Offroad-frontera

Zdravím Fronteráci.

V blízké době si chci pořídit Fronterku (nejlépe 2.3TD,Áčko v ceně do 70 tis.)
Tak jsem se vás zkušených fronteráků chtěl dotázat,jestly by se na severu čech (okres Ústí nad Labem) nenašel někdo z vás,kdo Fronterám rozumí a popřípadě že bych si nějakou vyhlídl,by mi pomohl zkontrolovat její funkčnost.Samozřejmě si pro vás dojedu.

Bude to totiž moje první zkušenost s offem,tak bych nerad koupil špatný kus.
Snad se někdo najde.

Předem děkuji za odpovědi.

myslím, že by se tu pár lidí našlo ale bylo by dobré, kdyby sis přidal do podpisu aspoň okres, když ne rovnou bydliště, jako to tu má většina členů. ono totiž ,, ze severu ,, je dost širokej pojem. já třeby bydlím na severní výpadovce z Kladin a Lasky je z Ostravy, což je také sever
jinak nápad, vzít si sebou někoho, kdo už fronteru vlastní , není špatnej, přesto bych ti doporučoval, přečíst si zdejší seznam důležitých věcí na zkontrolování, při koupi takového auta.možná by bylo dobré si ten seznam i vytisknout a vzít si ho sebou

Pravda to jsem trošku nedomyslel

Nechci hanit 2,3 ale je to už postarší kousek a co jsem tady četl s ND to už není nejlepší.
Škoda že to máš tak daleko k Sedasova ( střední Morava)

robert.kvita píše:Nechci hanit 2,3 ale je to už postarší kousek a co jsem tady četl s ND to už není nejlepší...

Hele, mladej, ty si koleduješ o zabanování!!!

Lišta na rozvody se ještě sehnat dá a dílů na Avii a Š120 bude vždycky dost.

Rád bych totiž offíka co přijatelně žeere ale nehci LPG nemám s ním žádné zkušenosti

nenechaj sa oklamat objemom... stale je to to iste auto, ta ista vaha, takze ked chces rozhybat fronu s 2.3, urcite sa viac trapi ako 2.8... to sa odzrkadli aj na spotrebe...(nevravim ze 2.8 bude zrat menej ako 2.3 samozrejme). do Ackovych fronter a ich motorizacii sa nevyznam takze v tom ti neporadim na to su tu iny machri , len aby si necakal nejaku super spotrebu len preto ze to je 2.3. Predsa len uz bude mat svoje roky

S tím počítám Jestly se vejdu pod 10 l tak budu mooc šťasten

je tutoho popsáno už mraky stránek ale po přečtení béčkařskejch příspěvků si dovolím opět něco k obhajobě motorizace 2,3td napsat. když si projdeš téma dieselové motory zjistíš, že tu vlastně nikdo ještě žádnej pořádnej a hlavně častej problém s motorem 2,3dtr ještě neřešil. je pravda, že je v kategorii dieselů nejslabší ale díky vhodným převodům mu nedělá problém na redukci zvládat vše, co adheze pneumatik dovolí a pokud ti stačí k cestování rychlost 120km/h myslím, že tě uspokojí. jak už tu někdo zmínil, jediná současná bolest těchdle motorů je nedostatek napínacích lišt rozvodového řetězu na trhu. jak ale napsal Sláva, každej ji zatím ale nakonec sehnal. motory se nephřívaj, neodchází jim čerpadla, nesere se elektronika, nepadaj do nouzáku , prostě dvěma slovy - TRAKTOROVEJ MOTOR. další vcelku výhodou je, že fronter s 2,3td je na našich cestách mnohem víc ( mimo jiné se daj vcelku rychle do frontery 2,3td implantovat motory z omegy 2,3td ), než třeba 2,8td, které jsou také vcelku spolehlivé, když ale dojde na lámání chleba, na vrakovištích jich na náhradní díly najdeš o něco méně.
a ke spotřebě. při ježdění do vzdáleností 10 km se středně těžkou nohou( nákupy, kontrola pozemků, houbaření atd. ) berou všechny dvatrojky rovnejch 10l/100km. nikomu ještě nevzala 11l a nikdo se nedostal pod 9l/100km. pokud ji používáš na meziměstský provoz ( 100km trasy a rychlost do 120km/h ) jezdíme všichni za 8l/100km. kdo napíše, že jezdí za 7,5l nemluví pravdu, nebo mu fixluje tachometr. korodují ročníky 1992, pokud koupíš 93 a vejš, stačí ti k opravě karoserie zatím jen štětka
tak a teď něco k béčkum - díky změně odpružení a interiéru o něco víc luxusu. jsou o něco mladší, leč stárnou rychleji. díky elektronickým vymoženostem víc starostí a potencionálních problémů. převody jsou zmršené kombinací mechanicko-elektro-pneumatického systému ovládání. o problémech motorů jsou tu popsané asi čtyři stránky a na některých autech je již počínající koroze. a spotřeba ? podle místních přispěvatelů lze jezdit i za 12l/100km, podle toho, jak prý chytneš kvalitní naftu.... to vše pořídíš za Xnásobek ceny 2,3td

to si nam Bckarom teda dal...

nedal, jen jsem podpořil áčkaře, vy jste si začli první
tak zkus vychválit béčko, ať si kolega z těch informací při schánění auta může vybrat , co mu bude víc vyhovovat

Taky jsem jinde psal že Ačka mají podle mě větší užitnou hodnotu než Béčka protože ty již nastupují trend vývoje od OFF k SUV, Navíc A je úspěšně zkopírované Isuzu a do B už Opel dal svoje nepodařené inovace. Kdyby Ačko bylo v automatu byla by to i moje volba. Navíc vzhledem k mé obtížné pohyblivosti je pro mě manipulace s volnoběžkama u A problematická.

Jinak já jsem B spokojený až na to že v zimě fakt nestartuje.

tady má někdo strach, že ho kolega moderátor za ty kacířské poznámky k 2,3td opravdu zabánuje

Slaava píše:
Hele, mladej, ty si koleduješ o zabanování!!!

Mladej už nejsem a zabánování se nebojím. Díky Bohu je tu dost lidí se smyslem pro humor

robert.kvita píše:Jinak já jsem B spokojený až na to že v zimě fakt nestartuje.

no to si nastastie ja povedat nemozem, celu zimu startovala v pohode. aj pri -20 na chalupe