Offroad-frontera

Prosím poraďte. Auto ide v poriadku, až pokiaľ nestúpnu otáčky na 3000, vtedy zasvieti kontrolka "poruchy motora" (niečo ako motor s bleskom). Auto citeľne stratí výkon a rýchlosť je maximálne 120 km/h. Keď vypnem motor a znova naštartujem, tak je znova všetko ok, až znova nevystúpia otáčky na 3000. Zaujímavé je, že keď ho vytočím na 3000 na nižších rýchlostných stupňoch (1,2,3), je to v poriadku, no ak sa to stane na 4-ke, už je problém. Bol som na diagnostike a PC vypísal niečo ako: nízke seřízení otáček. Prosím, poraďte čo by to mohlo byť.
Ešte mimochodom, padá mi nafta. Opravár u ktorého som bol mi povedal, že všetky hadičky a spoje sú ok. Čo to môže ešte byť?

Ďakujem.

Je to nouzový režim motoru. Pokud se ti rozsvítí kontrolka, až při těch 3000 ot., je to dočasná porucha. Důvodů, proč tomu tak je může být spousta. Je třeba sledovat auto (motor), jak se to chová, co to dělá a nedělá. Nafta, pokud ti padá, tak něco v pořádku není. Někde to netěsní. Je to třeba skontrolovat celé
Nízké seřízení otáček Počkej, jak se vyjádří mazáci

Čo viem povedať o chovaní, je že je lenivá (líná ). Inak ako som písal, citeľne stratí výkon, aj tá rychlosť je obmedzená (120 km/h)

Padání nafty při košer hadicích může způsobovat netěsnost okolo "traverzy" - na to je tu odborník Majo, už tu o tom napsal snad všechno, tak si to zkus najít. Majo by moh dát i nějakej tip, co ti to shazuje do nouzáku. Čidel je tam požehaně, může to dělat jakýkoliv z nich - chyba může bejt nesmyslná ale podle toho co píšeš to může bejt špatnej signál od čidla otáček.

Jo, čidlo otáček by to mohlo být.

neviem, neviem, závada sa prejavuje iba pri zaradenej štvorke a pätke. Na jednotke dvojke a trojke je to v poriadku. Aj na voľnobehu je to ok. Keby to bolo čidlo, tak by sa to asi prejavilo vždy, aspoň si myslím.

Váha vzduchu , by to mohla být

Váha mi to dělala při jakékoliv rychlosti i neutrálu, jakmile se motor zahřál.

Mám fintu, jak to zjistit . Chce to táhlejší kopec, zařazená vyšší rychlost, takže otáčky max. 2000 nejlépe 4 nebo 5 a potom prudce přidat plyn, jestli zasvítí diagnostika, je to na 99% váha

A co prasklá podtlaková hadička co ovládá turbo ???

Peter-JPG píše:Prosím poraďte. Auto ide v poriadku, až pokiaľ nestúpnu otáčky na 3000, vtedy zasvieti kontrolka "poruchy motora" (niečo ako motor s bleskom). Auto citeľne stratí výkon a rýchlosť je maximálne 120 km/h. Keď vypnem motor a znova naštartujem, tak je znova všetko ok, až znova nevystúpia otáčky na 3000. Zaujímavé je, že keď ho vytočím na 3000 na nižších rýchlostných stupňoch (1,2,3), je to v poriadku, no ak sa to stane na 4-ke, už je problém. Bol som na diagnostike a PC vypísal niečo ako: nízke seřízení otáček. Prosím, poraďte čo by to mohlo byť.
Ďakujem.

Mozem sa spytat kde ti to testovali, ci original opel alebo niakym univerzalnim testeron na vsetky tipy aut?

nebo to servis opel, určite nejaký univerzál.

Tak na tvom mieste by som to dal testnut na niakom opel prograne. (nehovorim ze priamo v servise opel). Ide o to ze vecsina tych univerzalnich testovaciek vypise taky nazov chyby ze az hruza. Potom sa clovek nema coho chytit. Mam aj ja jednu taku, a stoji to za velke ho...

dal som to opravit, vypada to tak ze strata vykonu jeuz opravena. bola to nejaka banalita. neskor dam vediet co to bolo. horsie to vypada s padanim nafty. vypada to na cerpadlo (

Pokud ano, tak repase čerpadla. Začni házet do prasátka. Nicméně co vím, tak čerpadlo většinou klekne úplně