Stránka 1 z 4

Diferenciál se zvýšenou svorností - poruchy a zkušenosti

Napsal: 14 úno 2011 23:39
od robert.kvita
Jejikož moje Frontera tuto vymoženost postrádá, uvažuji o výměně nápravy. Už mě nebaví hrabání s oblakem kouře na každé krajnici.
Moje stará Omega samosvor měla. a i po přečipování na 125kW takovým hrabošem nebyla, spíš byl problém dostat ji do přetáčivého smyku i na sněhu.
Ještě starší Sierra ho zase neměla a ta klouzala furt.
Prosím tedy o pár názorů z praxe od uživatelů, co s ním mají zkušenosti. Nechci probírat jeho konstrukci ani životnost. to již tady je.. Pouze rozdíly v jízdních vlastnostech. Popřípadě klady a zápory. Případně doporučení nebo obavy z výměny nápravy.
Díky

Re: Diferenciál se zvýšenou svorností, klady, zápory, zkušenosti

Napsal: 15 úno 2011 09:11
od sherpa
ved planujes uzavierky.....tak LSD ti az tak velmi netreba. :mrgreen: alebo :?: ak si kupis V6 tak tam bol LSD standardne kvoli edicii Limited. a uvadza sa jeho svornost od 25 do 40%...tak je to zaujimave. porovnat to neviem, nejazdil som otvoreny diff 4x4.

Re: Diferenciál se zvýšenou svorností, klady, zápory, zkušenosti

Napsal: 15 úno 2011 12:27
od Slaava
No co nedávno Robert psal, tak se mu tam řiditelná uzávěrka nevejde, tak má zatím volnoběžkovej "aussie" na předku a zadek stále původní.

Re: Diferenciál se zvýšenou svorností, klady, zápory, zkušenosti

Napsal: 15 úno 2011 14:21
od sherpa
ah so.......no terennu raketu uz z toho skusal spravit kadekto......ale ci k tomu to LSD az tak velmi prispeje.......na vymenu je to dost $ aj prace....aj ked su aj lacne ponuky zo SVK na komplet zadnu napravu.... a ako zmerat tu svornost......pocitovo relacne/relativne :?: :P

Re: Diferenciál se zvýšenou svorností, klady, zápory, zkušenosti

Napsal: 15 úno 2011 15:01
od robert.kvita
Kluci oba máte pravdu, Aussina chodí parádně, zadek asi nepůjde předělat. Nechci z toho raketu, takové ambice nemám ale spíš traktor.
Po zvednutí auta je hrabání výraznější nebo tomu přispívá "konečně" funkční automat, Nebo dosud krátké tlumiče.
Právě Sherpův tip na Badín jsem prověřoval, i když to není celá náprava jen trouba s diferákem bez poloos, sedí i př. poměr. A je to zcela nové.
V důsledku se cenově i s montáží dostávám na cenu "zatím fiktivní" závěrky a ještě zbude dif. na pokusy. TAk nevím a potřebuju nějak nakopnout k rozhodnutí.
Tak se všici neupejpejte a pište!
Ahoj

Re: Diferenciál se zvýšenou svorností, klady, zápory, zkušenosti

Napsal: 15 úno 2011 16:00
od sherpa
no...s 2 zavierkami na frontere by si bol asi prvy tu na fore a mozno aj v EU. :!: tak to uz je motivacia :P vela zdaru, odvaznych badatelov tu vela nie je tak ukaz nam ze sa to da. a my ta budeme nasledovat. :P

Re: Diferenciál se zvýšenou svorností, klady, zápory, zkušenosti

Napsal: 15 úno 2011 17:57
od Žanek
Pokud s Fronterou hrabeš tak dif se zvýšenou svorností ti nepomůže. Tento diferenciál chce podle mě tam kde kola prokluzují jemnější práci s plynem aby tření lamel zůstalo zachováno. Rychlé přidání prostě ten smyk lamel nevydrží a zas bude zabírat jen jedno kolo.

