Offroad-frontera

vůle v řízení, kde je chyba, aneb jak odstranit všešchny vůle. ZdrAVÍM. POTŘEBOVAL BYCH PORADIT KDE ZAČít. frontera mi v pžípadě projetí nějakou narovností na silnici lítá ze strany na stranu. jaké čepy doporučujete? co vůle v převodce řízení, dají se odstranit? Dikas Dave

Začal bych tím, že bych si to tu pročet, lecos je tu řešený. Potom bych zajel na technickou na natřásadlo, tam se ukážou ty nejhorší nedostatky. Následně bych řešil, jestli něco z toho nedělaj podhuštěný gumy. Vůli v převodce bych zkusil dotáhnout stavěcím šroubem, předtím bych ale zjistil, jestli je to fakt vůle v ní nebo někde v kloubech řídící tyče.

Vůle v řízení (převodka, pomocný čep, spojovačka, 2x2 klouby) se daj vyšetřit po vyheverování předku, ideální je vyklepnout čepy z těhlic, pak máš celou tuhle soupravu volnou na mrdlání. Nejčastěji bejvá vůle v pomocným čepu (ten se zrepasovat dá, je tu i kontakt na člověka, co se tím živí) ale postupně odchází i ostatní věci. Převodku samotnou tuším zatím nikdo nerepasoval. Vůle v čepech ramen se projeví až po povolení torzních tyčí, kdy se celá sestava uvolní z křeče. Nejčastěji jsou vůle v čepech dolních ramen a potom v silentblocích os horních ramen. Jelikož máš povoz s vinutejma pružinama na zadku, budeš muset zkouknout i vůle na vodicích tyčích zadní nápravy.

v případě projetí nerovností frontera na vinutejch bude lítat ze strany na stranu i v případě vadnejch tlumičů na zadku a pokud ji máš zvedlou, bude to ještě o něco horší. pandhardská tyč není zrovna ideální řešení podvozku ale s tím nic nenaděláš. ale jak psal Sláva, všechno je tu už napsané, takže stačí pohledat

prevodku řízení jsem řešil pred asi 4 rokama koupil jsem i jednu rezervní a po pul roce repasovani vyfrezovani vetsich prumerů vyrobě vložek atd jsem zůstal viset na kuličkovém šroubu ve kterem se prostě ubrat vůle nedá jsem to vzdal a smířil se s tím že Áčko vždycky bude mít na převodce vůli a jelikož vůli na volantu nesnaším tak jsem si pořídil Béčko

Radikální řešení. Nešla by převodka z Béčka na Áčko nebo to soudruzi v Japonsku předělali nějak zásadně?

Neslo by to. Soudruzi japonci tam dali hreben.

leč i hřeben se určitě dá za pomoci delších hřebíků a vázacího drátu přidělat na áčko. já bych to ještě jako myšlenku nezatracoval. hřebíky bych doporučoval delší a kvuli bezpečnosti po zatlučení zahnout konec

Kdyz nepomohla sediva paska Sergiovi na motor, tu by mohla byti vhodna.

Pravdu povediac ani tam to neni moc stastne riesene. Za prve odchadza ta cast na tyci riadenia co je na tom gumova hardyspojka (stoji to origos 200 euro) a tak isto aj ta prevodka co meni smer tyce riadenia spet do samotneho riadenia.

po dotažení šroubku na převodce se vůle podstatně zmenšily. diky

hlavně to nepřežen nebo se ti bude zasekávat v krajnich polohách

Ahoj,potřebuju radu...Mám na fronteře A širší kola 8,5palce a hodně vystrčené ven což zůsobilo že se na řízení dělala větší a větší vůle.Dal jsem to do servisu a bylo mi řečeno že je to spojovací tyč řízení,ale nabídli mi ze známosti její opravu na nákej čas.Řízení bylo Ok,ale cca za rok zase stejné,tak jsem tyč sehnal z náké německé havárky,vyměnil ji i s čepama řízení,pro jistotu vyměnil i kuláče ramen,který byly ko a vůle na řízení už není,ale je to jako gumové a auto se pomalu nedá držet na silnici!Poradí mi někdo co to muže být..díky :-/

Geometria bola Silentbloky na ramenach su dobre

Na geometrii jsem ještě nebyl a ty silentbloky jsem ještě neměnil,ale říkal jsem si že ani jedno s tím řízením nemůže dělat tohle..Nemůže to být třeba v převodce řízení?Na řízeí není vůle,ale je absolutně bez citu,jako gumové..

nic proti,ale měl jsem kola o asi 8cm ven z auta a bylo to jako řídit tank. Úplně naprd. Jiné servo bys musel mít. Jinak tyčky asi.