Offroad-frontera

zdravim.. mel sem od taty pucenu oktavku... ma dvojkovu v nafte ctyrkolce a ten silnejsi dvojlitr...

no jezdi s ni kazdy den uz 2 roky .. no a ted jak byl nachcipany tak sem si ji pujcil... vyjizdim z parkoviste, dojezdim ke krizovatce vzdalene asi 300 metru
slapu na brzdu a nic.... proste nic .. naslapavam a nic ... rucak ale to uz su v krizovatce... nastesti nic nejelo tak sem popojel a zaparkoval...
parkrat ( asi 10x) sem proslapal brzdu a uz se brzda chytla... vse funguje jak ma a uz zadny problem...
v servisu nic nenasli ( napichnuti)
jo a behem te udalosti zadne kontrolky ani huceni nebo piskani od motoru .. proste nic ceho by se dalo chytit...

no a ted nazory... sem zvedav... bo fakt netusim cim by to mohlo byt4

jo a pri proslapavani to slo uplne volne... ne jak jdyz je zavzdusneno

brzdový válec....gumička. Pak to vlastně nedělá lautr nic. Nebo bludná bublina vzduchu....někde v ABS....ale to by byl div.

stopro to bude pumpa

Pozri podtlakovu hadicu z toho tanemoveho cerpadla do posilovaca. V tom prvom kolenku to zvyklo praskat. A ked nie, tak posilovac. Odchadzaju tam posilovace

Lenže to by mal pedál tvrdý a ja som to pochopil tak,že mu išiel voľne a na podlahu. Tiež sa pripájam k názoru,že hlavný brzdový prepustil tlak vo vnútri. Ale prečo tak naraz. Zvykne to prepustiť pri dlhšom držaní brzdy.

když koukám, odkud D@ve pochází, napadlo mne, že brzdám vůbec nic být nemuselo. třeba byl jen nacamranej z té jejich švestkové samohonky a šlapal špatný pedál, nebo si myslel, že nějaký šlape a nešlapal vůbec žádný
a teď vážně. loni jsem dělal felicii, která udělala naprosto to samé, dokonce i ve stejnou roční dobu. tomu člověku přimrzlo lano ruční brzdy, takže kolo zůstalo lehce přibržděné. asi po 20km jízdy šlápl na brzdu a pedál mu spadl na podlahu. když se mu povedlo zastavit, viděl a cítil, že se mu kouří z kola... a záhada byla vyřešena. to zadní kolo chytlo takovou teplotu, že se začla vařit ta desetiletá kapalina a normálně se to zavzdušnilo párou. než jsme vyndali hever a povolili kolo, kapalina schladla a brzdy jdou dodnes normálně jen jsme preventivně vyměnily kapalinu.
totéž se mi stalo s naloženou Avií nedaleko rakouského Klagenfurtu. před zatáčkou v lese byla cedule a krom nápisů v angličtině a němčině tam bylo napsáno - ,, ČEŠI ZAŘAĎTE PRVNÍ RYCHLOSTNÍ STUPEŇ ,,
říkal jsem si, že asi krisgotti zbytečně přeháněji a že bude trojčička tak akorát. když jsem za zatáčkou uviděl ten 5km dlouhej padák dolu, radši jsem dal dvojku a v půlce kopce se mi stalo to samé, co na té feldě. celej předek avie zblitej od vařící se kapaliny, jak ji to vyházelo z nádobky a pedál na zemi bez známek života. zastavil jsem na ruční brzdu, půl hodiny jsem u krajnice dělal, že se kochám krásami mocnářství a pak jsem to na první převodový stupeň bez problému sjel až dolu a ty brzdy to od té doby už nikdy neudělali, aniž bych je musel odvzdušnit, nebo něco s nimi dělat. prostě to jen vychladlo a bylo to zas OK

přesunul jsem tohle téma do brzd, protože mám pocit, že i když se jednalo o octávii, stejná závada se může projevit na jakémkoliv voze s hydraulickými brzdami, včetně frontery

Petr : woe

jj pedal sel volne a rizeni slo vpohode ( posilovac je pry spolecny brzdy/rizeni - ale to se mi nejak nezda )

Kdysi dávno se mě to samé stalo ještě na W353, šlápnu na pedál a nic. Akorát že jsem dopadl o poznání hůře. mokro kopec 12 procent dolů nahoře zatáčka a dole esíčko. Odsral to roh baráku, 1x1x1m betonový kvádr v zemi a nádrž na autě. Jinak jsme byli zdraví. Druhý den mechanik kontroloval kompletně brzdy a nic nenašel, žádné vlhko, žádná gumička nic. Za celou existenci auta se to pak neopakovalo. Jo a pro zajímavos na brzdový pedál jsme šlapali nezávisle v tu chvíli dva. Já a spolujezdec, páč W353 měl rovnou podlahu a když jsem potřetí řval že to nedrzdí tak dupnul spolujezdec jestli nešlapu vedle a to samé. Podotýkám že celé osazenstvo vozidla bylo naprosto střízlivé.

ahoj fšichni
tak panové pomalu začínam věřit že se nám ty závady na autech přenášejí asi po netu protože asi pred tydnem se mi stalo poprve ze při přibrzděni se mi na suche silnici zdalo jako by se mi seplo abs ale jenom proste na zlomek vteriny a vyplo tak jsem tomu nevěnoval pozornost mysle jsem si asi tam byl kousek ledu nebo kaminky ale v prubehu tydne se to opakovalo stale casteji a i delsi cas senuti abs ale včera jsem se malem podelal protoze jsem prijel libresu v ostrave a tam se parkuje proti zdi takze si jedu proti te zdi slapnu na brzdu seplo TO POJEBANE ABS pedal se propadl na podlahu a nic nastesti vlevo nic nestalo tak jsem ani nevim jak vytocil plny levy a zarval rucni brzdu asi 50 cm od te zdi je patnik a ten me zastavil jako priznam se ze po tom soku jsem vyhuli asi 3 cigara a byl jsem z toho tak poblbnuty ze jsem si ani nevzpomel kde jsou pojistky tak jsem zavolal nasemu Dj Tom.a vyndal jsem pojistku od Abs abych dojel domu bez pojistky to brzdilo normalne promeril jsem cidla hodnoty dopisu pozdeji mam je v garaži tak co si om myslite?

osobně si myslím, že v tom bude ABS nevině. když by ti zůstal pedál tvrdej a auto nebrzdilo, to už se tu řešilo, za to můžou snímače ale pokud v tvém případě pedál propadne a soustava je bez tlaku, hledej to buď v nějakém velkém uniku kapaliny, nebo v hlavním brzdovém válci. muj názor

Jo. Pokud se sepne ABS tak by rozhodně něměl jít pedál na podlahu. Jak píše pan Janeš.

nemel ale sel

Tak je problém jinde, Kapalina se sama od sebe neztratí aby pedál klesl až dolů.

D@ve píše:Petr : woe

jj pedal sel volne a rizeni slo vpohode ( posilovac je pry spolecny brzdy/rizeni - ale to se mi nejak nezda )

dvojkovka má elektrickej posilovač řízení a hlávní válec u pedálu se už na nich párkrát měnil ale to by nebrzdilo pořád a kdyby to teklo tak seti rosvítí kontrolka poruchy brzd skusim se zeptat v práci dělám ve škodováckym servisu a to počasí na to bude mít vliv protože nám pár aut stímhle broblémem přijelo ale já to nedělal tak nevim