Offroad-frontera

Kluci potřebuju poradit, jak se počítají válce u 3.2 V6 ? Který je 6. válec?
Díky

teoreticky by to měl být pravej vzadu ( u setrváku )

Janeš Petr píše:teoreticky by to měl být pravej vzadu ( u setrváku )

Při pohledu od masky k přednímu sklu. Při pohledu ve směru jízdy by se válce měly číslovat od masky k řidiči, u dvouhlavejch motorů (boxer a "v") nejdřív pravá hlava, potom levá. U tebe teda budeš mít (stále při pohledu ve směru jízdy) pod pravou hlavou válce 1,2,3 a pod levou hlavou 4,5,6. Jestli máš levostranný řízení, tak válec č. 6 je ten nejblíž u volantu. Teoreticky.

myslel jsem, že ve směru jízdy je pod pravou hlavou 1.3.5. (bráno od rozvodů, tedy zepředu) a pod levou 2.4.6.

V každém případě to nám všem vychází tak, že 6. válec je nejblíž u řidiče ... jestli jsem to teda dobře pochopil

PS. je zajímavé, že v 1800 stránkovém USA manuálu jsem tohle nikde nenašel (možná jsem blbě hledal)

Vždy je jistější mít nějaký papíry ke konkrétnímu motoru, protože se obávám, že metodika není jednotná. Našel sem k tomu hodle:

a dokonce je to i pravda min. Audi to tak dělá.

Co? Že je v tom číslování bordel?

ne, že popis sedí.KUPODIVU

Paráda, díky, moc jste mi pomohli

PS. a v jakém pořadí to pálí

153624

a kam se poděl systém náhodnejch výbuchů?

to využívaly většinou vozy produkce bývalé NDR

Janeš Petr píše:153624

Nechci nějak podceňovat a zpochybňovat tvé schopnosti a znalosti, u řadovýho šestikotle s tebou souhlasim, ale u Frontery 3,2V6 je pořadí zapalování 1-4-2-5-3-6. Jak to má Honda nevim, ale spolehnout se na tohle nedá, protože Omega 2.5iV6, 2.6iV6, 3.0iV6 a 3.2iV6 má pořadí 1-6-2-4-3-5 a válce jsou

setrvák

5 6
3 4
1 2

rozvody
A u Frontery 3,2V6 je číslování stejný, akorát jiný pořadí zapalování.
Není to z mé hlavy, ale našel jsem to v autodatech, e-techu a manualu na omegu. Je to pěknej bordel u těch véčkovejch motorů. Jo Hondu Passport jsem nikde nenašel.

pravdu máš, že to co jsem napsal je pro řadovej motor trošku jsem se díval na ostatní šestiválce a kloním se k farmářovi je to spíš systém náhodnejch výbuchů, nebo spíš, jak napícháš kabely do rozdělovače, tak to bude pálit - šestiválec (Ford) 1-4-2-5-3-6;
– šestiválec (Audi) 1-4-3-6-2-5;
– šestiválec (Nissan) 1-2-3-4-5-6
- šestiválec ( opel ) 1-6-2-4-3-5