Re: Diferenciál se zvýšenou svorností, klady, zápory, zkušenosti

Napsal: 15 úno 2011 18:14
od vlado007
Nazdarte. Co som sa zatial stretol z diferakmi zo zvysenou svornostou u frontery, tak niako extra to svorne nebolo. A to aj po vymene lamel. A asi najvecsi problem vidim zohnat taky diferak v slusnom stave. Lebo 90% ich nefunguje

Re: Diferenciál se zvýšenou svorností, klady, zápory, zkušenosti

Napsal: 15 úno 2011 19:41
od pida3.2v6
Žanek píše:Pokud s Fronterou hrabeš tak dif se zvýšenou svorností ti nepomůže. Tento diferenciál chce podle mě tam kde kola prokluzují jemnější práci s plynem aby tření lamel zůstalo zachováno. Rychlé přidání prostě ten smyk lamel nevydrží a zas bude zabírat jen jedno kolo.
pravdu máš,pokud s plynem zacházíš rozumě tak pomůže,jakmile dáš plnej,nestíhá a stejně musíš ubrat,nebo připojit předek

Re: Diferenciál se zvýšenou svorností, klady, zápory, zkušenosti

Napsal: 15 úno 2011 22:37
od Rom.Honda
Já můžu říct, že jsem se zadního náhonu celkem bál. Od mala až do dnes jezdím hlavně předek , od Dacia 1300 po posledních 20 let v Hondě.
Když jsem si občas něco půjčil, nebo na chvíly pořídil, se zadním náhonem a slušnějším výkonem (nemyslím Š120) tak jsem měl z toho, zvlášť na sněhu, špatný pocit.
Ale Passport se samosvorem a slušnejma gumama mě moc mile překvapil. Zvládne bez 4x4 víc než třeba Boxer s předním náhonem.

Re: Diferenciál se zvýšenou svorností, klady, zápory, zkušenosti

Napsal: 15 úno 2011 23:02
od robert.kvita
Připomínám že chci koupit nápravu novou neježděnou z výprodeje na Slovači ( Sherpovi dík za tip )

Re: Diferenciál se zvýšenou svorností, klady, zápory, zkušenosti

Napsal: 15 úno 2011 23:21
od sherpa
uffff....tak k tomu LSD este doplnim ze pocas jazdenia treba nielen zvysenu svornost ale aj pozornost.....koukam ze ti to vedle zamkli........asi bude mela. ale fakt teda jazdit len s cistou hlavou. inak budes velmi castym zakaznikom vypredajov Opel SVK... do isteho casu.

Re: Diferenciál se zvýšenou svorností, klady, zápory, zkušenosti

Napsal: 15 úno 2011 23:28
od Slaava
sherpa píše:.....koukam ze ti to vedle zamkli........asi bude mela...
To máš na mysli tu brzdovku v servu, viď? Mela nebude, jenom sem mu to přesouval do tématu, kde se už o oleji v posilovači řízení mluvilo, tak sem si to zamknul, než v tom začne tvořit někdo jinej (tuhle sme s Janešem ve stejnou chvíli oba přesouvali stejný téma a vznik z toho pěknej bordel). :lol:

Re: Diferenciál se zvýšenou svorností, klady, zápory, zkušenosti

Napsal: 16 úno 2011 09:10
od radole
trochu zamiesam karty :grin: takto funguje moj samosvor http://www.youtube.com/watch?v=4gSoYngO6E0.
Na tvrdom podklade pri zatacani vydava zvuky ale je funkcny. V terene na 31" vidno rozdiel



takto vyzeraju lamely
065.jpg

Re: Diferenciál se zvýšenou svorností, klady, zápory, zkušenosti

Napsal: 16 úno 2011 12:35
od robert.kvita
Nemáš tam místo oleje kalafunu?