Zvuk, muzika atd. Frontera B
Napsal: 21 črc 2010 17:58
Ahoj, tak nějak jsem si skoro dodělal muziku v autě, tak mě napadlo hodit sem pár foteček a typů. Třeba to někomu pomůže až bude vylepšovat hudbu.
RADIO
Základní rádio jenž maj Fonterky (Philips Car300 až 7700) jsou obyčejná rádia, žádné znich neumí MP3, externí vstup mají pouze pro měnič Sanyo/Alpine
a jejich výkon je smutných 15W sinus na kanál. Takže veškerou výměnou bych začal asi zde. Já použil dvoudinovou navigaci, což může udělat každý jen si pak někde skrze Ebay musí koupit krycí panel s Isuzu Rodeo, nebo Honda Passport. To doporučuji asi nejvíc všem co nemají palubní počítač. Pod krycím panelem je standarní prostor právě pro 2 din radio (pokud by jste šli touto variantou z praxe doporučuju rádia / navigace Pioneer.
Pkud nechcete rýpat tak po vyndání rádia Philips je zde standardní škvíra pro rádio 1 Din, zde doporučím Sony, Pioneer, Panasonic. No Name (ani Cencor a podobně) určitě nekupujte výkony jsou malý odcházej mechaniky nečitelný displeje atd. Hlavně si zkontrolujte jestli u daného rádia je čitelný display z vyššího úhlu nebo má říditelný kontrast. Neb radio je hodně nízko a na display by jste viděli prd. Co s etýče výkonu rádia dle Ohmova zákona (né zákona tržnice) Není fyzicky možno v sinusu získat z rádia při 14,4 V více jak 24 W popřípadě nějakých 40 W špičkových (vždy se řidte výkonem RMS,DIN špičkové výkony jsou velmi nadhodnocené)
Přední reproduktory
Přední reproduktory jsou dvoupásmové komponentní, to znamená že výškový reproduktor je oddělen od basového. Frontera má tady hodně velké - protože nepoužívá standarní reproduktory 130 mm, nebo 165 mm ale speciální 155 mm a ty takřka nejde sehnat v kvalitní variante. Tedy bud nechte co máte, nebo musíte jít cestou redukčního kroužku na kvalitní reproduktor 13 cm. Ten ovšem díky ploše membrány moc muziky neudělá a moc basů už vůbec ne.
Proto já osobně šel cestou velkého redukčního kroužku. A to tak že jsem vyndal mřížku a dle ní nechal udělat z MDF deskua vní díru pro 165 mm reproduktor, Zároveň tahle redukce drží výš takže si pak můžete dovolit reproduktor hluboký 65 mm, jinak pouze 55 jinak nejde stáhnout sklo.
Kdo by se s redukcema nechtěl dělat mám tu ještě 2 hotové (jeden pár repro) Po té se deska přišroubuje přesně místo půvpdních 3 krátkých šroubů za 3 dlouhé takže deska zároveň drží i tapecirung. Na závěr se vloží repráček s mřížkou jen byla u něj nebo bez.
Reproduktory v zadních dveřích
V zadních dveřích původně žádné reproduktory nejsou což je škoda, neb je to ideální velikost ozvučníce. Přidělání reproduktorů ale na samotný tapecírung není moc ideální protože je docela měkej takže se pak spíš klepou dveře než aby to hrálo. Takže jsem šel opět cestou šablonka a pak MDF a tu připevnil přímo na dveře na které pak příjde tapec ve kterém se vykrojí až po té díra podle MDF a pak přidělá reprák (opět reprák drží zárověň i tapec takže to drží a je to pevné.
Pokud půjdete touhle variantou napojte se paralelně na drátky (žlutý,modrý) jenž vedou na zadní repráčky. K těm pak dejte do serie kondenzátor (10uF bipolární) tím budou zadní malé hrát jen středy a výšky a nebudou chrastit.
Reproduktory nad zadním sklem
Jsou naprosto naprd, jako jediné sice mají standardní rozměr 10 cm ale o to hůř hrajou, žádné basy, ozvučnice neuzavřená a s dírama. Takže tady kupte cokoliv lepšího ale stejně o nikdy hrát nebude. Tedy udělějte spíš variantu zadních dveří a tyto nahraďte dvoupásmovými a knim kondík 10uF (pak budou hrát od cca 300 Hz) a nebudou chrastit.
Subwoofer
Ač je to neuvěřitelné subwoofer dokáže vyřešit vše. A to proto že již se základními reproduktory dokáže udělat hodně muziky. Všiměte si že pokud dáte nahlas rádio z basama repráky začnou okamžitě chrastit, pokud však sundáte basy na minimum, můžte si dovolit vyší nezkreslenou hlasitost, ale zase holt nemáte ty basy. Ty vám ale právě dotáhne subwoofer.
