Offroad-frontera

Měnil jsem olej v automatické převodovce + filtr dle návodu zde na foru a nejsem si jist jestli kontrolní otvor na lití oleje je ten na vaně. jsou tam 2 jedním jsem to vypustil a pak je tam v rohu na vaně ještě jeden vyvýšen. je to ono? nebo prosím pomocte vešlo se mi tam jen, 4,5l oleje při nastartovaném motoru. A to byla vana dole takže úplně jsem vypustil starý olej a bojím bojím. Když se rozjíždím na rovině v pořádku ale když do kopce tak to hrozně skube MOC DĚKUJI ZA PŘÍPADNOU RADU

Všechno jsi dělal dobře. 4,5l je normální, víc tam nenatlačíš. Se zataženou ručkou prořadit všechny režmy a případně dolít.
Byla sundaná i druhá obdélníková vana? Má ojej spec. Dextron III, Ford Mercon a Alisson C4 ?
To cukání je moc podezřelé, já neměl s odvzdušněním žádný problém.
Kolik to má najeto a jak se to chovalo před výměnou?

Děkuji za odpověď. Druhá vana sundaná nebyla a olej tam je Dextron III více o oleji nevím. Před výměnou to začalo škubat při rozjezdu tak jsem dolil olej a byl klid. Občas to déle trvá při řazení z 2 na 3 jako kdyby tam skočil neutrál cca 1-2 vteřiny ale jen když je v záběru když jedu v klidu tak v pořádku. Auto má najeto cca 190 000 ale čert ví vzhledem k tachometru musím zmáčknout nulování a pak funguje :-)

Daleko od domu s tym nejazdi.

Díky také se mi to nezdá takže šetřit na repasi nebo se pokusit tam nacpat manuál jestli to jde a bude klid :-)

Neviete kolko litrov oleja ide do prazdnej repasovanej prevodovky?

tu je daco o naplni
http://www.unofficialbmw.com/images/BMW ... _4L30E.pdf
francuzska prevodovka....to by mohlo vysvetlovat obcasne problemy s nou spojene
a tato prevodovka je dost cistliva na mnozstvo oleja, akonahle netrafis hladinku tak to cuka.....trha pri rozjazde atd.... treba skusat doplnit pripadne vypustit. aj privela aj primalo je zle.

tak som zistil zevraj 9 litrov ide do prazdnej prevodovky po repase :-)..uvidime ked to zacne mechanik plnit kolko tam vlezie..potom dam vediet

9 litru? Tomu neverim, pokud se nepletu, do oprqvdu vypuštěné se vejde neco přes 6 litrů, to udává manuál.

No ale z hyrdomenica asi nevytece.

treba brat ze je hydromenic tiez prazdny lebo ak ho das dole tak vies z neho vyliat olej nie? ja som mal dole aj hydromenic v kufri auta

Ano z hydromenica vies vyliat olej. Urcite na tej prevodovke vvymente olej a filter. A hned pri tom uvidis ci v tej olejovej vani neni bordel.

Zdravím, jen pro info. Z měniče nevyleješ vše ani při vyndaném, vždy něco zůstane, při běžné výměně se sundanýma oběma vanama se vejde cca 4,5l oleje, proto se doporučuje koupit na výměnu 9-10 l oleje.
Postup je vypustit, demontovat obě vany, vylejt, namontovat vany zpět, naplnit po kontrolní šroub, nastartovat a doplňovat dokud nebude hladina na kontrolní šroub. Jsou to cca 4-5l.
Zašroubovat, projet kolem komína, kdo nemá volně stojící komín, pak kolem vsi, znovu opakovat demontáž van, dát nová těsnění a filtr, namontovat vany, znovu naplnit stejným postupem jako poprvé a poté třeba na zvedáku prořadit a protočit aby se vše v převodovce naplnilo a a za stále běžícího motoru doplnit a pokud možno tam zkusit dostat tak ještě jednu-dvě deci navrch, ikdyž to jde blbě, ale jde to, utáhnout šroub a je hotovo.
Dvojí výměna proto, aby se ten nový olej smíchal s tím starým a ikdyž se tím část nového vypustí, tak se dostane co možná nejvíc starého ven.
Do prázdné převodovky jde skutečně 9-9,5 l oleje, ale to v případě že je i měnič po opravě a byl otevřenej.
Jinak ať to šlape, automat je super, ale do OFF bych ho nechtěl, ikdyž má i v těchto autech své výhody, ale i nevýhody.
Jo a ještě to škubání při rozjezdu, je tam buďto málo oleje, nebo je KO jedna ze spojek, to je nejčastější příčina. Ale samo, že problém tam může být i jinde.

No potvrdzujem aj ja tých 9 litrov. Mne menil olej a tiež účtovali 9 litrov. Menili to z takú mašinku -čerpadlo. Najprv odčerpali starý ,dali preplach a následne vymenili filter. A až potom tlačili nový. Vošlo tam 8,9 L.