Offroad-frontera

Všechny zdravím,
je mi jasné, že se to tady už asi někdy probíralo, ale přesto, pokud víte poraďte.Bčková Frontera 3,2i. Z ničeho nic jsem ráno nastartoval a hned to chcíplo. Musel jsem to chvilku držet pod plynem a asi po minutě už běžel motor jak má.(Teď to dělá při každém startu.) Kolem 700-800otáček. To je první věc, která mě zarazila. Pak když jedu a motor se zahřeje na provozku, otáčky pomalu padají dolů a většinou se ustálí až na cca 1500, ale kolísá to a pod 1000 to nespadne. Ba naopak, někdy to vyjede až na 2500.Je zajímavé, že když to za jízdy při volnoběhu spadlo kolem těch 1000až 1500, tak když jsem zastavil na křižovatce, samo to spadlo na těch správnejch 700-800. Ale ne pokaždý.Nevíte si rady???
Dík michal.

Ahoj Michale,
probíralo se to tu určitě ve více variantách, takže sám asi už víš, kde nejspíš bude chyba: v čidlech nebo jejich kabeláži. Takže si projdi kontakty a čidla vč. váhy vzduchu, která je nejčastějším zdrojem problémů a lambdy. Lovu zdar!

Michale, řešil jsem nedržící volnoběh na 3,2, projevy byly podobné, až to nakonec chcípalo pořád (teplé, studené). Zhoršení však bylo rychlé, během dvou dnů. Vytáhnul jsem ventil vzduchu pro volnoběh (Když stojíš před autem, tak je na začátku sání tuším vlevo, ventil co řídí množství vzduchu který jde kolem klapky), trochu jsem ho vyčistil (od karbonu), pak jsem zkusil pustit zapalování a nehýbal se, silou jsem mu trochu pomohl a od té doby je ok. Nevím co mu bylo....Pokaždé když pustíš zapalování, tak se hýbe, jde to i slyšet.

Zdravím Vás přátelé,
problém vyřešen. Děkuji za příspěvky a Lukimu za typ. Byl to krokovej motorek, zakarbovanej. Takže jsem vyčistil, vyzkoušel jak chodí, namontoval a v pohodě.
Teď už jen sehnat ten MID displej (na vrakáči za 2000), vyměnit náplně a OK:o)))
Čůůs.