Offroad-frontera

Napište, jestli se někdo z vás setkal s "prasknutím klikové hřídele na motoru 2,8TDi" - skoro všude se o tom říká ale já, Janeš a mnozí další sme to v reálu nikdy neviděli ani sme neslyšeli o někom, komu by se to stalo a tak se reálně obáváme, že je to další z mnoha dezinformací o Fronteře. Díky.

napsal jsi to už za mne - opravdu nikoho s prasklou klikou neznám a co víc, ani ti, ktřeří mi tu historku o lámajících se klikovkách už povídali, nebyli schopni uvést jediné jedno jméno toho, komu se to již stalo

kdysi mně to odradilo od koupi 2,8TDI psali vo tom v SM

nečti sado maso časáky. Taky jsem o tom akorát slyšel , nejspíš to četlo víc lidí. Jedna kokotina a jak to žije.

Taky jsem o tom dost slyšel ale přesto mě to neodradilo si dva osmu koupit :D

Moc Fronter s těmito motory se neprodávalo ale na dojče stránkách je aut s motorama 2.8 i 2.5 v tom poměru k jiným motorizacím co se jich prodávalo docela dost K.O. Otázkou je na co pošly.

No ještě sem kdysi někde čet, že Opel přecenil výdrž rozvodů a docházelo k potkávání motorů - tak snižil interval výměny*. To by mohlo vysvětlovat ty zničený motory v Německu. Podle mě to bylo právě u 2,8TDi. Co taky jinýho - 2,4i a 2,3TD maj řetěz, 2,5TDs má rozvody jako Vejtřaska a dvoulitr se potkat nemůže, jak tady někdo nedávno psal. A 2,2i to podle mě nebyl, bylo to něco ze starších motorů.

*) Ale tohle je opět nepotvrzená informace. Oficiálně sem to nikde neviděl, jenom samý pochybný zdroje jako recenze, autočasopisy, autoservery...

Neznám utrženou kliku na 2 osmičce, ale znám propálenej píst na 2 osmičce. Byl to rok výroby 1996. Majitel ji koupil v bazaru zhruba rok provozoval a pak se ji rozhodl prodat jelikož moc hulila. Nový majitel ji rozdělal s tím že si udělaá kompletní generálku a byl velebnosti. Hnus fijalovej.

za propálenej píst u přímého vstřikování může, díky špatné údržbě, uživatel auta, ne koncepce motoru

2,8TDi ale dodávka, novější, zkurvený rozvody přeskočený neurvalým častým roztahováním. Jedinná závada o který vím,ale to auto předtím nejezdilo, to lítalo!! slintal jsem.

O jednomm komu praskla klika u 2,8 vim, dal motor za 150t dokupi a má někde prasklinu na mazacim kanálu někde v bloku, aspoň to tvrdí, nebo mu to někdo tvrdí. je to A rok myslim 94 nebo 96 nevim určitě a ten důvod proč ta klika praskla taky neznam ale snad to mělo hodně najeto. příští tejden s nim asi budu mluvit, tak se ho na to zeptam.

Ani ja neviem o prasknutej kľuke na 2.8 TD. Poznám dve a obom idú motory pekne. Osobne by som sa 2.8-mičky nebál,práve naopak,ale o 2,5td nechcem ani počuť! (osobná skúsenosť)

Majo a nejsi jedinej, ten italskej zázrak zlobí ve všech autech, kam ho namontovali.

Dva osmička je v pohodě protože je Japonská a ne německá :D

Veru pravda je to. Naposledy nemci urobili dobrý diesel do piána. Ten žere čo mu naleješ a ide furt. A odvtedy už nič.