1 pekna servisni tuningova sobota u N+K
Napsal: 26 dub 2009 11:45
Nazdar vsichni ctenari,
dam sem 1 pribeh, at mate co cist.
25 dubna/aprila sem byl u N+K na domluvene navsteve: male opravy, kontroly a maly tuning
nejprve bylo treba dat dole stare mrtve tlumice, a to byla dost fuska, predni sly v pohode, je dobry pristup. levy zadni jeste jako tak sel, i kdyz omezene, ale flexa ho premluvila do truhly. ovsem pravy....tak to byl vorech......flexa nezmohla nic, blizko jsou trubky brzdy, vyfuk...takze se muselo fest opatrne vrtat, pilovat, krizem krazem :-) ....Robin uz byl na konci se silama i nervama a par krat poslal Opel i Nemce i Japonce na konec uplne posledni galaxie.
tlumice tedy pak dali nove, Pro Compy ES 9000, made in USA, urcene na terenaky na trial. ze pry super. farba biiiiilaaaaa
, prachovka zluta 
. jsou krasne a hlavne fungujou!
par sme se spolecne dali na tuning auta > dopredu dat malej ramik
. vod krestu co sem koupil. tak stary uchyty flexou dolu, dolestit, namerit, primerit, oznacit, vynivelizovat 
, atd. navarit nove uchyty, primerit, doklepat, usadit, zhodnout se na tom ze TED je to ROVNE a fajn. pak se domalovalo na sivo, vrtali diry do ramu, a do narazniku vpredu...vrrrrrrrrr iiiiiiiiii vrrrrrrrrr. 
durch pres vyztuhu 2x. dlouhy skrutky, nahodit ram, dosroubovat nalehko spodek, vrch, sedi to, je to rovne? je. fajn. jeeeej my zapomneli vyriznout velke ocka na tahaaaaaniiii v uchytech... 
ram dole, uriznout flexou, znova nalakovat 
. a znova nasadit, dotahnout....parada. finalni vysledek, ako i fotky z montazniho dne si muzete kouknout dole.
pak jeste doliti oleje do zadniho difu, doliti oleje prevodovky ATF, pohledova a zvukova kontrola auta, motoru, vse v poradku. dotazeni loziska predniho kola a je to. diagnostika se jaksi nepovedla....uz i proto ze sme vypojili baterku...a tedy vsechno se znulovalo, takze chyby byly pryc a ja mel zase raz nove auto
. samozrejme kontrolka motoru zacala svitit na dalnici smerem do SVK asi 45 km za Brnem, svine jedna! 
. tak napristi raz to snad pujde lip.
mezitim sme dostali o 10 rano kafe do dilny a o pul 1 vsichni 4 pracanti fajnovy obed i s kafem na letni zahradni terase. tomu se rika full servis all inclusive, non stop friendly. zaroven N+K dostali malou pozornost ode mne > brandovanou specialni flasku fujarovice i s popisem vyroby a slozeni. David zavzpominal jak se lecil mym Tatranskym cajem , takze o zabavu sme meli moc dobre postarano.
zaverem dne sem montazniky vyplatil a rozloucil se, jiste se coskoro uvidime znova. a na srazu doufam ze jo.
Velke diky hlavnim Akterum dne:
Kondor > hlavni manualni makac, tzv. velke pacidlo
Nimrod > hlavni znalostni makac, tzv, velky myslitel
Lada > hlavni svareci makac, tzv. velke svetlo
ja > hlavni vyptavac otazek a podavac naradi, pridrzovac pasoviny, matic a pod veci.
takisto Davidove manzelce kucharce za super proviant a starostlivost.
shrnuti:
auto predtim jelo jako korab pouste: nasedalo se do nej jako na tavu/velbloud {to porad} a i se tak kyvalo do stran jako tava/velbloud. ted ale jede jako luxusni limuzina, neskace, neplave, nedrnci, nehrka tolik, a jizda je mnohem klidnejsi. ty tlumice jsou fakt velmi znat.
ramik vepredu je fajn, z kabiny ho nevidno ale je tam!. tak doufam ze bude slouzit hlavne na odstraseni, a hlavnou funkci nebude nutne uzivat vubec.
jeste jednou diky za super letny den v servisu/zahrade u Davida. dozvedel sem se zase kopec novych info o frontere, detailne spoznal spodek auta i jine fajnovosti a mel sem to jako velky zazitek na velkem vyletu.
jo jeste mozna dobra info:
z Chudcic {pri Veverske Bityske} je to do BA {centrum} 160 km. dalnicni EXIT k N+K se vola OSTROVACICE, cislo exitu 178.
dam sem 1 pribeh, at mate co cist.
