Offroad-frontera

Ahoj, chci se zeptat zdali by jste někdo nechtěl trippling na Fronteru B

Jedná se o jednotku jenž po krátkém ťuknutí do páčky blinkru podrží blinkr ještě na tři bliknutí například při přeřazování do pruhů.

Je-li ovládací páčka blikače vychýlena do žádaného směru, na dobu
kratší než 300ms, dojde k aktivaci příslušného relé a blikač provede
ještě trojí bliknutí. Dojde-li během doby „trojbliku“ k aktivaci
blikače do opačného směru, modul ruší funkci tripplingu a
přepíná na požadovaný směr.

Je-li páčka přidržena delší dobu, nebo překlopena přes aretaci, funkce tripplingu je neaktivní.

Funkce se nejvíce ocení při začátku i konci předjížděcího manévru, změně
jízdních pruhů, na vjezdu a výjezdu kruhových objezdů a v jiných
vhodných situacích

Modul má rozměr 30x40x22 mm a zadělá se přímo za panel palubní desky po té se připojí za 5 drátků ke spínači dvojblinkru. (tedy žádné dotahování kabelů a i při odpojení modulu jde vše jak má) Kablíky jsou barevně označeny dle originálních k modulu je návod pro montáž na Fronteru B
Jinak se dá zapojit do jakého koliv auta jenž má standardní přerušovač blinkrů (kostku) většinou jsou to všechny auta do roku výroby tak 2000 (u Frontery do 2004)

Cena modulu je 600 Kč montáž zvládne každý kutil a zabere tak 40 minut. S instalací v Praze je cena 900 Kč
Tak kdž by někdo chtěl...

co tak spravit nieco podobne ale na stierace? 1 tuk do packy nahor a 1x zotrie, ale nezapne cyklovac.
pezot 206 to ma riesene specialnou polohou smerom dole, smerom hore uz ide o cyklovac a nepretrzite stieranie a celkom se mi to pozdava ako fajn riesenie. vo frontere mi take daco chyba, na tu kategoriu auta. za vyskum a vyvoj mas ako obvykle pochvalu . kedy to zacnes bastlit na cisty elektromobil

D.J.Tome , přemýšlel jsem o tvoji nabídce. Znám to z Audi a pro toho kdo jezdí často po dalnici nebo silnicích dálničního typu po městě je to dobrá věc.U nás je to nejblíže v Liberci a protože mnoho lidí spoléhá na "samovypínač"blinkrů, dochází na rovném úseku, kde nemá šanci tohle zařízení blinkry vypnout, k tomu, že někdo bliká, že odbočuje na prvém výjezdu doprava , ale ouha.on si začne předjíždět (a to s pravým blinkrem) a na poslední chvíli je přepne a za chvíli je to zase to samé. Jenže u Frontery jdou páčky blinkrů docela ztuha a a cvaknutí do něj by musela být docela rána. Při lehkém "polechtání" by k sepnutí určitě ještě nedošlo a při silnějším už páčka přeskočí a tak by to už nemělo cenu.(Aspoň podle mých a "sousedových páček) Dědek

Nooo já měl tedy Bčka dvě a u každé mi šlo jen lehce ťuknout a bliknout, já bych nedal moc zato že je to možná i podmínka páčky pro blinkry.
Ono jde jen o to že půjdu do krámu a objednávat tištáky tak abych měl přibližně odhad kolik toho koupit aby se mi tu zase neváleli součástky za 500 podobně jako u aut. rozvicení světel nebo alarmu. tak už se radši ptám předem.
Co se týče těch cyklovačů tam to mám stejně pokud jen krátce ťuknu do páčky nepřeskočí na cyklovač, ale jen jednou setře.