Stránka 1 z 4

Re: Závada 2,2DTi - padá do nouzového režimu

Napsal: 04 srp 2011 08:34
od Dave136
Jakou má životnost turbo u 2,2 Dti, přibližně?

Re: Závada 2,2DTi - padá do nouzového režimu

Napsal: 04 srp 2011 11:17
od Slaava
Jako každý turbo podle zacházení: 0 - 500.000km.

Re: Závada 2,2DTi - padá do nouzového režimu

Napsal: 04 srp 2011 12:08
od Dave136
To je jasné.. :grin: . Myslel jsem při slušném zacházení. Mám doma zánovní turbo tak přemýšlím kdy ho vyměnit jelikož to moje ukapává :( . Mám najeto jen 150t. Já když toto autíčko kupoval tak teklo víc, ale lepší olej dělá někdy divy a už tolik neteče. Chabá útěcha já vím. Tak tady sbírám info kdy ho přehodit. Navíc mám podezření; že zpusobuje nepříjemny chod motoru - vibrace když chci udržet nějakou rychlost např. 70km/h při 1500ot.

Re: Závada 2,2DTi - padá do nouzového režimu

Napsal: 04 srp 2011 14:01
od Slaava
Přehazoval bych to až když bych o víkendu neměl co dělat, intercooler byl zblitej od oleje až hamba a nebo by si řídící jednotka stěžovala na nízkej plnicí tlak. :mrgreen:

Re: Závada 2,2DTi - padá do nouzového režimu

Napsal: 04 srp 2011 14:27
od Dave136
Slaava píše: ...intercooler byl zblitej od oleje až hamba...
Toto poznám jak? Tamto je jesné :mrgreen: Dík

Re: Závada 2,2DTi - padá do nouzového režimu

Napsal: 04 srp 2011 15:18
od Slaava
Vyndáš ho a vyleješ ven deci oleje.

Re: životnost turbodmychadla

Napsal: 04 srp 2011 18:40
od Janeš Petr
každé turbo ukapává. je těsněné pouze labirintem, takže vždycky tam nějaký průsak bude

Re: Závada 2,2DTi - padá do nouzového režimu

Napsal: 04 srp 2011 18:47
od Janeš Petr
Dave136 píše: Navíc mám podezření; že zpusobuje nepříjemny chod motoru - vibrace když chci udržet nějakou rychlost např. 70km/h při 1500ot.
kamaráde, turbodmychadlo není robertek. liší se především tvarem a hlavně otáčkama. zatímco ten první přístroj točí něco kolem 50 - 300 ot/ min a vibrace jsou vcelku postřehnutelné, turbo točí kolem 20000 - 100000 ot/min takže při jeho poměru hmotnost / otáčky žádné vybrace neucítíš, resp, v tom okamžiku, kdy je ucítíš to i uslyšíš, protože tou dobou už budeš mít nasekané lopatky dmychadla v pístech :wink: jestli ti něco na autě vibruje, začni u nevyváženosti kol, když to nepomůže, tak zkoukni kardan atd. ale to už je zas jiné téma

Re: Závada 2,2DTi - padá do nouzového režimu

Napsal: 04 srp 2011 19:30
od myslivec
No dáváš mu co proto :mrgreen:

Re: životnost turbodmychadla

Napsal: 04 srp 2011 20:37
od Dave136
Tak to si mě špatně pochopil :mrgreen: . Myslel jsem tím nepravidelný(nebrat úplně že vynechává) chod motoru..... I když jsem co se týče všech záludností Frontery amatér, úplně bl... taky nejsem(doufám) :P :mrgreen:.
Kardan snad ok, tisícihran taky namáznutej(z výroby suchej - nechápu, a máš pravdu způsobovalo to hluk a klepání), kola už nejsou to co bývalo :cry: - musej vydržet

turbo 2,5 tds

Napsal: 22 zář 2011 14:22
od lukes 2,5 tds
kluci mam problem hadice od turba mam cele mastné od oleja .:( kde som vyšroboval hadicu s turba tak tam bolo neskutočne vela oleja poprosil by som o radu ma to vplyv na vykon ak hadice prepušťaju olej ale pritom su neni dierave

Re: turbo 2,5 tds

Napsal: 22 zář 2011 14:25
od Janeš Petr
olej je ve všech hadicích od turba u každého auta, otázkou je, kolik oleje dolejváš, jestli se vejdeš do spotřeby oleje, přitáhni pásky na hadicích a neřeš to. jestli máš spotřebu oleje nad normu, přitahni si opasek u kalhot a začni šetřit na turbo dřív, než se ti zláme hřídel turba a motor nasaje zurážené lopatky dmychadla

Re: životnost turbodmychadla

Napsal: 22 zář 2011 14:32
od lukes 2,5 tds
diky za radu :) akurat my olej unika medzi motrom a prevodoukou

Re: životnost turbodmychadla

Napsal: 29 zář 2011 18:29
od lukes 2,5 tds
ma frontera 2.5 tds regulaciu turba či ako sa to vola :( alebo naklapanie lopatiek

Re: životnost turbodmychadla

Napsal: 29 zář 2011 19:34
od vlado007
Ma regulaciu tlaku obtokovym ventilom.