aligaligCL píše:Na těch 15 tisíc dolejvám tak ty 2 - 3 litry což je opravdu dost. Ale vím že dřív mi tolik nežralo. Je to až od té doby co jsem tam začal lít valvoline max life... Včera mi strejc říkal ať při výměně zkusím 15W40 ale tomu moc nevěřím. Motor je jinak v pořádku. Předchozí olej byl castrol 10W40
Nic proti, ale 15W-40 by byl u tvého motoru asi dost velkej krok mimo. 10W-40 je u těhle motorů klasika, u sofistikovaných 5W-40. Nevím, co použili za aditiva v max life, je to zvláštní ale ne vše musí motoru sednout.
Hlavně zapomeň na rady minulých generací se škodovkami. 15W-40 je v jejich podání i M7ADSIII, ale jestli to chceš vydřít, no problem.
U offů si lidi hrozně rádi hrajou na longlife oleje. Docela omyl. Tohle nejsou dálniční běžci a podle toho vypadá i ostatní.
Jak jsi na tom s carbonem? Jak vypadá olej, když ho vypouštíš?
A taky prosím tě zapomeň na to, že kvalita musí být vysloveně drahá. Jestli někde funguje odraz brands v ceně, tak je to právě zde.
Z mého života....Audi mi žere olej. Svině jedna. Na volnoběh trošku hulí, motor byl pod víky zasranej jak jetel. Nejvíc je toho nahoře, ale asi i zbytek bude jako bota. Olej černá sakra rychle, což není to pravé s oříškama že. Je to 2,8 V6 s LPG.
Je tam samozřejmě SM/CF 5W-40 (OMV bixxol premium) , ale co tam měl ten blb předemnou, to netuším. Co s tím?
Špatně se plní hydroštely u studeného motoru,ale na slabé čerpadlo to nevypadá. Mám dvě možnosti...ztvrdlá gufera ventilů....no to by se ještě dalo vyměnit, ventily podepřu pístem v horní úvrati a gufera postupně vyměním po pístu zvlášť. Audi nemá dobrý plasty a gumy.
Druhá verze je spojena s bordelem v motoru, kdy ....sráč do oleje stačit nebude. Přemýšlím opět použít výplacháč, na Fiat to zabralo kouzelně. 2x po sobě, do oleje předtím přidat taky dávku petrolejového rozpouštědla na čištění.
Moje obava je ta, že hydroštely se mohou zasrat ještě víc a budu je rozebírat ač se mi nechce
V Plzni dělali dekarbonizaci motorů, připojili motor na spešl olej a filtrační jednotku a nechali makat stroje.To by se mi v podstatě líbilo nejvíc.
Wurth dělá nějakej sráč jako aditivum před výměnou(nebo spíš prostě do oleje jako média,ale pak se musí vyhodit), který prý vyčistí i kroužky.
Já věřím výplacháči. Asi to udělám zase :D (ps : kdyby to někdo chtěl podniknout taky, ať si hlavně přečte návod na oleji, smrtelně nutné! )
mam to z první ruky 