Offroad-frontera

Zdravim,

sice to neni frontera, ale je to opel campo (no i kdyz vlastne isuzu ). Koupil jsem ji, je to moje prvni 4x4. Absolutne nemam zadne zkusenosti s jezdenim v terenu, ale to se casem clovek snad nauci - ram by to mohl vydrzet a nejake nahradni dily se sezenou z Isuzu. Trvalo mi pul dne nez jsem nasel VIN na ramu, takovy jsem to ja sikula, pac pani na stk jsou nervozni kdyz tam neni Velice by mi pomohlo, kdyby se nasel nekdo z blizkeho okoli (Dobrejovice, Ricany, Praha) nebo o neco dal a trochu me vysvetlil co a jak - jako ze treba nezapinat predek na asfaltu, protoze pri zataceni to trosku skripe, drhne a nejede. Auto vyuzivam tak rekreacne, obcas je potreba dojet pro kone do ohrady, neco jim tam dovezt nebo dovezt 1000 litru vody atd....

BTW na dverich u ridice jsem nasel takove tabulky, ktere rikaji, jak se ma stim jezdit - rychlosti, jak zaradit nahon atd... tak podle te tabulky se da na 5-ku jet 70 se zapnutym predkem - az prijede zena z vyletu, tak nafotim a vlozim sem.

Mejte se skvele...

Čaues, ať slouží

Ahoj,
jezdit v terénu se každý musí naučit sám. Je to o nervech a ochotě huntovat auto, někdo má talent jiný ne.
Ale o technice tady najdeš vše
A kamarády taky.....

Těpic!

Hola hombre!

Zdravím pane.
Rád vítám kolegu s Campem. Moc nás tady není. Ale dobrého je vždy málo Pokud budeš potřebovat poradit, a budu schopen tak rád poradím. Blíž k tobě je Farmář, ale taky to je trochu dál. Pokud se tady vyskytneš a budeš potřebovat pomoct ozvi se. Zatím ať máš spoustu štastných kilometrů po cestách i necestách
P.S.: Pokud máš manuální volnoběžné náboje, tak s vypnutými můžeš jezdit po asfaltu i s redukcema, ale nejspíš si přečti něco o volnoběžkách předních nábojů tady na foru je toho dost. Naše přední náprava je dost podobná př.nápravě z Frontery A

Manualni nemam, bohuzel je to automatika, sice pohodlnejsi, ale lepsi by bylo manual. Nevim jestli se to da nejak jednoduse predelat, ale myslim ze ne. Dneska se snad dostanu k tomu abych udelal nejake foto. Co me ceka je urcite vymena oleje a filtru mozna rozvody, ale do rozvodu nechci moc vrtat. Na pristrojovce mi po otoceni klicku sviti t-belt, coz je rozvodak, pokud jsem to dobre pochopil, po nastartovani zhasne, to je doufam v poradku ? Ofotim i ty tabulky co tam jsou na dverich. A pak tam mam na palubovce tlacitko, ktere nevim k cemu je: symbol motoru a v nem zhaveni - to je neco jako pridavny ohrev nafty v zime ? Zkousel jsem to zmacknout, ale kontrolka se nerozsvitila, tak je mozne ze je to odpojene. Pak jsem jeste zjistil ze asi sahary nejsou zapojene. Budu se muset na to podivat. Psat radeji SZ nebo na forum (a kam) kdybych potreboval neco poradit (coz urcite budu). DIky.

Zdar

Tož vítej

zdravim - nový campo je převlečená A frontera (stejný dveře, přední náprava atd), takže předělat na manuál to jde asi tak za 15 minut. Jestli chceš nadávat na opel, tak jezdi se zařazenou čtyřkolkou s automatama na zpevněnym povrchu dál

Proc bych na nej mel nadavat ? To bych si ho nekoupil ne ?

sice je to tu milionkrát napsaný, ale se 4x4 na pevnym povrchu to zničíš a pak je běžná reakce - to je křáp - je to rozbitý

lampaczcz píše:
trochu me vysvetlil co a jak - jako ze treba nezapinat predek na asfaltu, protoze pri zataceni to trosku skripe, drhne a nejede.

ale Kubo, kolega právě informaci o tom, že 4x4 se na suchu nejezdí, už má tak předpokládám, že jezdí tak jak se má

lampaczcz píše: kdybych potreboval neco poradit (coz urcite budu). DIky.

Výměny filtrů a náplní plně schvaluji.Když budeš chvilku hledat tady po fóru tak oleje náplně a všechno co by se mělo po koupi Frontery/Campa udělat tu najdeš. Nikdy nevíš kdo a jak se o to staral. Hlavně prosím tě do převodovky i když tě to možná překvapí patří motorový olej.(optimal 10W40)
Kontrolka T-Belt hlídá rozvodový řemen pokud po nastartování zhasne je podle počítadla v palubovce (jsou tam tři,jedno vevnitř) na výměnu ještě čas. Ale na 100% bych na to nespoléhal.(Mě se škubnul rozvoďák před vánoci ) Tlačítko se symbolem motoru slouží k rychlejšímu ohřevu motoru. Jestli funguje zjistíš tak že se po zapnutí zvýší otáčky motoru, a přivře se klapka na výfuku. Předpokládám že tento systém je stejný i u mladších modelů než mám já
Když budeš potřebovat poradit můžeš napsat na fórum, nebo klidně SZ dle uvážení

Tak konecne jsem se dostal k tomu udelat par fotek: https://picasaweb.google.com/lampacz/Ca ... DPyuO3nQE#

T-Belt zhasne po nastartovani, ale rozvodak bych asi vymenil taky pro jistotu