Offroad-frontera

poptaval jsem zamek na kryt rezervy u Becka, puvodni je totiz tak zasekanej ze do nej nejde ani klic. Kryt se vsak s opatrnosti da vypacit.
Pochtivaj zan skoro 2 000Kc, nemate neco levnejsiho.

Vyndal bych ten ámek ven a šel se juknout do železářství po nejákém podobném třeba do skříně. Sice se to musí trošičku upravit, ale jde to.

Stanislav Mudra píše:poptaval jsem zamek na kryt rezervy u Becka, puvodni je totiz tak zasekanej ze do nej nejde ani klic. Kryt se vsak s opatrnosti da vypacit.
Pochtivaj zan skoro 2 000Kc, nemate neco levnejsiho.

Ani mne tam nesiel ani kluc zastrcit...som si najprv myslel ze mam spatny klucik!? potom som sa na to vykaslal, teraz sa mu teda pozriem este raz na zubok, vidim ze to je asi castejsi problem

Měl jsem ten samý problém.Zámek byl zarezlý a nešel do něj klíč.
Přemýšlel jsem také o náhradní variantě a tak jsem si řekl, že nejdříve musím zjistit na jakém způsobu to pracuje a pak to budu řešit. Použil jsem všemocný WD sprej a prostříkal to. Nechal jsem to asi dva dny. Pak jsem klíček opatrně do zámku naklepal a za stálého mazání kleštěma pomalinku otáčel tam a zpět. A podařilo se. Nakonec jsem celý zámek rozebral,vyčistil a naplnil vazelínou. Když jsem se díval na princip zamykání, jen těžko by se schánělo něco podobného.

budu do toho muset jit s vetcim nasilim. Neni to obyc fabka ale misto valecku tam jsou nejake lamely ci co.
Zatim do toho peru uvolnovac sroubu a WD

dva dni som to preplachoval silikonovym olejom ale podarilo sa - zamok som otvoril. Najprv tam nesiel ani zasunut kluc, ale postupnym cukanim som to nakoniec urobil ..takze zase len hruba sila, Slaaavov recept, aj na B-cko

Přesně tak, když to nejde silou, tak to jde ještě větší silou!!!

Ha - ha - ha

Take tu este nebolo

Kluc mi dnu vlezie, aj otacat sa da, ale neodomyka.
Dokonca ani pri otacani kluca nie je citit, zeby uvolnoval nejaku zapadku - skratka da sa nim volne pootacat - a nic.

Ale ked sa nazlostim, tak....

MTZracing píše:Ha - ha - ha

Take tu este nebolo

Kluc mi dnu vlezie, aj otacat sa da, ale neodomyka.
Dokonca ani pri otacani kluca nie je citit, zeby uvolnoval nejaku zapadku - skratka da sa nim volne pootacat - a nic.

Ale ked sa nazlostim, tak....

ODPOVIEM SI SAM :

Znovu sa potvrdilo to stare zname :

KED ZARIADENIE AJ NA PIATY POKUS ODMIETA FUNGOVAT, JE NAJVYSSI CAS PRECITAT SI NAVOD NA POUZITIE.
Bolo potrebne pootocit plastovy kryt rezervy o kusok dolava a zisiel dolu.
Cely zivot sa clovek uci...

vies ze som ti chcel odpisat nieco v tom duchu , ako ze ci si tym plastom otocil, ale povedal som si ze to nemoze byt tym?:D
a ked si ho teda otvoril, tiez si tam nasiel nadherne nove 16" koleso s uplne nejazdenym dezenom? ja ano , a to som si myslel ze tam nebudem mat nic

*pt* píše:...a ked si ho teda otvoril, tiez si tam nasiel nadherne nove 16" koleso s uplne nejazdenym dezenom? ja ano , a to som si myslel...

To byla odměna za vyřešení hlavolamu - svým spůsobem je to taky takové "létající kolo" (v závislosti na použítí v terénu - ježek v kleci je ale proti deklu rezervy u Froncka brnkačka).

Este srandickam nie je koniec.
Vsimli ste si niekto, akymi srobami je prichyteny drziak rezervy ?
Na prvy pokus to vyzera ako bezna 13-ka, ale ma to nejake ryhy, je to zagulatene - no neviem, neviem (potrebujem ho zhodit kvoli lakovaniu mierneho "lišaja", ktory pri cuvani ... )
Lakyrnik je chlap sikovny - dam vediet, ako to vyriesil (robim mrtveho chrobaka).

potrebujem ho zhodit kvoli lakovaniu mierneho "lišaja", ktory pri cuvani ... )

len pekne pokracuj, co bolo pri cuvani? :D

...nie ja, ale moj syn.
Ale inak je uplne po mne ! :D

Uz je to nalakovane (najkrajsia cast celeho auta), idem skusit opacny postup.
Som zvedavy, kolko suciastok mi ostane navyse. :D