Offroad-frontera

uz nevim kde ale porad mi nekde unika olej
uz sem to mel rozdelane vymenene tesneni pod halvou pod vikem, novy filtr a porad mi to nekde unika ale zaboha neni videt kde?

zebych tam mel nekde nejakou prasklinku???

uz jsem uvazoval o nejakem tom pridavku do oleje co utesni tyhle prasklinky ma stim nekdo zkusenost?

nebo kde by mi to jeste mohlo unikat????

diky za rady..

Sorry ale zase sem zapomněl jakej máš motor. Chcát to může kdekoliv, napiš alespoň orientačně, kde to máš uchcaný - třeba na něco příjdu.

...a už vím, 2,4i. Napiš, kde to uchcává.

jo mas pravdu mam 2,4i

no nekde to uchcava... vis jak.. to neni nikde videt
ale pocase kdyz kouknu zespod tak je vsude film z oleje a mistama velke kapky

uz jsem i zkontrloloval vsechny srouby jestli sou dotahle a sou

kdyz jsem ho umyl militem, byl cisty jak zvrchu tak zespod jel jsem asi 10km projet
nahore tesni vse a dole to musi nekde pidit jenze neni videt kde a kdyz jsem to po te projizdce zmrknu tak to zase bylo zacakane

To máš mastnou celou vanu? Nemůže chcát chladič oleje? Mě to chcalo a vrtule to rozhazovala všude možně i nemožně.

Vítsam tě mezi olejničkáři Frontíku. Pokud to moc nec hčije tam utěsnění funguje na př. na těsnění pod vanou, ale ne na gufera. Dvě místa kde to chčuje. Ve předu pod guferem jak je řemenice a v zadní části těsnění olejové vany a gufero na ojnici. SEm tě potěšil co?

Sračku na utěsnění od firmy STP jsem právě zkusil aplikovat, tak uvidíme, čekám cca 1000 km, zda se to projeví.

.r

Anonymous píše:.r

TO JE SLOVO DO PRANICE

Hele Valmez,dnes jsem se dozvěděl že mi to teklo pod vývěvou která je vzadu za vačkou, ale vůbec netuším jak je to u benzinu.
Já měl motor zezadu zachcanej jak prase /od vrchu až důle/,ze předu nádhera.Ahoj.

Zdravím, taky mám pojízdnou olejničku a prosakuje mi z motoru olej. Teče to kolem příruby rozdělovače a někde dole u olejového čerpadla. Těsnění se už nevyrábí a ty moje bastly vždy vydrží pár tisíc km a pak to teče znova. Tak bych se chtěl zeptat, jestli nemáte někdo osvědčený recept na výrobu těsnění nebo v rukávu nějakou firmu, která by to (když dodám rozměry) byla za rozumný peníz schopna vyrobit. Díky za nápady

p.s. Motor C24NE s hranatým krytem čerpadla (oproti Fronteře tam podle fotek něco chybí)

vše se dá přetěsnit i těsnění se dají sehnat na 2,4 teda některá co ne a to používáme těsnění.

tak jsem tam nacpal azbestové těsnění a drží, jenže hned potom se objevil další problém. Kolem rozdělovače to prolínalo, ale tak dva dny potom co jsem přetěsnil rozdělovač to začalo téct jinde a nedaří se mi zjistit kde. Za jízdy už olej z auta vyloženě ukapává. Těsnění pod hlavou je v pořádku po celém obvodu, těsně pod přírubou rozdělovače je taky sucho, za to olej na předku motoru všude zhruba od viskospojky dolů, hlavně kolem náhonu ozubených řemenů. Tak bych se chtěl zeptat, jestli to může být obávané těsnění na klikovce? Když jsem přetěsnil rozdělovač, tak jsem ten motor pořádně vyčistil, ale stjně z toho moc moudrý nejsem.

Proč obáváané těsnění na klikovce. Většinou bývá tvrdé jako kámen. Výmena je cca 2 hodinky.

no, všichni mě zatím strašili, že kvůli tomu musí motor ven z auta Promiň, že jsem tak smělý, ale jak se k němu teda dostanu? Předpokládám, že viskospojka, a to vnější rozvodové kolo musí pryč... ale co dál?

Vím že se ptám jak malej jarda, ale budu to muset opravit sám nebo jsem dojezdil. Do servisu si ho teď dovolit dát nemůžu.