Subwoofry jsou v základu možné dva typy. Aktivní a pasivní. Pasivní je takový co k sobě potřebuje jetě zesilovač (placatá krabice velikosti knihy) Aktivní má již zesilovač v sobě a stačí mu pouze signál z rádia a napájení. Proto je tato verze 100% lepší pokud nebudete dělat velkou muziku. Další výhoda je že většinou nezabírá moc místa a když potřebujete naložit náklad, prostě jen odpojíte konektor a vyndá te ho. Já osobně mám pasivní a zeilovač ve stropě ale to asi hned tak nikdo dělat nebude. Takže cesta aktivního je jasná. I s kabeláží je to poměrně jednoduché. Protože napájení kněmuž potřebujete větší průměr kablíků je už nataženo dozádu do kufru a končí pod krytkou u heveru (pojistka je pak 20A v motorovém prostoru) zde si tedy vezmete + i - (u frontery mínus vždy kastle nebo libovolný černý drát) pak musíte dotáhnout jen dva cinche pro audiosignál se spínaným napětím. To musíte natáhnout od rádia, ale vystačíte si s jediným křížovým šroubovákem a kabel pak protáhnete bokem pod krytkama prahů. Ktomu aby jste ale dostali tento cinchový signál je lepší výměna rádia a to za takové které bude mít zezadu cinche pro Subwoofer !!! Vždy je to napsáno v popisu.
Odhlučnení a izolace
Pokud jste šílenci jako já a chcete to ještě vylapšit, zateplit odrezonovat. jsou dvě etapy. První je izolace stropu. Tde jsem sundal celý tapec koupil pár levných karimatek a přesně vyplníl mezi výztužema a nalepil chemoprenem, Nezdá se to ale teplo se drží déle naopak za sluníčka jde mín dovnitř a hluku je mín. za pár korun.
Druhá etapa je odvibrování dveří kde jsou reproduktory. Tady jsem koupil speciální asfaltový pásy. Ty se pak lepí na plechy dveří zevnitř a pod tapecírung tak aby se ozvučnice utěsnila (vždy musí dole zůstat kanálek pro odvod případné vlhkosti, né že někdo vystříká dveře bytumenem.
No a pár fotek na doplnění. když by fás někoho něco zajímalo detailnějc klidně písněte.
RADIO
Základní rádio jenž maj Fonterky (Philips Car300 až 7700) jsou obyčejná rádia, žádné znich neumí MP3, externí vstup mají pouze pro měnič Sanyo/Alpine
a jejich výkon je smutných 15W sinus na kanál. Takže veškerou výměnou bych začal asi zde. Já použil dvoudinovou navigaci, což může udělat každý jen si pak někde skrze Ebay musí koupit krycí panel s Isuzu Rodeo, nebo Honda Passport. To doporučuji asi nejvíc všem co nemají palubní počítač. Pod krycím panelem je standarní prostor právě pro 2 din radio (pokud by jste šli touto variantou z praxe doporučuju rádia / navigace Pioneer.
Pkud nechcete rýpat tak po vyndání rádia Philips je zde standardní škvíra pro rádio 1 Din, zde doporučím Sony, Pioneer, Panasonic. No Name (ani Cencor a podobně) určitě nekupujte výkony jsou malý odcházej mechaniky nečitelný displeje atd. Hlavně si zkontrolujte jestli u daného rádia je čitelný display z vyššího úhlu nebo má říditelný kontrast. Neb radio je hodně nízko a na display by jste viděli prd. Co s etýče výkonu rádia dle Ohmova zákona (né zákona tržnice) Není fyzicky možno v sinusu získat z rádia při 14,4 V více jak 24 W popřípadě nějakých 40 W špičkových (vždy se řidte výkonem RMS,DIN špičkové výkony jsou velmi nadhodnocené)
Přední reproduktory
Přední reproduktory jsou dvoupásmové komponentní, to znamená že výškový reproduktor je oddělen od basového. Frontera má tady hodně velké - protože nepoužívá standarní reproduktory 130 mm, nebo 165 mm ale speciální 155 mm a ty takřka nejde sehnat v kvalitní variante. Tedy bud nechte co máte, nebo musíte jít cestou redukčního kroužku na kvalitní reproduktor 13 cm. Ten ovšem díky ploše membrány moc muziky neudělá a moc basů už vůbec ne.
