Offroad-frontera

mám takovej problém. mám na káře nájezdovou brzdu al-ko 3,5t s couvací automatikou. bohužel, automatika nějak nefunguje, takže každé couvání je horor, doprovázenej kouřem z gum a spojky. dokážete někdo popsat , popřípadě sem hodit nějake odkaz nebo obrázek, jak to v těch kolech má vlastně fungovat, popřípadě nějakej postup seřízení. díky

nemáš tam náhodou pojistku

Trochu zateoretizuju, neb jem s automatickou nájezdovou brzdou nikdy nepřišel do kontaktu, ale není náhodou možný, že to odbržďování má na starosti signál od zpátečkovejch světel? Pak by bylo třeba hledat třeba tu zmíněnou pojistku, nebo nějakej elektrickej ovládací prvek (relé, servo, ventil).

ne,ne. je to čirá mechanika. posuvná část s klapačkou, lanovody a mechanické bubnové brzdy. v seřízení lanovodů to být nemůže. klapačka přece nerozezná, jestli couvám, nebo jen brzdím - prostě se posune a zatahne za lana. je to řešné paknama, že na jednu stranu směru otáčení bubnu jsou plovoucí ( buben je stahne sebou a ty se nemaj o co zapřít ) , takže nebrzdí a na druhou stranu otáčení je buben zapře o pevnej šroubovací doraz a brzdí to. to je ale jen teorie. v praxi mi pakny nijak neplavou, respektive nemaj kam plavat. asi je to blbě seřízené ale nechce se mi lézt pod káru desetkrát a zkoušet to, proto se ptám, jestli jste to už někdo seřizoval a jakou vůli jste tam naštelovali aby to běhalo

já to mám na káře,ale eště sem se v tom nehrabal

Koukni se sem. Chyba bude vpřímo v nájezdové hlavě. špatné seřízení a nebo její špatná funkčnost. S brzdovými paknami to nesouvisí tad je popis funkce :

http://www.kobras.cz/katalog/group-120200000000/

ty pakny máš pěkně sjetý
hele tu pojistku mam na karavanu jinak s nim nejde couvat(ale sem moc línej se sní babrat tak dupnu na brzdy a vono mně to nechá couvat)

pakny jsou sjeté jen dole, nahoře maj ještě dobře 0,5mm masa

Sice už si to nepamatuju, ale loni jsem je dělal kámošovy na platě, ale problém hledej někde kolem paken. Při couvání se musí s tim bubnem svést a tím se vlastně uvolní a odbrzdí. Na svém platě mam kapalinový a je to úplně jinak dělaný, ale výsledek je stejnej. Jinak jsem je nastavoval normálně, jako každý jiný bubnovky, nasadit buben a roztahovat rozpěrku, až začnou škrtat pakny o buben a normálně mi to fungovalo. Takže budeš mít něco zatuhlí kolem tý rozpěrky, nebo na spodku, nebo někde vymačkanou hranku a ty pakny přes ní neuhnou.

už to máš pořešený

ještě nééé. ty jsi na mne moc rychlej. zatím jsem to pořešil tak, že zákazníkům předem volám, aby si naplánovali místo přistavení vleku tak, abych nemusel couvat a zatím to tak funguje akorát ve čtvrtek jsem trošku vyplašil dělníky na stavbě sluneční elektrárny v bývalém vojenském prostoru, nedaleko Ralska ( Mimoň ). abych nemusel couvat, vyhlídl jsem si takovej plácek v lese, kde jsem to krásně otočil. když pak sednul prach, koukám, že všichni ležej schovaní za stromama. von prej odtud Kocáb rusáky vyhnal ale munici už po nich neuklidil, takže jsou tam místa, kde je to ještě pořád zaminované, takže je tam přísnej zákaz vstupu, natož vjezd pro iveco s vlekem .
jinak, tam co se přímo stavěj ty stojany pro solární panely to není o moc lepší. maji to tam sice detektory vypípané ale jen do hloubky 60cm ale ty sloupky zavrtávaj do hloubky 120cm, takže jeden bagřík už tam prej lehce nadskočil prostě adrealinové pracoviště