Offroad-frontera

TAK JSEM DNESKA DOJEZDIL
ZNIČEHO NIC MI FRONTERKA ZHASLA ,TAK JSEM BÁDAL KE VŠEMU HLUBOKO V LESE CO SE DĚJE A KDYŽ JSEM JÍ ZKOUŠEL NATOČIT TAK Z TURBA HROZNEJ SMRAD A ČERNEJ DÝM , MUSEL JSEM ODPOJIT HADICI OD SÁNÍ A NOUZOVĚ DOJEL,ALE TURBO JE V TAHU. NEMÁTE NĚKDO NÁHODOU NA PRODEJ ?? JESLI JO,TAK TEL. NA MNĚ 775215229 ŠNAJKY . DEJTE MI VĚDĚT.DÍKY A SNAD BUDU BRZO ZASE FRONTERKU PROHÁNĚT

no, zkus se víc rozepsat. když totiž odejde turbo, motor nemá ještě důvod, proč by chcípnul. další věc je, kudy ti z turba lezl ten dým a smrad ? vždyť to má jen tři utěsněné okruhy. sací, výtlačnej a olejovej. kudy by tí to z něj šlo ven ? nějak se mi tvoje diagnoza nepozdává. turbo může odejít vcelku rychle, ale příznaky bejvaj vždycky stejné
prasklá hřídel - bílej kouř, olej ve výfuku, olej v sání , různé pazvuky
volná pouzdra - bílej kouř, olej ve výfuku, olej v sání, velká spotřeba oleje
zaseklej obtokovej ventil, nebo jinak poškozenej - motor nemá výkon
upadlé lopatky turbíny nebo dmychadla - motor nemá výkon , u motoru bez chladiče může motor začít klepat, jak nasaje ten uvolněnej ,,šrot ,, z turba
nefunkční geometrie - motor nemá výkon ( to se tebe ale netýká )
no, tož co z těhle možností tě potkalo ? typnul bych, nějaká překážka na sací straně turba ( chlopeň v hadici, nebo tak něco ). prostě motor nemá přístup vzduchu. pak opravdu chcípne za mohutného kouření a pomůže mu jen odpojení hadice sání. ale pokud odejde turbo, stává se z něj obyčejnej atmosferák, kterej navíc nebude mít výkon, protože nebude mít ani uplnou dodávku nafty. nemá ten tvuj motor i výfukovou klapku ??? není z nějakého důvodu zavřená ???

ahoj Petře,tvá odpověď mi potěšila.ale problém je že nejsem až tak zdatnej ten problém turba přesně odhadnout. Nicméně jak popisuješ různé varianty,sedí mi to na2 tvé tipy. Vzhledem k tomu že se projevila velká spotřeba oleje tak asi volná pouzdra a k tomu skřípění,ale kouř mi jde z výfuku černý. Pro upřesnění dnes jsem to zkoušel a po vypnutí motoru turbo dotáčí s rachtáním. na volnoběh jde motor pravidelně ale při přidání plynu se hadice do sání ta horní smrskne a uzavře vzduch,motor se začne dusit. Když jí odpojím motor jde do otáček ale strašně kouří do výfuku a rachtá turbo.
Nicméně to neřeší můj problém.Nevýš prosím tě kde se a za kolik se provádí repase turba ?? jak dlouho to trvá ?? a je složité turbo odpojit a zase namontovat ?? zvládnu to sám nebo to mám svěřit odborníkům.Zase takové dřevo nejsem a lecos si udělám na Fronterce sám ,ale motor jsem zatím neřešil ??? díky ti za cené rady a ponaučení.

S opravou turbíny se obrať na Hujera.

jak píše Sláva, Vojta tady tu možnost repase turbin za slušnou cenu fakt někde nabízel . turbo si vyměníš sám, nic na tom neni. co ti k tomu dát za rady ? při montáži si na novém turbu ucpy otvory, rádo do nich něco vždycky spadne a je maler na světě. šrouby natři měděnou pastou, aby šli příště vytočit o něco snáz, a přívodní díru na olej nalej olejem, aby ti to po prvním startu nešlo na sucho, no a na konec vyndej ty ucpávky z otvorů ( občas se to někomu přihodí, že nasadí hadice na ucpané hrdlo turba ) a nasaď hadice.toť asi všechno. taky vyměň tu hadici, co ti uzavírá ten přívod vzduchu, nebo zjisti, proč se splaskává ( může to bejt ucpané ještě někde před ní a splaskne jen díky velkému podtlaku v sání ). je taky dost možné, že se ti z ní už kus vytrhl a to turbo se zkurvilo díky tomu. prostě je to třeba všechno důkladně prozkoumat, aby sis nové turbo nezničil starou závadou. ještě se zeptám, když vezmeš prstem za hřídelku turba sací dírou, má velkou vůli ? a opravdu rachtá nebo se jen dotáčí a kravál dělá proudící vzduch ? ta vůle bejvá tak kolem 0,3 - 0,5 mm, měřeno na jednom konci hřídelky . ta vyšší spotřeba oleje může bejt totiž díky tomu velkému podtlaku v sání - prostě to vysává olej z té komory turba. těžko se radí takle na dálku, ale třeba ti to v diagnoze trošku pomůže.ještě něco , když odpojíš tu smrskávající se hadici a motor se , jak píšeš rozeběhne, jakou barvou kouří ? bíle ? šedě ? tak to je opravdu olej ve výfuku. ten černej kouř je jen nespálená nafta ( saze ) díky malému množství vzduchu

Tak turbo je sundané a závada zjištěna a rád bych na ní upozornil i ostatní kdo proháněl Fronterku na srazu v Ředhošti .
za všechno můžu pouze já a vzduch.filtr. Nezkontroloval jsem ho a byl už prasklej ,jak jsme offroudili na srazu v Ředhošti tak na trati bylo spousta prachu ten totálně !! zanesl filtr a k tomu ještě pár kamínků ,cesta domu ,týden do práce a z práce a výsledek zadřená hřídel turba.
turbo chci poslat http://www.turba.cz/montaz.html prej jsu dobrý a rychlí tak uvidíme ?? moje blbost bude stát cir : 8 - 9 tis...
no ponaučení pro příště. tak si zkontrolujte filtry !!! a díky za konzultaci

dej to tomu Hujerovi. dělá mu to někdo ve Strakonicích za lepší ceny. hřídel turba se ti ale nezadřela bordelem ze sání. tlak oleje je minimálně 2 atm a tlak vzduchu jen 0,8 - max 1 atm, takže vždycky ti bude vytlačovat spíš olej kolem labirintů ven, než vzduch s bordelem dovnitř. pohledej, jestli tam není jinej problém, proč se ti zadřelo