Offroad-frontera

Ahoj.Kamaradoj se podařilo sehnat Opel Frontera A 2.4, který byl doposud používán u policie ČR.Má najeto 124 tis a myslím, že by tento údaj mohl být i pravdivý. Včera mě tímto vozem svezl a ja se do něho zamiloval. Říkal, že kdybych ho chtěl já, tak mi ho nechá za 50 litránků.MYslím, že je to super cena.Má tažné, přední černý rám a celkem zachovalý interiér. Co myslíte ? Mám se toho bát nebo za ty peníze dotoho jít. Co se týče spotřeby asi ten motor nebude žádnej šetrnej žrout mé peněženky co ?Auto je v bílé barvě údajně po novém laku.Nevím sice proč ale asi to bude pravda protože na autě není jediné zrezlé místo. Zatím jsem si všiml při té první jízdě akorát takového divného vrzání jakoby od spodku auta. V neděli bych si to snad mohl na týden půjčit tak uvidíme jak mi sedne.Zatím sem teda byl příznivcem spíše japonských značek ale tohle mě opravdu hodně láká.Co myslíte ?
Díky Danouch

Zdar! Pade je super cena. Vrzání budou nejspíš svislé čepy ramen, což je výměna za pár stovek. Napiš ještě co je to za rok. Vzhledem k používání v erárním provozu bych uvedené kilometráži věřil, ovšem většinou se jedná o zacházení, po kterém bych uvedenou kilometráž zdvojnásobil (nic proti Policii). Laku věnuj zvýšenou pozornost (=bacha na totální shnilost, tuny tmelu a podivné svary kastle). Pade je super cena.

Slaava píše:Zdar! Pade je super cena. Vrzání budou nejspíš svislé čepy ramen, což je výměna za pár stovek. Napiš ještě co je to za rok. Vzhledem k používání v erárním provozu bych uvedené kilometráži věřil, ovšem většinou se jedná o zacházení, po kterém bych uvedenou kilometráž zdvojnásobil (nic proti Policii). Laku věnuj zvýšenou pozornost (=bacha na totální shnilost, tuny tmelu a podivné svary kastle). Pade je super cena.

Fajn.Takže pokud to správně chápu tak pokud by to auto bylo jenom trošku v pořádku tak za těch 50 bych to asi měl vzít ne ? Stejně do toho plánuju hned tak 10 vložit, takže doufám že potom by to bylo všechno úplně v pohodě.JEště uvidím jak to vyjde ale asi do toho půjdu.

Dost rozhoduje rok výroby. Pokud je to 1995, tak je to super, pokud je to 1991, tak už míň ale rozhodující je skutečně jenom stav. Zkus se řídit instrukcema na tomhle fóru...

...doufám, že sem to napsal dost alibisticky.

...za ty prachy je to parada. Dal jsem o dost vic za auto z 91, ktery se ani nesnazilo kamuflovat svuj tragicky stav. Ale kdyz na to mas cas i nejaky penize, tak se da drtiva vetsina veci na aute pomerne jednoduse udelat. Akorat kdyz musis do opla pro origo dil, tak to pak je soda...

MNo z toho mám právě strach.NEni problem s kamošema na tom autě něco udělat ale mám strach z cen ND. Nevím jestli jsou na to ND dražší, než třeba na osobní oplíky ale můj pocit je,že mě to auto asi sežere co se oprav týče. Za kolil se jezdí s tou 2.4 ?Samozdřejmě po silnici, jízda v terénu je kapitola sama o sobě.

Jo ještě mě napadá, napište mi prosím někdo jak je to u Frontery s tím připojením a odpojením 4X4 ? Jedná se o typ A. Musím tedy zastavit ?Vylézt z auta ? k čemu tedy pak ta druhá páka ?Předem moc děkuji.

Danouch píše:Jo ještě mě napadá, napište mi prosím někdo jak je to u Frontery s tím připojením a odpojením 4X4 ? Jedná se o typ A. Musím tedy zastavit ?Vylézt z auta ? k čemu tedy pak ta druhá páka ?Předem moc děkuji.

Párkrát se to tu už řešilo, odpověď najdeš třeba na viewtopic.php?t=65 . Duhá páka je přiřazení přední nápravy, její další poloha je připojení redukce převodovky. BACHA - Frontera nemá mezinápravový diferenciál, tzn. že po zapnutí náhonu všech kol se chová jako auto s uzavřeným mezinápravovým diferákem a síla se přenáší mezi předkem a zadkem 50:50 - takto nelze jezdit na pevném povrchu, je to potom tank.