Offroad-frontera

Ahoj zdravim vsechny, potreboval bych radu ohledne genaralky motoru 2,5 tds .
Pri ceste do prace zacalo v motoru neco kovově klepat,po rozdelani opravarem mi sdelil
že jsem prekročil vymenu oleje a že je to chyceny na klice a doporucil sehnat jiny motor
jelikož by oprava stala udajne vic penez.Na vrakaci mi zdelily ze motor maj za25000kč
ale nevim jestli do toho jit ,protoze jsem tady narazil na diskuzi prave jak nekdo mel problem z vrakovistem,
kde mu prodali spatny .motor
radsi bych chtel opravit te svuj ale nemam predstavu kolik by to vsecho mohlo stat .tak se chci zeptat jestli nevite kolik
se to tak pohybuje . |dik |Lada

jestli máš chycenou jen kliku, nech ji za pár stovek přebrousit, kup šály a je vyřízeno. je to rozhodně větší jistota, než nějakej zajíc v pytli z vrakoviště. už sice slyším toho vrakaře, jak má historku o novém motoru z auta piclého na zadek ale to říkaj uplně všichni takže na to moc nedávej. ještě mi nikde na vrakárně neřekli, že ten zblitej motor, co leží v kopřivách v rohu u plotu je sráč na vyhození, kterej se kilometrama podíval už na měsíc a zpátky. pokaždé je to tutovka na kterou maj šest zájemců ale že ho zrovna teď tak nutně potřebuji a oni maj dobré srdce, za menší příplatek je muj

motor z vrakáče=zajíc v pytli

Osobně sháním taky motor na výměnu, ale asi bych si u něj udělal malou generálku sám.
Pro člověka co potřebuje vyměnit celej motor a nemá potřebný zkušenosti a vybavení bych doporučil koupit spíš Ford Scorpio II, 2,5TD kde je stejnej motor a který je třeba shnilý. Ideální je, když si to auto budeš moct ještě projet. Takovej vrak se dá pořídit do 10 000 a není tam takový riziko, že byl motor přetěžovanej taháním těžký káry do kopce, nebo dokonce uvařenej (jako v mým případě). Akorát je potřeba počítat s tím, že motor ze Scorpia má jiný turbo a hromadu další bižuterie, takže bez přehazování dílů ze starýho motoru se to neobejde.

Záleží na tom, co to pro tebe znamená GO motoru. Jak píše Petr, přebrousit kliku, nový lágry, počítam do 5000kč za komplet hlavní s axiálama i ojniční, nějaký těsnění a jedeš. Nebo GO v celém rozsahu, ale tam si připrav 30000kč na materiál, plus tak 10-12000 za práci v servisu včetně vyndání a nandání motoru. A vzhledem k tomu, že je to motor VM, tak je dobrý to nechat sesadit někoho, kdo s tim má zkušenosti, ikdyž jak určitě spoustu lidí a mechaniků namítne že je to motor jako každej jinej, ale vím od člověka, co je dělá, že má svoje specifika a když se nepoužijou ty správný díly, tak to bude jezdit, ale vydrží to podstatně méně.

Kde se takovej člověk vyskytuje ?
Taky mám tenhle motor a docela bych se ho na něco v souvislosti s těmihle motory poptal