Offroad-frontera

Nazdar hosi a holky,
uz dlouho sem nepsal neco poruchoveho, tak prispeju.
vcera v nedeli mi pri jizde praskla hadice mezi prevodovkou a chladicem oleje prevodovky a na ceste cara jako vod lesni tatrovky . no dyt se to i stalo v lese..... 8 metru vod cestu tece potucek....brrrrr. ale co se dalo delat. 400m cara je tam. Dcko zacalo poustet a nakonec sli otazky nahoru a rychlost dolu az zastal sem, vypnul motor a konec. no boha. 10 minut sem byl zroneny na prasky. ale pak se to ustalilo. stalo se to nad Ocovou, pod vrchom Polana {Stratovulkan} , v lese na asfaltce ale uplne v lese konec civilizace, lazy a chatky. ale odtahovka dojela. dotahli me do Opla Kova Badin pri BB,dalnice, kde prave ted sedim a pisu a cekam co reknou, ale doufam ze nakou hadici mi tam vymeni a pojedu. snad to nebude nic horsi.
takze preventivne mne napada po zime: kouknout pod auto, pomykat hadicema, kera se nalomi/ulomi tak tu rovnou vymenit. v prirode se to fakt blbe dela {ty opravy jako } kdyz nemate vercajg, ND a 15 litru ATFka.

update temy bude nasledovat po oprave , to bude parada.

PS> pred 2 tydny jsem byl na dovolene v AUT, a vyzera tak ze tradice kaze, po kazde dovolene do 1 mesice se neco dojebe, ale uplne. minule to byl motor a chlazeni, ted hadice. myslim ze se uz bojim vyrazit na dovolenou....ne ze tam se neco stane, ale ze potom se neco urve po navratu.... jeste ze je to doma.

to víš, deset let na hadici už je znát. My všichni podceňujeme gumy....někdo pak stojí v lese aněkdo má doma populační explozi, to je ten lepší případ, někdo mimo domov tak jsi dopadl dobře, ještě,ne? Tohle je ten rozdíl, který je mezi starším a novým autem, tam jsou všechny gumový části nový a už jen vada materiálu se může projevit. Pak tak sem tam nějakej ten klacet v podvozku nadělá své. Inu, tohle se může stát komukoliv kdekoliv s jakýmkoliv povozem. Akorát si rejpnu...to je automat skvělá věc,viď? zůstanu u manuálů

klidne si rejpni, vono si te ten nahore poda napriste i s manualem. a fakt gumu ani jednu nepodcenovat. riziko je moc velke. ci na ledu, ci v lete, furt to muze zpusobit radnou neplechu.
nove hadice jsou fajn, to jo, ovsem nekdy se stane ze filtr daji naopak, hadice nakriz :-) .....ale dyt mi mame auta radi, tak opravime.
to co se stalo neni nic hrozne, akorat to cloveka dost vydesi, kdyz vidis jak se lije z auta kvapalina kym otvoris haupnu.
automat je skvela vec, nedam na nej dopustit, minule jsem jel na 206ke a vytacel sem to do 6tisic .....nechtelo to radit samo kua. a jeste k tomu elektronickej plynovej pedal.

a nemuze se ti stat s kazdym povozem, takovej rebrinak nema prevodovku vubec
napriste si koupim 205 koni hnedaku a bude pokoj.

haaaaaaaaaaaaaaaaa, hosiiiiiii, jaaaa mam ted fest nazvedany auto, asi tak o 170 cm, vid foto, jako americky truck.
parada, vymeni se obe hadicky {cca 25 cm delka kazde > privodna a odvodna}
takze snad jeste dnes pojedu.

hadice obidve uz su nove......a vraj mi aj umyju motor a spodok.....lebo som naolejovany ako stripter
mam to nafotene, fotky sem hodim navecer

a pre info:
chladic oleja automatickej prevodovky je u V6ky tesne pod velkym chladicom nemrznucej/chladiacej kvapaliny pre motor. ma tvar cierneho polvalca, priemer do 6 cm, dlzka asi do 50 cm.
zospodu je to chranene plechovym krytom najazdovym sikmym, spredu kusok chladicom :-).
foto komplet z opravy tu bude snad dnes vecer.

pozn. 25.5.2010: chladic chladiacej kvapaliny {rebrovany} je spolocny aj pre chladenie ATFka. coolant je zvrchu, ATFko zospodu. cize je to navzajom tepelne prepojene. plati pre V6, neviem ako je to pre dizel.

teraz tlacia konskou striekackou olej do prevodovky. a nad hlavou nam buracaju MIGy-29 tusim, z blizkej zakladne letcov na Sliaci pri ZV. tie posledne stihacky co mame. strasny hluk.

auto prave vycuvalo z rampy, samo, bez tlacenia :-) vyzera to ze to pojede.

Doufam ze jsi je hlidal co tam lejou A taky aby doplnili olej ke kontrolnimu sroubu jeste po nastartovani ..

sherpa píše:Nazdar hosi a holky,
PS> pred 2 tydny jsem byl na dovolene v AUT, a vyzera tak ze tradice kaze, po kazde dovolene do 1 mesice se neco dojebe, ale uplne. minule to byl motor a chlazeni, ted hadice. myslim ze se uz bojim vyrazit na dovolenou....ne ze tam se neco stane, ale ze potom se neco urve po navratu.... jeste ze je to doma.

to máš z toho, že jezdíš tak často na dovolený, já byl na první po deseti letech vloni v Rumunsku a nic se mi nestalo, protože i to auto uznalo, že už si jí zasloužim

kde máš rám jinak není nad manuál

Sherpa napis uz o tej tvojej frontetre niaku knizku. A nadpis daj ze NEUVERITELNE ZAZITKY JEDNEJ V6-TKY (sorry ale musel som)

sowwwa píše:Doufam ze jsi je hlidal co tam lejou A taky aby doplnili olej ke kontrolnimu sroubu jeste po nastartovani ..

nehlidal, ale nafakture stoji DEXRON, a servisak vedel ze do automatu se ot musi nalejvat na vice krat, na vice startu.
stejne mi to zkontroluji N+K tuto sobotu. komplet.

kresta píše:kde máš rám jinak není nad manuál

ram je na koberci a tuto sobotu snad uz bude na aute.
manual je fajn, ale pohodli automatu se neda navodit nicim.

takze sumar dnesneho dna:
2 PM > auto hotove, zaplatene, kluce a papire mam. cena opravy> 77 eur. odtah 105 km stal 125 eur. cakal som dvojnasobok za opravu. tak ma potesili kusok.
knizku o mojej V6ke mozno raz vydam, a este na nu budete stat v rade na autogram .
fotky s popiskami su nizsie, fotene mobilom, horsia kvalita.
auto jazdi fajn, radi OK, skusal som len Dcko, R, N, a P, zvysok skusim zajtra.