Offroad-frontera

Ahoj, jen taková drobnost, už jste někdo řešili nejlevnější variantu pořízení nového klíče, pokud ztratíte jeden jediný (asi i imobilizér v klíči) i s dálkovým ovládáním? Musím vyměnit všechny zámky, nebo mi někde podle něčeho udělají duplikát? Nebo se to dá pořídit z jiného auta? Vůbec se v tom nevyznám... Jo, když se daří... Díky za radu...

Jana Kotvová píše:Ahoj, jen taková drobnost, už jste někdo řešili nejlevnější variantu pořízení nového klíče, pokud ztratíte jeden jediný (asi i imobilizér v klíči) i s dálkovým ovládáním? Musím vyměnit všechny zámky, nebo mi někde podle něčeho udělají duplikát? Nebo se to dá pořídit z jiného auta? Vůbec se v tom nevyznám... Jo, když se daří... Díy za radu...

zajit nebo zajet s velkym TP do opelu. Tam by ti podle VINu meli udelat novy klic. Potom pripojit auto na pocitac a zablokovat ztraceny klicek, aby ti s tim nikdo nemohl odjet....teda aspon takto to funguje u jinych automobilek. Nejlepsi bude, kdyz si do nejakyho rozumnyho opla zavolas, ale vymena vsech zamku si myslim ze je az poslednireseni.

Nepíšeš co to je za Fronteru. Pokud by to byla A tak by se to dalo. Pokud B tak je to poněkud komplikovanější.

Je to A, 2,3TD - s Janou sem včera mluvil a tenhle problém už vyřešila, stále ji ale trápí rozhicovaná převodovka...

Tak klíče mi v oplu udělají podle velkýho techničáku - jak píše Rosťa. Pak budu dál dělat pokusy s hicováním. Ale mám dobrou zprávu. Potkala jsem prvního automechanika, který se nedivil, že se do převodovky leje motorovej olej a ochotně mi ho vymění. Tak hurá..., jsme na dobré cestě. Kluci, díky za rady. Dám Vám vědět, až to přehřívání vyřeším.

Jo a sháněla jsem se v Oplu po nějakým českým manuálu a prej se dá za 15 Euro objednat. Že prý až se sejde dost objednávek, tak je v Maďarsku jednou za čas dávají do tisku a rozešlou...

Tak pa