25 dubna/aprila sem byl u N+K na domluvene navsteve: male opravy, kontroly a maly tuning
nejprve bylo treba dat dole stare mrtve tlumice, a to byla dost fuska, predni sly v pohode, je dobry pristup. levy zadni jeste jako tak sel, i kdyz omezene, ale flexa ho premluvila do truhly. ovsem pravy....tak to byl vorech......flexa nezmohla nic, blizko jsou trubky brzdy, vyfuk...takze se muselo fest opatrne vrtat, pilovat, krizem krazem :-) ....Robin uz byl na konci se silama i nervama a par krat poslal Opel i Nemce i Japonce na konec uplne posledni galaxie.
tlumice tedy pak dali nove, Pro Compy ES 9000, made in USA, urcene na terenaky na trial. ze pry super. farba biiiiilaaaaa
, prachovka zluta . jsou krasne a hlavne fungujou!par sme se spolecne dali na tuning auta > dopredu dat malej ramik
. vod krestu co sem koupil. tak stary uchyty flexou dolu, dolestit, namerit, primerit, oznacit, vynivelizovat , atd. navarit nove uchyty, primerit, doklepat, usadit, zhodnout se na tom ze TED je to ROVNE a fajn. pak se domalovalo na sivo, vrtali diry do ramu, a do narazniku vpredu...vrrrrrrrrr iiiiiiiiii vrrrrrrrrr. durch pres vyztuhu 2x. dlouhy skrutky, nahodit ram, dosroubovat nalehko spodek, vrch, sedi to, je to rovne? je. fajn. jeeeej my zapomneli vyriznout velke ocka na tahaaaaaniiii v uchytech... ram dole, uriznout flexou, znova nalakovat . a znova nasadit, dotahnout....parada. finalni vysledek, ako i fotky z montazniho dne si muzete kouknout dole.pak jeste doliti oleje do zadniho difu, doliti oleje prevodovky ATF, pohledova a zvukova kontrola auta, motoru, vse v poradku. dotazeni loziska predniho kola a je to. diagnostika se jaksi nepovedla....uz i proto ze sme vypojili baterku...a tedy vsechno se znulovalo, takze chyby byly pryc a ja mel zase raz nove auto
. samozrejme kontrolka motoru zacala svitit na dalnici smerem do SVK asi 45 km za Brnem, svine jedna! . tak napristi raz to snad pujde lip. mezitim sme dostali o 10 rano kafe do dilny a o pul 1 vsichni 4 pracanti fajnovy obed i s kafem na letni zahradni terase. tomu se rika full servis all inclusive, non stop friendly. zaroven N+K dostali malou pozornost ode mne > brandovanou specialni flasku fujarovice i s popisem vyroby a slozeni. David zavzpominal jak se lecil mym Tatranskym cajem
, takze o zabavu sme meli moc dobre postarano. zaverem dne sem montazniky vyplatil a rozloucil se, jiste se coskoro uvidime znova. a na srazu doufam ze jo.
Velke diky hlavnim Akterum dne:
Kondor > hlavni manualni makac, tzv. velke pacidlo
Nimrod > hlavni znalostni makac, tzv, velky myslitel
Lada > hlavni svareci makac, tzv. velke svetlo
ja > hlavni vyptavac otazek a podavac naradi, pridrzovac pasoviny, matic a pod veci.
takisto Davidove manzelce kucharce za super proviant a starostlivost.
shrnuti:
auto predtim jelo jako korab pouste: nasedalo se do nej jako na tavu/velbloud {to porad} a i se tak kyvalo do stran jako tava/velbloud. ted ale jede jako luxusni limuzina, neskace, neplave, nedrnci, nehrka tolik, a jizda je mnohem klidnejsi. ty tlumice jsou fakt velmi znat.
ramik vepredu je fajn, z kabiny ho nevidno ale je tam!. tak doufam ze bude slouzit hlavne na odstraseni, a hlavnou funkci nebude nutne uzivat vubec.
jeste jednou diky za super letny den v servisu/zahrade u Davida. dozvedel sem se zase kopec novych info o frontere, detailne spoznal spodek auta i jine fajnovosti a mel sem to jako velky zazitek na velkem vyletu.
jo jeste mozna dobra info:
z Chudcic {pri Veverske Bityske} je to do BA {centrum} 160 km. dalnicni EXIT k N+K se vola OSTROVACICE, cislo exitu 178.
