Offroad-frontera

Ahoj vespolek, dovolím si po delší době opět jeden (několik)laický (ch) dotaz(ů). Při opravě spojky campa jsem měnil olej v převodovce. Po nějaké době začala problikávat kontrolka, která vypadá jako hrnec s dvěma trubičkama a kapkou pode dnem (teď už svítí furt). Usoudil jsem, že chybí olej v převodovce. Při kontrole hladiny jsem ale zjistil, že olej je až po napouštěcí šroub. Je špatný čidlo? Nebo ta kontrolka patří něčemu jinýmu? Jak je to s tou přídavnou převodovkou? Má ji i campo. Má tato převodovka samostaný nalívání? Zatím raděj nechám campíčko odstavený abych něco nezmršil. Za radu předem dík.

Marcel Slezák píše:...hrnec s dvěma trubičkama a kapkou pode dnem...

Hrnec je hustej. Netuším co je to za čidlo. U Fronter žádnej snímač hladiny oleje v převodovce není - dávaly se do nich dva druhy převodovek, jedny s redukcí ve společné komoře s hlavní převodovkou (jenom u jednoho druhu motoru), druhý s redukcí se samostatnou komorou a tedy i náplní (šrouby jsou stejný jako u hlavní převodové části převodovky).

Zkus to vyfotit a poslat mi to na nimrod@offroad-frontera.com a popátráme co to je.

Předpokládám, že máš dieslový Campo. Tudíž ten svítící "hrnec" bude asi kontrolka vody v palivu. Čidlo je na dně palivového filtru. Odstranění - otevřít nádrž, vyšroubovat čidlo z filtru, vypustit naftu z filtru, čidlo vyfoukat (vysušit), našroubovat zpět, odvzdušnit filtr. Dál doporučuju odkalit nádrž nebo aspoň použít nějakou přísadu do nafty (velfobin, ...).
Co se týče převodovky, na mým Campu 2,5 TD je společná skříň pro hlavní i rozdělovací (přídavnou) převodovku.

tak ta kontrolka "hrnec" je palivový filtr, s převodovkou to nemá nic společnýho, po výměně tohoto filtru ta bestie zhasla, protože jsem ale současně měnil i olej v motoru tak doufám, že vás tady nehoupu a nemělo to něco společného s tímhle, ale palivový filtr byl plný humusu

Mazaná krabička, tenhle hrnec. U Froncka na to musím myslet a vodu vypouštět/filtr měnit musím dle uvážení.

Nevíte někdo jak je to se zařazením 4x4 a redukce - dá se to za jízdy nebo se musí zastavit ? Zkoušel jsem to a nic tam nerachtalo, ale radši se zeptám

Jager píše:Nevíte někdo jak je to se zařazením 4x4 a redukce - dá se to za jízdy nebo se musí zastavit ? Zkoušel jsem to a nic tam nerachtalo, ale radši se zeptám

Tohle jsem sem speciálně já psal asi desetkrát. Prosím, trochu věnuj času prohledání tohodle fóra - cca 90% všech technickejch věcí tu už je vyřešenejch. Taky musíš napsat jaký máš auto, jinak ti těžko někdo něco kloudnýho poradí (maximálně jenom takovej ochotnej idiot jako já). Máš Trabanta, Š120 nebo Neoplan? Nebo nový nebo starý Campo, když to píšeš do tématu o převodovce Campo? Koukni například sem:

http://www.offroad-frontera.com/html/ra ... redek.html
viewtopic.php?f=15&t=1355
viewtopic.php?f=15&t=590
viewtopic.php?f=21&t=946
viewtopic.php?f=21&t=509

U Frontery A se osvědčil tento postup: Jedu s 4x4 - zastavím a vyřadím nebo pokud nemám redukci tak vyřadím za jízdy - chviličku pokračuju stejným směrem jako naposled s 4x4 (tím se uvolní tlak na boky zubů spojek, diferáku a převodovky) - změním směr (pokud sem jel dopředu, tak couvnu, pokud sem couval, tak popojedu dopředu - tím se konečně vycvaknou spojky v nábojích kol, tzv. "volnoběžky" a od kol se odpojí poloosy, diferák, přední kardan a polovina převodovky - jedu si kam chci (dopředu, dozadu nebo do prdele).

U Frontery B můžeš při jízdě rovně přiřadit/vyřadit předek do rychlosti cca 100km/hod taky za jízdy.

Ani u Frontery B ani u Forntery A NEMŮŽEŠ manipulovat s redukcí za jízdy. Dochází přece ke změně převodového poměru!!!

Slaavo - obdiv tvé trpělivosti.
Doufám, že moje bláboly v sekci "Nové věci na webu" pohnou koly dějin tohoto fóra

Campo-za jízdy ne, musíš zastavit.na to spojka nefunguje, soráč.Jednou jsem to zkusil, spočítal zuby, zastavil, zařadil a odjel.Pokud máš na kolech automaty, nutno po vyřazení předku popojet opačným směrem a ne vždy se povede hned.Manuály super.

Milda píše:Slaavo - obdiv tvé trpělivosti.

Dochází...

jak to bylo ve Švejkovi....nebo kdeže...nemám rád tyhle nádražní restaurace, jak to udělá pššš pššš tak se vždy leknu, že došlo pívo.Slaavo,pššš pššš? vcelku ti rozumím,pamatuješ ale nasvé začátky? krom toho, že by mne zajímalo, kdy kurňa budeš zase pojízdnej?Stále hledám radostný odkaz!!!to je jako s DSLR...začátky byly krušné

farmář píše:jak to bylo ve Švejkovi....nebo kdeže...nemám rád tyhle nádražní restaurace, jak to udělá pššš pššš tak se vždy leknu, že došlo pívo.Slaavo,pššš pššš? vcelku ti rozumím,pamatuješ ale nasvé začátky? krom toho, že by mne zajímalo, kdy kurňa budeš zase pojízdnej?Stále hledám radostný odkaz!!!to je jako s DSLR...začátky byly krušné

Nojo, já vím, sem stará kurva.

ale hov..., tys dobrovolník, zadara...kurva je profesionál co ta skepse,počítáš daně?

Slaavo jestli tě to mooooc vytáčí tak jak říkal strýc Pepin je potřeba si přirození omývat vlažnou vodou a třeba to přejde.Ty kluku šikovná dyť ty už seš skoro tak protivnej jak já.