Offroad-frontera

Zdravím, pánové.
Jeden dotaz. Jakou kapacitu má originál baterie na Fronteře 2,4i. To co mi tam zbylo po předchůdcích není zjevně originál, leda by to montovali v Japonsku a má to 100 A. Ale ten motůrek po repasi maličko zvedl kompresi a ta babička s tím už nechce otočit.

Uživatelský manuál praví 55 až 72Ah. Moc bych nad tím nebazíroval.

Dneska jsme s klukama co mi dodávají díly prošli dodavatele a tam se praví pro Opel Frontera 2,4i od 70 do 92 Ah

To mi připadne nezvykle moc. Mám dehťáka, ten je náročnější na baterku a mám 72Ah.

No tak baterkou to není. Něco je špatně. Prvně nám s tím normálně točila, ale teď to neutáhne ani nová. Už jsem myslel, že se ten motor kousl. Ale vzhledem k tomu, že se nám začíná hulit ze startéru, tak bych spíš řekl, že už je z toho unavenej moc. Když vyndáme svíčky tak to zvládne točit i na starou baterii, ale se svíčkama se to nehne. Dochází mi fantazie. Jdu na pivo, už na to nemám nervi.

neutáhl někdo kliku podle autodat??? protože pro Campo tam byly kdysi kokotiny.

To ne. Bez svíček tím točím normálně ráčnou za kliku. Tohle vypadá opravdu na startér. Dneska to hodím kamošovi na proměření a uvidím.

tak přidřený kroužky? čili příliš malá vůle.Jinak fakt starter.

To bych taky neřekl. Kroužky jsou daný nový a myslím, že jsem to naladil dobře. Bez svíček s tím motá startér docela v pohodě, ale jak to má pohnout přes komprese, tak ani prd. Komprese tam jsou teď kolem 10 bar.

to jde, takže fakticky starter, a to buď zemnící proužek na motoru ( špatně uzemněný motor) to dělá hodně a nebo samotný starter. Taky dobře utažená baterka. Inu.

To už jsem všechno prošel hned na začátku. Jdu ho rozkuchat.

jasněěěěě,pitváááááá

Opraveno viz. téma "vrtule chladiče".

majstr OT?

To jsem nepochopil