Offroad-frontera

Neví někdo zda je u Fronter možné poladit spojku a případně jak. Díky Petr

Zatím sem se setkal jenom se štelováním vejšky pedálu. Zbytek nevím ale hydraulika by se měla ladit sama, to není jako lankový ovládání.

A prozradíš? Prosím

No v kostce je to takhle:

Vejška pedálu ve volné pozici by měla bejt 187 až 197mm od koberce k vršku nášlapné gumy pedálu. Šteluje se po povolení dorazového šroubu s pojistnou maticí na kostře čepu pedálu točením tlačné tyče hlavního spojkového válce, která má na sobě údajně závit a je zajištěna taktéž pojistnou maticí. K uchycení čepu pedálu se dostaneš po sundání deklu pod volantem a jedné ventilační hadice. Když pedál vytočíš touhle tyčkou do kýžené polohy, tyčku zajistíš maticí a dorazovej šroub přitáhneš tak, aby mezi ním a dorezem na pedálu byla vůle 0,5 až 1mm (vůle je důležitá, jinak by se buďto klepal pedál spojky nebo by spojka byla stále přišlápnutá). Ve finále si změříš chod pedálu - od klidové polohy do plně sešlápnuté by to mělo bejt minimálně 162mm.

Děkuji zítra na to jdu

Fronteráci spojka mi zabírá až uplně na konečku pedálu(jako těsně před puštěním) .Je to normální? dá se to nějak seřídit?

obávám se, že ne. pokud už nemá pístek kam hlouběji do válečku zalézt , je jediná možnost zkrátit tyčku. myslím si, že dřív, než se na řezání tyčky dostaneš, začne ti spojka klouzat - je to známka, že je lamela už nad hrobem - a že tě to donutí stejně spojku vyměnit. předpokládám, že vůli na pedálu máš dostatečnou, protože jinak ti to neodpustí kapalinu z okruhu zpět do nádržky a soustava se začne tlakovat, až ti ten tlak jakoby ,, vyšlápne ,, spojku sám

stačí odvzdušnit a bude zas makat

kresta píše:stačí odvzdušnit a bude zas makat

jemu bere nahoře, ne dole

kapalina a gumičky a dlouhá motlitba

chlapcí, pozor. ještě jednou, jemu bere uplně nahoře, né dole . tam žáné odvzdušnění, gumičky ani výměna kapaliny nepomuže. čím je lamela víc sjetá, tím se centrální pružina víc uvolňuje a přes ložisko zamačkává pístek hlouběji do válečku a tím se automaticky vymezuje krok pedálu. když je ale lamela ( přítlačák, setrvák ) sjetá moc, sedne pístek uplně na dno válečku a vůli už nemůže vymezit. tím jak se bude lamela dál sjíždět, začne postupně klouzat, protože vypínací páka a ložisko už nemuže před uvolnující se centerální pružinou kam utéct, leda by se zkrátila vypínací tyčka ( mezi pístkem a vypínací pákou spojky ). moc místa tam ale stejně nenaženete, páka se opře o okénko korpusu ( o prachovku )

Janeš Petr píše:

kresta píše:stačí odvzdušnit a bude zas makat

jemu bere nahoře, ne dole

aha to sem přehlídnul
jinak na renovaci obložený zkus tady tu firmu RENOVAK maj dobrý ceny

Hmm tak já teď dokončil výměnu celý spojkový sady a spojka mi zabírá taky úplně nahoře a klouže
Tak netušim o co jde??
PS: Lamelu sem tam dával delším koncem k převodovce, jak sem se tu již dočetl

podívej se na táhlo od válečku, jestli ti nesedí v pístku na hraně díry a jestli pístek není uplně na dně válečku, takže by to drželo spojku částečně sešlápnutou. v otočení lamely tohle nehledej

Janeš Petr píše:podívej se na táhlo od válečku, jestli ti nesedí v pístku na hraně díry a jestli pístek není uplně na dně válečku, takže by to drželo spojku částečně sešlápnutou. v otočení lamely tohle nehledej

Hele, tak stačilo to jenom odvzdušnit a zabírá skvěle
Předtim sem se skoro ani nerozjel, ´jinak díky za radu i to jsem kontroloval