Offroad-frontera

Co se dnes nestalo: Mladá jela do Brna a při zpáteční cestě zničeho nic rafičky otáčkoměru a rychloměru začaly šplhat nahoru Zastavily se (otáčky) cca na 4500 ot. a rychlost byla 160 km a pozor to na volnoběh a auto už stálo Tak mě nenapadlo nic jiného, než to vypnout a odpojit baterku, bo ty rafiky se nepohly ani po vypnutí motoru. Po odpojení a zapojení baterie vše, jak má být i po následném projetí vše v poho, jakoby se nic nestalo. Tak nevím, stalo se vám někomu něco takového

rafiky sa vacsinou zastavuju len pri burackach nie? mozno bude chyba niekde v tom systeme co to ma nastarosti, ale mozno som aj uplne mimo...

Kostra, neboli uzemění.
Je to strašně složité, nebudu tu dělat přednášku o proudových smyčkách, úbytcích a extra signálových vedeních, V tom jsem se pohyboval dost dlouho. Prostě očisti a dotáhni každý kostřící spoj, který kde uvidíš, jsou jich desítky. Asi nikdo neví kde všude. Konkrétně Tvoje auto, kterým často brodíš na to bude náchylnější, Holt koroze je svině.
Tady se nezastaví při havárce jako mechanické nebo analogové ale při ztrátě nebo chybě ovládacích signálů.

Že by to mohlo být ukostření mě napadlo, ale nedopíná mi ten normální cho po odpojení baterky.

Stará analogová technika pracovala tak , že při nějaké hcybě zazmatkovala a po odeznění chyby se vrátila do své správné funkce,
U digitálních obvodů jsou všechny signály sekvenční, tj, že záleží na historii předešlého. Díky bohu zde ještě platí, že odpojení od napájení tu historii resetuje. U nejmodernějších systémů se složitým SW neplatí už ani to. Příklad je třeba vypnutí napájení u počítače při defragmentaci disku, kdy část zrovna přesouvaných dat se ztratí a pomůže jen opětné nahrání SW, většinou celá instalace, protože diagnostikovat co se zrovna ztratilo už většinou není možné.
V tomto ohledu zlatá auta s jedním přerušovačem a rozdělovačem, nebo u nafty s mechanickým čerpadlem.........

amen...
zlatej karbec na sadine :-) rozebrat, profouknout, nandat a jedeeeem...

Rome skus vybrat von tie budiky a pozret kontakty na konektore zozadu. Pokial to bude robit stale tak asi budu vadne.

vlado007 píše:Rome skus vybrat von tie budiky a pozret kontakty na konektore zozadu. Pokial to bude robit stale tak asi budu vadne.

Tu jsem měl rozdělanou v létě a bylo vše OK.

Vokoun píše:Co se dnes nestalo: Mladá jela do Brna a při zpáteční cestě zničeho nic rafičky otáčkoměru a rychloměru začaly šplhat nahoru Zastavily se (otáčky) cca na 4500 ot. a rychlost byla 160 km a pozor to na volnoběh a auto už stálo Tak mě nenapadlo nic jiného, než to vypnout a odpojit baterku, bo ty rafiky se nepohly ani po vypnutí motoru. Po odpojení a zapojení baterie vše, jak má být i po následném projetí vše v poho, jakoby se nic nestalo. Tak nevím, stalo se vám někomu něco takového

už víš závadu ?

Přepájel jsem půl tišťáku, týden to jelo bez problémů a zas to začalo. Zatím nevým