Offroad-frontera

Mám problém s Fronterou 2.4i na LPG rok 93. Když přepnu na LPG tak motor šlape jak hodinky ale když nastartuji na benzín tak při sešlápnutí plynu mi začne střílet. Ráno musím nastartovat na benzín a nechat ho klapot asi 15minut aby se zahřála voda a abych mohl přepnout na LPG a jet pohodlně do práce. Na benzín to rozjeduse střílením na max 40km/h. Svíčky nové NGK, palec i rozdělovač také nové. Nevíte co by tomu mohlo být? Děkuji.

to ti tady neporadí nikdo - mě to taky dělala a vyměnil jsem úplně všechno a nakonec jsem zjistil, že plynař prohodil dva benzinový vstřiky - máš sekvenci, nebo do sání?

Začalo to dělat z ničeho nic nebo tomu předcházela nějaká výměna dílů nebo úpravy?

Nedávno se tady řešilo podle čeho tenhle motor háže jiskru - jestli si dobře vzpomínám, tak přesnej moment určuje něco na setrváku a palec funguje jenom jako přepínač proudu mezi válcema, takže i ta výměna palce by na to vliv mít neměla.

Slaava píše:Začalo to dělat z ničeho nic nebo tomu předcházela nějaká výměna dílů nebo úpravy?

Nedávno se tady řešilo podle čeho tenhle motor háže jiskru - jestli si dobře vzpomínám, tak přesnej moment určuje něco na setrváku a palec funguje jenom jako přepínač proudu mezi válcema, takže i ta výměna palce by na to vliv mít neměla.

Amen

kout.jk píše:to ti tady neporadí nikdo - mě to taky dělala a vyměnil jsem úplně všechno a nakonec jsem zjistil, že plynař prohodil dva benzinový vstřiky - máš sekvenci, nebo do sání?

Mám sání.

Slaava píše:Začalo to dělat z ničeho nic nebo tomu předcházela nějaká výměna dílů nebo úpravy?

Nedávno se tady řešilo podle čeho tenhle motor háže jiskru - jestli si dobře vzpomínám, tak přesnej moment určuje něco na setrváku a palec funguje jenom jako přepínač proudu mezi válcema, takže i ta výměna palce by na to vliv mít neměla.

Nic se neměnilo. Auto sálo asi týden a po nastartování to začalo dělat.

ahoj,nemyslim,ze by to bylo Halovym snimacem(snimac otacek - na setrvaku),protoze pak by Ti to nejelo ani na plyn.Znamy mel podobny problem,sice na jinem aute,ale byl to nejaky snimac nebo ventil ve smesovaci benzin x plyn .Pokud mas pobliz bydliste nekoho,kdo dela LPG,tak bych zajel tam.Mozna by to bylo nejrychlejsi reseni.

chybu hledej v benzínu. Přepnutím na plyn jen změníš řídící jednotku - nebo jen úprvau dat pro ní, aby se motor nešteloval sám podle naměřených neadekvátních hodnot. Plus vypne benál zapne plyn. Jestli ti to střílí, máš nejspíš bohatou nebo chudou směs. Spíš bohatou. Bohatost směsi je věcí lambdy a teplotního čidla, jestli se nepletu. Pokud ti neporadí diagnostika, šel bych po čištění váhy, řízení zapalování ( nedostatečné zapalování díky třeba i cívce pokud máš jich více a ne jen jednu může vést ke špatnému pálení a tím k benálu ve výfuku) lambdě , teplotních čidlech a eventuelně po vstřikách. Vy máte doufám vstřiky do sání a ne do hlav že.
Je mi líto že je nabídka tak pestrá.
mmchdm, něco podobného jsem loni řešil s Audinou. Sraly se cívky a to díky prodřenému kabelu k nim.

když máš do sání, tak to asi prohozený vstřiky nebudou. Tady bych nevylučoval možnost, že ti přestalo tlačit čerpadlo potřebný tlak a dává málo benzinu.

Tak závada z 80% odstraněna. Bylo to prasklé gumové kolínko které spojuje vzduch. filtr se sacím potrubím. Sem tam ještě střelí na benzín když je studený motor ale už je to v poho.