Offroad-frontera

Zdarec, potřebuju poradit
dneska jsem dokončil repas předních brzd, ale i když jsem to odvzdušnil, po prudkém sešlápnutí brzd problikne kontrolka brzd. pedál se dá našlapat a zkrátí se tak jeho krok, nicméně, pokud na něm intenzivně stojim propadá se tak do půlky rozsahu pedálu. omrknul jsem všechna kola a nikde to neteče. Tak nevim, mám hledat závadu v brzdovym válci, nebo je to potřeba nějak nevšedně odvzdušnit? Mám 4x kotouč s abs. Předek byl komplet bez kapaliny. Díky moc za tip jak to odladit, potřebuju na technickou a ta kontrolka by asi nepůsobila dobrým dojmem

jestli se ti pedál při intenzivnim tlaku propadá, máš jen dvě možnosti. buď ti to někde teče ( ubejvala by kapalina ) nebo jsi při odvzdušňování zničil gumičky v hlavním brzdovém válci, tím, že jsi dostal pedálem dostal pístek do polohy, kam se pří normálním provozu nikdy nedostane. tam se pak gumičky strhly o bordel a korozi, která se tam za ta leta ve válci usadila. příště to neovzdušňuj šlapáním ale tlakovým vzduchem přes víčko nádobky. jde to tak rychlejc a vyvaruješ se podobnejch překvapení

tak jeste jeden odvzdusnovak mas na regulatoru tlaku,a jinak abs se odvzdusnuje diagnostikou apokud ji nemas protoze to jde jenom s takovou ktera sa ti spoji s abs jednotkou ja jsem ted delal 2toyoty landcruisery svoji fonteru a oktavku jedine co se mi skomunikovalo byla oktavka takže jediny postup jak se da vydupat s abs je:odsavani kapaliny z odvzdusnovaku podtlakem,pozor musi na to byt 2 lidi jeden porad doliva kapalinu do nadobky a druhy postupne obejde vsechny odvzdusnovaky aodsava kapalinu dokud neprestane jit vzduch radsi 2x dokola ale i potom zustane pedal mekky tde je treba zajet na nejakou sotolinovou cestu nebo nekam kde to proste klouze a parrat se rozjet a prudce zabrzdit aby seplo abs kompresor abska celou soustavu natlakuje ale i ted jeste pedal mirne klesa ale po 30-60km normalniho ježdeni se cely system uvede do puvodniho stavu

Timto prosim administratory jestli by mohli z tohoto clanku udelat nejaky prispevek do sekce brzdy pro ostatni dik

lasky, oprav mne jestli se mýlím. pokud to bude mít jen zavzdušněné, jak píšeš ty, prošlápne pedál do určitého místa ale dál už mu propadat nebude. on ale píše, že musí našlapat, aby zkrátil krok pedálu ( to je tím, že to má mizerně odvzdušněné, o tom vůbec nediskutuju ) ale dál píše, že se mu pedál propadne a tam bych problém s odvzdušněním asi neviděl. i s ABS se po sešlápnutí pedálu jedná o uzavřenou soustavu, ze které by nic nikde unikat nemělo, takže by pedál propadat neměl . nebo se pletu ??

teoreticky se nepletes ,ale kdybych to važně nezažil na vlastní kuži a na více autech tak bych tomu taky neveril a kvuli tomu jsem odstranil i zatežak protože jsem myslel ze se to pres neho nejak vrací ja uz jsem si zacinal s tim klesanim pedalu myslet ze semi snad nafukujou trubky.

Tak jsem to odfouknul a podráždil ABSo na mokrý trávě od té doby několikrát. Brzdy jsem odvzdušnil klasicky, mám asi slabej kompresor a tak ta odsávačka kapaliny téměř netáhla. Pedál je tvrdší i to o dost líp brzdí, ale stejně mi při silnějším šlápnutí do pedálu a spíš při jeho povolení problikne, nebo se rozsvítí kontrolka brzd. Funguje to jako kontrolka množství kapaliny a ruční brzdy, nebo je na to vyvedený ještě nějaký další čidlo? Divný je, to se rozsvěcí i při neúplném prošlápnutí pedálu. Ještě to zkusím znovu odvzdušnit. Nemůže být tím, že mám trošku přeplňenou nádobku s kapalinou? Že by to nějak klamalo čidlo hladiny kapaliny? Každopádně ten problikávající simbol brzd mě už omrzel

Na posilovači brzd je snímač(asi podtlaku). Skús prečistiť ten konektor...Mne to pomohlo a kontrolka brzd v pristrojovke už neblikala

Tak opravdu, pootočil jsem konektor na podtlaku a vyndal zandal konektor od nádobky a už to neproblikává. Tohle auto mě neustále překvapuje

kontrolka podtlaku nemá nic společného s propadáváním brzdového pedálu

Jde nějak u Béčka spustit čerpadlo ABS když nefunguje jeden snímač na kole ? Když sem auto složil a odvzdušnil brzdy, není to úplně ono i když sem odvzdušnil i trubky co vedou do čerpadla, mám pocit, že v něm zůstal vzduch.

lasky píše: abs se odvzdusnuje diagnostikou apokud ji nemas protoze to jde jenom s takovou ktera sa ti spoji s abs jednotkou ....... takže jediny postup jak se da vydupat s abs je:odsavani kapaliny z odvzdusnovaku podtlakem,pozor musi na to byt 2 lidi jeden porad doliva kapalinu do nadobky a druhy postupne obejde vsechny odvzdusnovaky aodsava kapalinu dokud neprestane jit vzduch radsi 2x dokola ale i potom zustane pedal mekky tde je treba zajet na nejakou sotolinovou cestu nebo nekam kde to proste klouze a parrat se rozjet a prudce zabrzdit aby seplo abs kompresor abska celou soustavu natlakuje ale i ted jeste pedal mirne klesa ale po 30-60km normalniho ježdeni se cely system uvede do puvodniho stavu

...a pokud nemáš čidlo v kole a ABS je v chybě, nerozjedeš ho ani tím prudkým bržděním, prostě je deaktivované

Diagnostiku která by uměla načíst ABS nemám a předpokládám, že když je vadny čidlo, čerpadlo by to stejně nespustilo. Že je ABS nefunkční, když nefunguje jedno čidlo je mě taky jasny. Proto se ptám, jestli někdo neví o způsobu jak čerpadlo spustit jinak. Například když odmontuju řj. z hydraulické jednotky, budou tam někde kontakty vedoucí přímo k motorku čerpadla ? Případně nějakej jinej nápad jak by to mohlo jít.

Nijako to nespustis. Len diagnostikou.

A k čemu by ti to spuštění čerpadla pomohlo ?