Offroad-frontera

zdravím pánové mám následující problém , něco mi šílenou rychlostí vybíjí baterku , při nastartovaném autě jsem měřil alrernátor , ten dává to co má , ale jakmile vypnul kíček a přiložil měřák na baterku , závratnou rychlostí klesalo napětí v baterce , mám podezdření na startér , myslíte že je to možný a jak nejjednodušeji zjistím jestli je startér o.k nebo k.o. dík za rady

Tak mu zkus odpojit plusovej kabel od baterky/altíku.

na mě to musíš trošku víc polopatě , co tímhle ukonem zjistím ?

no ked ho odpojis od baterky/alternatora tak nebude mat odkial tahat stavu. cize odpojis, a potom otestujes ci stale klesa napatie v baterke, ak ano. mozes ho pripojit a zistil si ze starter to nerobi, budes musiet hladat inde. ak prestane padat napatie, mas vyhrate a vies aspon co to zapricinuje

hele elektrika je pro mě tabu , takže ještě jednou , kterej kabel a kde mám odpojit , imlouvám se ale elektrice fakt nerozumím

Máš dobrou baterii?
Pokud je baterka dobrá, tj drží si kapacitu a napětí po nabití aspoň do rána, je v ní dost energie, a to co jí žere se musí dost zahřívat takže zjistíš rukou nebo to shoří
Jestli máš podezření na starter odpoj plus pol přímo na něm. Tedy na spínací cívce. Někdy vede od baterky kabel samostatně ke startéru a druhý do ostatní elektroinstalace. Ale jestli normálně startuje a po startu se vypíná tak to on nebude.

co som napisal zle? asi sme sa nejak nepochopili alebo mi to prosim ta vysvetli nech sa poucim aj ja

adame sorry, já se zamotal ve slovenčině

auto normálně nastartuju , ale když vypnu kjiček tak jde kapacita baterky rapidně dolu

tak ja ti to skusim znovu vysvetlit:

najdes starter, a najdes na nom plusovy kabel od baterky. ten odpojis (davaj pozor aby sa nedotkol karoserie lebo to vyskratujes, pripadne ho do niecoho na chvilku strc, trebars sacok).
No a ked bude odpojeny tak vyskusaj ci stale klesa napatie v baterke. zvysok uz chapes z predchadzajuceho prispevku nie?

jo už to chápu ,dík další pakárna je se k tomu starteru vubec dostat , ještě jednou dík

neni zac. ono sa tu k tomu este zajtra urcite vyjadri aj niekto skusenejsi...

Skus napisat tu niake presnejsie hodnoty. A inac vybijanie baterky sa mera v amperoch.

qwap-Nitra píše:...davaj pozor aby sa nedotkol karoserie lebo to vyskratujes, pripadne ho do niecoho na chvilku strc, trebars sacok...

Jistější bude si plusovej kabel při tý demontáži nejdřív odpojit na baterce, potom odpojit na startéru, pak ten konec od startéru zaizolovat, potom připojit zase zpátky plus na baterku, následně změřit napětí na baterce... a pak počkat do druhýho dne jak klesne napětí. Snaž se to měřit při stejný teplotě. Nebo dej mezi ten odpojenej kabel a jeho svorku měřák a uvidíš, kolik tudy leze. Když nastartuješ, tak to zase tak hrozný nebude ale i tak se tě zeptám ještě na dvě věci: od kdy tuhle závadu pozoruješ a jak máš starou baterku (?).

Mimochodem, jak si přišel na to, že by to dělal startér? Nemáš tam spíš nějaký čínský autorádio? Místo anabáze se startérem zkus spíš vytahat pojistky abys tušil, kde ti co žere.

vlado007 píše:...vybijanie baterky sa mera v amperoch.

S tím na něj nechoď, bude stačit změřit aktuální napětí. Stejně si Upírek plete napětí a kapacitu.

Pokud, cituji: "závratnou rychlostí klesalo napětí v baterce " tak to běžným ampérmetrem nejde změřit. (pokud není v háji baterka)