Offroad-frontera

Zdravím všechny majitele Fronter a podobných strojů s dotazem který tu už snad byl probrán ale já jsem ho nenašel.
Jelikož nemám manuál kde je tato informace uvedena, ptám se, zda někdo ví jaký olej je nejvhodnější do motoru 2,5 tds od VM Motori.
Fronteru s tímhle motorem jsem asi před týdnem koupil a i když podle visačky na motoru je na výměnu ještě čas, raději bych ho vyměnil ale nevím za jaký.
Druhá otázka je, po kolika km je výměna oleje ve Fronteře s tímhle motorem předepsána.
V souvislosti s tím bych chtěl zmínit, že jsem se o některých problémech tohoto motoru dočetl.
Někteří ho zatracují, jiní chválí. Tak jsem zvědavej, co (při slušném zacházení) provede mně.
Konec konců, celé tohle auto...

Dík za vaše informace

Výměna po 7500km, olej API SL/CF, teplotní rozsah od 5W40 do 10W40 pro celoroční provoz v ČR.

Píšeme všetko odznova?

Snad ne, tohle se mi tu ale ukázalo jako nepřečtený, tak sem to nechtěl nechat bez odpovědi.

Tiež som sa divil ,že čo sa to deje,ale už som našiel, čo sa stalo!

Moc té diskuzi pod mým dotazem nerozumím (asi jsem nějakej natvrdlej) ale přesto děkuji Slaavovi za odpověď.
Ještě bych chtěl upřesnit - pokud bude vykonostní třída oleje při doporučeném teplotním rozsahu od 5W40 do 10W40 vyšší než je API SL/CF tek to asi nebude na závadu, že ?
Chápu to tak, že API SL/CF je minimální výkonostní požadavek na olej pro tento motor při výše uvedené viskozitě.
Je to tak ?

samozřejmě, každá vyšší splňuje i podmínky pro nižší. Osobně již pár let funguji jen na SM/CF.Ač s ropáky, pro které má být norma CF stejná, tak je ten olej mnohem lepší.

Jo a ještě jedna věc mne v souvislosti s výměnou motorového oleje napadla.
Vzhledem k tomu, že jsem se dočetl (tady o tom byla někde řeč taky) o haváriích motorů z důvodu zřezaného sacího koše bordelem a následného přidření nebo úplného zadření, je záhodno jednoho dne preventivně sundat vanu a podívat se jak na tom jsme ?
Podotýkám, že ručička tlaku oleje v motoru na desce ukazuje stále při provozních otáčkách motoru "normální" tlak.
Ty čárky tam jsou asi po dvou, takže teplej maže na ty tři - čtyři.
Tak nevím.
Sundat - nesundat...

Sundat. Rovnou pak i vytřeš vanu od kalu a vyndáš z ní kusy těsnění a jiný bonusy.

zdar chlapi nevite nahodou kolik oleje se vejde do motoru 2,5 TDS? a kolik do převodofky? a jestli jeta převodofka 1 komorova a nebo 2 komorova? odpověd na tyhle otazky sem tady hledal ale nenašel tak bud jsem slepej a nebo to tady není dik za odpovědi

Do motoru aji do převodovky dáváš stejnej olej MOTOROVEJ !!! na to nezapomeň . Mám takový tušení že sem ho tam dával kolem 7-8l (podle měrky) ,ale jistej si nejsem . Do difu vejde kolem 1,6 litru .Vzadu bys měl mít samosvor,takže nezapomeň koupit správnej olej. Co se týká komor tak to ti fakt neřeknu. Zkus ještě kontaktovat Matrixe26 ,ten to určo ví přesně

Jen doplním, že převodovka je dvoukomorová a oleje pro diferáky s omezeným prokluzem jako jsou u Frontery má v názvu označení LS. Dodává ho tuším třeba OMV, nebo Castrol, ovšem ceny jsou pokud vím kolem 400Kč za litr, takže štěstí, že ho tam nepřijde tolik.

tento odkaz je tu uz viackrat

http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/Select.asp

jardapetrpohled píše:zdar chlapi nevite nahodou kolik oleje se vejde do motoru 2,5 TDS? a kolik do převodofky? a jestli jeta převodofka 1 komorova a nebo 2 komorova? odpověd na tyhle otazky sem tady hledal ale nenašel tak bud jsem slepej a nebo to tady není dik za odpovědi

Podla katalogu ide do motoru 6,25l dif a prevodovka nemam tusenie

1,5 a 3 litry tedy celkem 4,5l tedy koupit 5l zaokrouhluje se nahoru na celé litry , stejné co do motoru ať tam leješ cokoli Nemusíš nic tušit odkaz máš před sebou