Offroad-frontera

U C20NE mi prasknul vačkový hřídel - vypadá to, že vrch motoru přestal mazat, a pak se to kouslo. Stojím před rozhodnutím, co s tím - měnit hřídel, pátrat po problému s olejem ( ? čerpadlo, kanály...), nebo jít do jiného motoru / polomotoru ? Kastle už má také nejlepší léta za sebou . Další možnost je auto na přestavbu. a samozřejmě ta poslední - dát to na ND.
Pokud jde o motor - C20NE je docela hodně používaný. Jaký je rozdíl v motorech do fronter / kadetů, caliber...-tedy kromě jiné vany ? Předpokládám, že tam je i jiné čerpadlo oleje, resp. sací koš. Co je všechno třeba přestrojit ?

Možná bych v tvým případě volil mezi třema variantama (to vlastně píšeš i ty - ale to je jenom můj názor, vycházející z nízkých cen těhle aut):

- vyměnit vačici a zjisit, proč to nemazalo (může to bejt nejlevnější ale taky nejpracnější varianta)
- koupit komplet jiný auto (nechceš Minovo Sportku s uzávěrkou?) a to tvoje si nechat za účelem kanibalizace
- přehodit motor z jiný Frontery Sport dvoulitr (nekomplikoval bych to přehazováním z jinýho auta než z Frontery, dvoulitr by neměl bejt problém sehnat)

Vím, že sem ti nic rozhodnýho nenapsal ale i ty sám víš, co co obnáší a že každý z těch rozhodnutí je v jádru špatný. Jinak upřímnou soustrast - i když to ještě není na pohřeb auta, tak i tak to nepotěší.

Kdyžtak sem dej jenom takový informativní foto, jak se to podřelo a jak to ruplo. Asi opět pomohlo to, že tenhle motor je nepotkávací, takže když se přestal točit kus vačice, tak to pístům nevadilo.

Tak N+K nemají - už jsem je kontaktoval. Milhause zkusím.

A foto potěší vždy - udělám si ho i pro vlastní radost:

Auu...

No pekne. Inak presne takyto problem bol na jednej frontere a bolo to tym ze bol zaneseny kos vo vani. Kontrolka nesvietila lebo to stihalo este nasavat olej aby bol aky taky tlak. Ale pri vyssich obratkach to nestihalo sat olej a tiez zadrelo vacku.

Tak toto mě taky před 14 dny potkalo, viz foto, stalo se to téměř hned po zabroušení hlavy, přetěsnění, rozvodech... už opraveno a čekám co bude dále...

no a divíš se ????? všichni to necháváte pošmudlat někde na magnetce u stodolního rádoby odborníka, no tak vám pak holt pak praskaj vačky hned jak po opravě vyjedete. Až dáte hlavu zrepasovat komplet do nějakého opravdového servisu, kde jsou na hlavy vybaveni, bude tomu odpovídat i výsledek. Holt to bude nějakou kačku stát, ale nemuže to dopadnout tak, jak to dopadlo
Nebo je varianta druhá, vyprdněte se konečně na nesmyslné rovnání OHC hlav. OHC hlava neni OHV u staré škodovky nebo zetora, ta se prostě jen tak někde brousit fakt nedá

tak rozhodně to nešmudlal nikdo ve stodole, ale člověk co se tím živí a má k tomu odpovídající vybavení, dále tvoje tvrzení opravdový servis ... - to obecně rozhodně není zárukou kvality provedení. Ta hlava byla potřeba opravdu přebrousit. Ta vačka - prostě asi náhoda - neznám historii toho motoru - kupoval jsem ho na druhém konci republiky ze zrušeného auta.

Neni si prvy ktoremu po prebruseni hlavy praskla vacka.

vačka neni náhoda. pokud je hlava křivá a dáš ji zpátky na motor jak je bez přebroušení, zas se může po dotažení, ale nemusí, srovnat. vačka to ale vydrží, protože hlavu dotažením zas částečně srovnáš. pokud ji necháš ,, opravit ,, u nějakého rádoby odborníka, ktery někde vyšmelil magnetku a živí se tím, že ,, přebrušuje ,, hlavy, praskne ti holt po tom jeho přebroušení přebroušení vačka, tak to prostě je. Vačka neni kardanka, abys ji naučil běhat ohnutou. Až tomu tvému odborníkovi pujdeš poděkovat, rovnou mu řekni, že chceš vydět vybavení, na kterém hlavu opravoval. pokud ten .. odborník nemá rozvrtávačku nebo podobné zařízení aby po srovnání spodku hlavy srovnal do osy i křivé uložení vačky, můžeš mu rovnou předat fakturu za opravu motoru po té zlomené vačce. tak to prostě je. Nechci tvého brusiče nijak schazovat, ale je mi jasné, že pošudlal dosedací plochu hlavy a na zbytek se vykašlal. nějak mu uteklo, že co si mohl dovolit u OHV škodovky, u OHC neobstojí. Jinak by ti totiž vačka nepraskla moc dobře vím, kolik lidí tady u nás v jihočeském kraji, má magnetku a k tomu hauzer nebo slušnou radiálku. spočítáš je na prstech jedné ruky. Těch co má jen magnetku nebo hrncovku a serou se do broušení hlav je jak maku, a tak je to v celé republice. Opravdovým servisem jsem myslel firmu, která se repasem hlav zabývá - těch je cca 15 v republice. k načrtku - černě je stav hlavy před opravou, červeně stav po rádoby opravě. Jinak koukám, že jsi z Hořic - pozdravuj Peťu Branta