Proto já osobně šel cestou velkého redukčního kroužku. A to tak že jsem vyndal mřížku a dle ní nechal udělat z MDF deskua vní díru pro 165 mm reproduktor, Zároveň tahle redukce drží výš takže si pak můžete dovolit reproduktor hluboký 65 mm, jinak pouze 55 jinak nejde stáhnout sklo.
Kdo by se s redukcema nechtěl dělat mám tu ještě 2 hotové (jeden pár repro) Po té se deska přišroubuje přesně místo půvpdních 3 krátkých šroubů za 3 dlouhé takže deska zároveň drží i tapecirung. Na závěr se vloží repráček s mřížkou jen byla u něj nebo bez.
Reproduktory v zadních dveřích
V zadních dveřích původně žádné reproduktory nejsou což je škoda, neb je to ideální velikost ozvučníce. Přidělání reproduktorů ale na samotný tapecírung není moc ideální protože je docela měkej takže se pak spíš klepou dveře než aby to hrálo. Takže jsem šel opět cestou šablonka a pak MDF a tu připevnil přímo na dveře na které pak příjde tapec ve kterém se vykrojí až po té díra podle MDF a pak přidělá reprák (opět reprák drží zárověň i tapec takže to drží a je to pevné.
Pokud půjdete touhle variantou napojte se paralelně na drátky (žlutý,modrý) jenž vedou na zadní repráčky. K těm pak dejte do serie kondenzátor (10uF bipolární) tím budou zadní malé hrát jen středy a výšky a nebudou chrastit.
Reproduktory nad zadním sklem
Jsou naprosto naprd, jako jediné sice mají standardní rozměr 10 cm ale o to hůř hrajou, žádné basy, ozvučnice neuzavřená a s dírama. Takže tady kupte cokoliv lepšího ale stejně o nikdy hrát nebude. Tedy udělějte spíš variantu zadních dveří a tyto nahraďte dvoupásmovými a knim kondík 10uF (pak budou hrát od cca 300 Hz) a nebudou chrastit.
Subwoofer
Ač je to neuvěřitelné subwoofer dokáže vyřešit vše. A to proto že již se základními reproduktory dokáže udělat hodně muziky. Všiměte si že pokud dáte nahlas rádio z basama repráky začnou okamžitě chrastit, pokud však sundáte basy na minimum, můžte si dovolit vyší nezkreslenou hlasitost, ale zase holt nemáte ty basy. Ty vám ale právě dotáhne subwoofer.
Subwoofry jsou v základu možné dva typy. Aktivní a pasivní. Pasivní je takový co k sobě potřebuje jetě zesilovač (placatá krabice velikosti knihy) Aktivní má již zesilovač v sobě a stačí mu pouze signál z rádia a napájení. Proto je tato verze 100% lepší pokud nebudete dělat velkou muziku. Další výhoda je že většinou nezabírá moc místa a když potřebujete naložit náklad, prostě jen odpojíte konektor a vyndá te ho. Já osobně mám pasivní a zeilovač ve stropě ale to asi hned tak nikdo dělat nebude. Takže cesta aktivního je jasná. I s kabeláží je to poměrně jednoduché. Protože napájení kněmuž potřebujete větší průměr kablíků je už nataženo dozádu do kufru a končí pod krytkou u heveru (pojistka je pak 20A v motorovém prostoru) zde si tedy vezmete + i - (u frontery mínus vždy kastle nebo libovolný černý drát) pak musíte dotáhnout jen dva cinche pro audiosignál se spínaným napětím. To musíte natáhnout od rádia, ale vystačíte si s jediným křížovým šroubovákem a kabel pak protáhnete bokem pod krytkama prahů. Ktomu aby jste ale dostali tento cinchový signál je lepší výměna rádia a to za takové které bude mít zezadu cinche pro Subwoofer !!! Vždy je to napsáno v popisu.
Odhlučnení a izolace
Pokud jste šílenci jako já a chcete to ještě vylapšit, zateplit odrezonovat. jsou dvě etapy. První je izolace stropu. Tde jsem sundal celý tapec koupil pár levných karimatek a přesně vyplníl mezi výztužema a nalepil chemoprenem, Nezdá se to ale teplo se drží déle naopak za sluníčka jde mín dovnitř a hluku je mín. za pár korun.
Druhá etapa je odvibrování dveří kde jsou reproduktory. Tady jsem koupil speciální asfaltový pásy. Ty se pak lepí na plechy dveří zevnitř a pod tapecírung tak aby se ozvučnice utěsnila (vždy musí dole zůstat kanálek pro odvod případné vlhkosti, né že někdo vystříká dveře bytumenem.
No a pár fotek na doplnění. když by fás někoho něco zajímalo detailnějc klidně písněte.
