Offroad-frontera

Tak už patřím taky do rodiny a i když moc nepočítám, že sem budu zvládat chodit, představím se, protože samozřejmě občas nějakou tu radu potřebovat budu. Momentálně sháním vhodné zaměstnání, doufám že mi vyjde konstrukteřina, sice jenom ventilátory, ale snad to bude bavit. Ve volném čase se věnuji terénním vozům, i když poslední dobou se to vše zúžilo na Jeepy, ale protože jsem potřeboval něco úsporného pro běžný provoz, protože k nám v zimě nic jiného než 4x4 nevyleze, a protože potřebuju občas i něco těžkýho odvýzt, padla volba na Opel Campo 1995 CrewCab. Měl jsem z něj obavy, ale byla to výhodná výměna s možností odzkoušení a tak jsem do toho šel a prozatím jsem plně spokojený. Hlavně spotřeba je úžasná, jezdím město kolem 9ti, dálky za 6,5. Pravda, mám to krátce, tak to dost šetřím, počítám, že až mi otrne, půjde spotřeba nahoru. Kromě korbičky, která hnije je auto plně v cajku, dokonce i ten rám je slušnej, mechanicky je to auto 100%. Je to takovej traKtor, ale my mu to odpouštíme, za ty penízky a úspory to stojí... A na silnici je to o něco pohodlnější, než ten krátkorozvorovej Jeep s přední tuhou nápravou.

Vítám tě a přeji, ať ti slouží k spokojenosti

vítej, konečně zase někdo s pochopením pro korbu devět kolem komíína? asi turbína,jj, já sedm a půl až osm. Dálka super,co? no a s hengrem, desítka. To jiné neumí a vyleze hodně.

Tož Zdar Johne!

Niekoho podobneho som postrehol aj na inom fore,si to ty? Paťo-Divoch

Jo, asi jo, jsem na 4x4nazorech, na offroadforu a na Jeep-club.net.

Turbiko nemám, ale chtěl bych. Farmáři nevíš čím se lišili motory s turbikem a bez turba?, jestli maj už chlazený písty, nebo tak? O čerpadlo mi až tak nejde....

tak vytaj v rodine a nech ti to jazdi

Nazdár

Jojo Jeep-cleb.net.Paťo-Divoch

John píše:Jo, asi jo, jsem na 4x4nazorech, na offroadforu a na Jeep-club.net.

Turbiko nemám, ale chtěl bych. Farmáři nevíš čím se lišili motory s turbikem a bez turba?, jestli maj už chlazený písty, nebo tak? O čerpadlo mi až tak nejde....

Taky tě tu vítám. Jinak výkonem ne - to má obojí stejně nízkej (to je info pro ty, co ačkoliv maj campo, tak si to myslej - " že s turbem to to má zas úplně jiný koníky").
Tím pádem buď rád, že ho nemáš - je to další věc, která může odejít.

turbo tam má dvě funkce....jedna je zlepšení emisí a druhá tahu víc odspoda. Projevuje se to trochu větší živostí a o skoro litr vyšší spotřebou. No a samozřejmě únavou turba, kdy po čase logicky nevíš jestli víc pomáhá nebo škodí. Já ho mít nemusím.