3,2i v nizsich otackach nema vykon
Napsal: 03 zář 2009 11:26
Zdarvim panove, na Monterey (manual) mam takovy problem.
Po petimesicnim stani v servisu (praskly olejovy kanal v hlave, ktery byl vyvaren) jel motor vcelku dobre - mirne vynechavani bylo odstraneno dotazenim kostry u zapalovaciho modulu - je to motor s civkama pred sanim.Ted bezi dobre, ukazuje mensi tlak oleje , ale hlavne - v rezimu do 3000 ot/min nema vetsi chut k akceleraci, po 3500 ot zacina tahnout , takze pri potrebe se rozjet na dalnici, ho musim od dvojky tahat za hranici 4000 ot, aby po zarazeni na vyssi kvalt vubec jel - jsem z toho na mrtvici.
Jeste jeden subektivni pocit - za ruznych teplot motoru to jede ruzne - po celkovem prohrati - 80 km vkuse nejel skoro vubec, ale snad zminovana kostra, vymenil jsem i zapalovaci kabely.
Servisak rikal, ze by snad mohl byt ucpany vyfuk - jak to poznat bez rozdelani, mohlo by se to projevovat tim, co jsem psal nazacatku ??
Po petimesicnim stani v servisu (praskly olejovy kanal v hlave, ktery byl vyvaren) jel motor vcelku dobre - mirne vynechavani bylo odstraneno dotazenim kostry u zapalovaciho modulu - je to motor s civkama pred sanim.Ted bezi dobre, ukazuje mensi tlak oleje , ale hlavne - v rezimu do 3000 ot/min nema vetsi chut k akceleraci, po 3500 ot zacina tahnout , takze pri potrebe se rozjet na dalnici, ho musim od dvojky tahat za hranici 4000 ot, aby po zarazeni na vyssi kvalt vubec jel - jsem z toho na mrtvici.
Jeste jeden subektivni pocit - za ruznych teplot motoru to jede ruzne - po celkovem prohrati - 80 km vkuse nejel skoro vubec, ale snad zminovana kostra, vymenil jsem i zapalovaci kabely.
Servisak rikal, ze by snad mohl byt ucpany vyfuk - jak to poznat bez rozdelani, mohlo by se to projevovat tim, co jsem psal nazacatku ??