Offroad-frontera

Kamarád koupil Fronteru a na jednom předním náboji má poloosa velkou radiální vůli v náboji(na druhé straně tato vůle není). Než jí vytáhneme, chtěli bysme vědět, jak to tam je udělané a připravit se na opravu. Bude tam tedy asi v háji nějaký simerink z vnitřní strany nebo tak něco. Nemáte někdo řez nábojem? Je tam nějaké pouzdro, ve kterém se poloosa otáčí? Jak se mění? Předem díky za pomoc.

Možná je to jednoduší než čekáš. U frontéry se přední ložiska dají utáhnout. A to tak, že odšroubuješ klec volnoběžky na poloose je seigrovka co drží zámek tak vyndat a sundat zámek a tam najdeš cosi jako podložku s dírama tuším zajištěnou 2mi šroubky- odšroubovat a pod podložkou je matka tu patřičně utáhnout -- aby nebyla vůle ale volně se točí-- no a naskládat zpět a je to. Dopor. dát čerstvou vaselinu a jestli nejsou ložiska l háji je to spravený, bez použití financí. 90% pravděpodobnost.

To jsme si nerozuměli, stažení ložisek je jasné a už jsme ho udělali, ale šlo mi o vůli, kterou má poloosa v náboji. Prochází nábojem jen tak nebo je v nějakém pouzdru? Např.u Toyoty 4Runner je pouzdro, ale tady nevím a dost se to mrská. Až nezdravě na to, že by to tam měl těsnit zezadu nějaký simerink...

Jo ták ... tak tohle by se mělo vymezit tím, že pod seigrovku co drží zámek se přidají podložky. Aby ti to šlo dobře pomož si nějakým šroubem a zašroubuj ho do závitu v poloose a za něj si ji přitahuj. Právě, když se utáhne ložisko tak je potřeba přidat podložky. Jinak z vnitřku je gufero, ale výměnou vůli nevymezíš.

Ja mám podobný problém a keď som to rozhodil zistil som že na pioloose sú vyrajbané dve drážky a niečo podobné opačného tvaru je v náboji. Myslel som že to je ložisko ale nehýbe sa to ani keď potočím kotúčom a ani keď sa to snažim pootočiť prstom. Takže buď je zadrené alebo je top púzdro (ale to je asi blbosť. Poloos má na konci (strana náboja) tanier a za ním je jej priemer hrubší a potom tenší. Vyzerá to ako uloženie do ložiska a tanier ako prítlak (doraz) z vnútornej strany (z vonkajšej to je asi tá vyžšie spomínaná segerovka), no a medzi tým tanierom a vnútrom náboja (neviem či to je ložisko) je podložka, široká ako ten tanier. Teraz neviem či to je bajlák alebo trecia podložka, proste potereboval by som pordiť o aký typ ložiska (ak to je) sa jedná a ako to tam jeuchytené. Bojím sa že keď to tam má takú svinskú volu asi je zodraná aj poloos abude prešmykovať aj v novom ložisku. Neviete niekto presné označenie toho ložiska (originál) a výrobcu ?
Nimrod písal kdesi vo fóre že sú to tieto :
Ložisko vnitřní 328109
Ložiško vnější 330023

No s týmto označením som akosi neuspel.

PS: ložisko náboja mám asi OK (koleso ide pekne volne a nemá vôlu (to je asi kuželové). Má vpliv doťahovacia matka, ktorou sa vymedzuje vôla toho kuželového (nábojového) ložiska na ložisko poloosi ?
Díky

Ložisko náboje nemá vliv na poloosu. Uvnitř je poloosa uložena v jehlovém ložisku. Málokdy se ale stává že toto ložisko odejde. A když odejde je potřeba jej vyměnit.

To znamená že klzná plocha je medzi poloosou a ložiskom vystredená ihličkami ? Alebo je na poloos nalisované púzdro ložiska a to je s vonkajším púzdrom spojené ihličkami ? Ak je to tak (ako v prvom prípade), znamenalo by to že mi tam teda pravdepodobne iba chýbajú ihličky ?

Igino píše:To znamená že klzná plocha je medzi poloosou a ložiskom vystredená ihličkami ? Alebo je na poloos nalisované púzdro ložiska a to je s vonkajším púzdrom spojené ihličkami ? Ak je to tak (ako v prvom prípade), znamenalo by to že mi tam teda pravdepodobne iba chýbajú ihličky ?

První případ je tak, viděl jsem je jednou rozdrcené.