Offroad-frontera

Dobrý den pánové. Našel jsem si inzerát, kde se prodává Opel Frontera A dlouhá 2,5TDS - má najeto 247 000. Je tu jeden problém, její majitel do ní naházel asi už 90 000,-Kč. Vyměněné vstřiky, nové hlavy(3), nová váha vzduchu atd.... Ale je tu jiný problém, startuje podle počasí někdy nastartuje na první otočení a někdy vůbec. Když nastartujete a jedete tak třeba na chvíli nejde přidat plyn. Když se stane že nestartuje, tak prý jde roztáhnout. Prý chytne na první otočení i v -10, ale někdy vůbec. Dělá to všelijaké vyfikundace. Prý by to mělo být v elektrice, a majitel už do toho nechce nic dávat, proto se ptám má cenu to kupovat? Na kolik vyjde řídící jednotka pro takovouhle mrchu? Děkuji za odpovědi.

Ohledně cen a dílů kontaktuj Milhause (608849205). Kdyby to bylo jenom to startování, tak to šacuju na čidla ale když kravne i ten plyn, tak to asi bude ta ŘJ.

Mě takhle blbla při startech a stačil seřídit předvstřik na čerpadle ,pro jistotu sem vyměnil i přepadový hadičky. To cukání muže být i čidlo plynu,dělalo mi to když sem se brodil . Určitě bych s tím zajel na diagnostiku,než to koupíš. Kolikrát to muže být fakt blbost

První série z roku 96 a 97 měly problematickou řídící jednotku, takže se musela měnit. Milhaus ti určitě pomůže, ceny má dobrý a dílů poměrně dost. Ale zase to jak to blbne bych šacoval na problémy s kabeláží, případně i se zmiňovaným čidlem (potenciometrem) plynovýho pedálu. Dost často bejvají zoxidovaný konektory u motoru po levý straně (po směru ijízdy), takže doporučuju Kontaktol a pořádně prostříkat, stejně jako ostatní konektory. Může bejt i vadný vstřikovací čerpadlo, nebo cokoli dalšího. Jak už bylo raděný, tak určitě diagnostika hodně napoví.
Tak to řeknu jinak a podle mýho názoru. Jestli je to auto za cca 30 000 a není to nějakej pelech, tak se to vyplatí vzít a budeš mít dostatečnou finanční rezervu na opravy. Jestli je za 50, tak bych ho bral jedině kdyby bylo jinak v bezva stavu a výbavě jakou bych si jakž takž představoval. A jestli za to chce těch 90, tak nebrat ani náhodou, stačí počkat a najde se levnější auto a plně pojízdný, popřípadě se za ty prachy dá sehnat i béčko.

Tak na diagnostice byla. Několikrát, pokaždé to hlásilo něco jiného vše se vyměnilo ted už nic nehlásí. Chlápek se zbláznil chce za ní 65 000 a to je prolezlá rzí. Sem ochoten za ní dat max 30 000,-. Řekl že za tu cenu jí radši rozprodá na ND. Tak uvidíme no.

No jo, to je tak, když si chlápek jen přečte pár inzerátů v annonci a hned si myslí, že se za ty prachy ty auta nebo díly skutečně prodávají. To že se tam ty inzeráty opakujou už x měsíců uz jaksi nevidí. Možná se mnou jiní nebudou souhlasit, ale těch 30 000 je tak akorát cena dílů kterou teoreticky z toho auta bude schopnej dostat, ale spíš si myslím, že dostane ještě míň a auto bude rozprodávat minimálně půl roku.

Ještě jedna informace k motoru. 2,5TDS když se nastartuje, tak otáčky vyjedou na 1500 a klesnou na 900. Od té doby co se to začlo dít s tim startováním tohle 2,5TDS to už nedělá. Nastartujete a rovnou je to na 900 otáčkách.

George 3D píše:No jo, to je tak, když si chlápek jen přečte pár inzerátů v annonci a hned si myslí, že se za ty prachy ty auta nebo díly skutečně prodávají. To že se tam ty inzeráty opakujou už x měsíců uz jaksi nevidí. Možná se mnou jiní nebudou souhlasit, ale těch 30 000 je tak akorát cena dílů kterou teoreticky z toho auta bude schopnej dostat, ale spíš si myslím, že dostane ještě míň a auto bude rozprodávat minimálně půl roku.

Plně souhlasím ,bude rád když z toho těch 30 dostane. Vzhledem k tomu že ani neběží jak má a je orezlá (takže ani boudu neprodá)

oucconer píše:Ještě jedna informace k motoru. 2,5TDS když se nastartuje, tak otáčky vyjedou na 1500 a klesnou na 900.

Tak to má být,je tam bazmek co drží otáčky při studenám startu vejš než se trochu zahřeje. Mě klesnou v zimě otáčky na normál klidně až po 1min. Zkusil bych ještě poštelovat ten předvstřik,ten dělá hodně. Každopádně bych za to víc jak 30 nedal (za předpokladu že rám je v cajku,turbo neháže olej nekraví, spojka v cajku,řadí,.....-že blbne "jen " ten motor a starty )

Mechanicky v jízdě se zdá v pohodě - na nápravě nic nemlátí, motor jede celkem slušně, převody fungují. Akorát to startování a to jak je sežraná a pár blbůstek + nefunkční ruční brzda, jelikož rok stála a zrezlo to, takže vzali druhou fronteru a roztáhli to tim pádem to popraskalo.

Zkusil si toho Milhause kontaktovat,na kolik by vyšla ŘJ?

Ano, kontaktoval. Neni problém můžu jí koupit.

Tak aspoň že víš kde jí sehnat kdyby byla potřeba

I když je to asi díky ceně za auto pase, ale tak mě napadá při tý zmínce o nezvyšování otáček při startu, jestli tam není vadný čidlo teploty motoru (to se zeleným konektorem na třetím válci), nebo by to mohla bejt už mnou zmiňovaná elektroinstalace u konektorů vedoucí k němu. Případně je ještě čidlo teploty paliva přímo ve vstřikovacím čerpadle.

Já měl rozdrbanej ten "drátek" od hlavního vstřiku a auto netáhlo a mělo propady v zátahu. Ale startovalo v pohodě . Ikdyž pokud dává špatný signál mohlo by to mít souvislost .