Offroad-frontera

Zdravím vás tu všechny. Jmenuji se Kuba a pořídil jsem si cca před 2 měsícema Fronterku:) Váš web sleduju už velmi dlouho a o čtyřkolkách nemluvě. Konečně jsem se dočkal a po 4 osobákách si pořídil fronteru:). Auto je dotaženo z německa 2 roky v CZ , předchozího majitele starší pán znám velmi dobře a proto sem věděl že auto je v super stavu. Nové komplet brzdy i s posilovačem, rozvody (naj. 183tis.), svíčky, výfuk, spojka a všechny náplně krom převodovky na kterou se také chystám. Jediné co mi prozatím chybí je pořídit kvalitnější pneu prozatím jezdím na těch co tam byly původně. Dále se teď chystám po výměně náplní v diferenciálu vyměnit náplně v převodovce. Pak mě čeká repase zadního krytu diferenciálu, ne že by byl moc chycený ale ve spod trošíčku je a je to tam vlhčejší tak ho projistotu přetáhnu silikonem jak to máte v článku ,,prohnilé víko diferenciálu". Další bod který budu muset nejspíše udělat je výměna palivového filtru. Občas se mi to přidusí při rozjezdu v plném rejdu ale i na rovince. Má to sice servisní knížku ale výměna tam byla toho filtru dělaná někdy kolem 100tis. takže to bude pravděpodobně tím. Ještě před tím ale zkusím koupit tu směs do paliva na pročištění, třeba to pomůže. Ještě jsem se zapomněl zmínit o tom že sem se objednal na geometrii. Řízení je decentně rozhozené aspoň budu mít jistotu že to bude vše tak jak má být. Spotřebu mám cca po městě 13-14L / 100km a kombinovanou 10 - 11L/ 100km
FOTO ZDE
http://www.respectclub.ic.cz/foto_index.php?fid=961

http://www.respectclub.ic.cz/foto_index.php?fid=963
Dostala první menší test , problém byl jen v gumách a nezkušenosti auto jsem měl cca týden teď už jsem ve všem i díky vašemu webu zkušenější za to vám děkuji:-).

http://www.respectclub.ic.cz/foto_index.php?fid=959

Další úpravy které plánuji jsou naviják, folie, kvalitnější pneu a kompletní opravy karoserie a nášlap , rámů atd. Aby fronterka vypadala opravdu krásně. Šetřím také na řízení resp. aby auto mělo lepší tlumiče pérování a bylo vyšší. Jsem v začátcích ale fronterka může být ráda že se dostala ke vzornému a starostlivému páničkovi :-)

Zdravim, ale auto v super stavu si představuju jinak, než s rozhozenou geometrií,nutností kompletní opravy karoserie atd Jo a jestli prohnilý víko budeš "zavařovat" silikonem, tak potěš koště :D Ale jinak pěkná a ať slouží

brachu, povoz vypadá gut,ale na srágory do paliva se vykašli. Aditivované je origo fest,filtr paliva se mění někdy po 15tis. tak neváhej a pokud se ti rozpustí nějaký srajdy v čerpadle, zašlemuješ ho a to fest. Tak na to prď, vyměň filtry, oleje, a je to.Geoška a vyvážení kol je běžná věc, spíš to nech zvednout za rám, ne budku!! a zamel a zkoukni jestli se nemelou čepy řízení a závěsů.Ideál by bylo rozklepat na válcích, ale co. Mrkni na přední poloosy jestli se nemelou a jestli je gut a mele se v kole, dotáhni ložiska.
Ať ti slouží a vítej

Nazdar zajímavá barva

kout.jk píše: Jo a jestli prohnilý víko budeš "zavařovat" silikonem, tak potěš koště :D

jsem stejného názoru. silikon je super oprava někde na dovolené u moře ale né doma, kde není problém těch pár šroubů vytočit a dekl zavařit, nebo vzít mosazí
jinak tě kolego též zdravím a ať auto slouží

Ahojda, to škubání při rozjezdu může být ŘJ, u některých kousků má špatné nastavení z výroby, tak tady hledej...............

AHOJ.

Ktomu víku na diferenciálu asi máte pravdu. Bude lepší to odmontovat a udělat to pořádně ať to vydrží co nejdýl. Ty karosářské věci jsem měl na mysli jen opravdu kosmetické vady ostatně auto na venek nic špatného nemá. Hodí se mi ta rada ohledně toho škubání a co víc tak to ohledně té přední nápravy. Hned jak vyleze lepší počasí mrknu na to se známím. Ještě mě tak napadá nevíte jestli je normální jak jde teplota chladiče skoro k maximu,dělá vám to také? Kolikrát se bojím abych nezačal vařit ale možná je to jen nezvykem frontery. Přijde mi to jako kdyby termostat později spínal.. Někde jsem tu četl že se do určitých typů montovali špatné čidla termostatu na vrtule mám dojem.

aligaligCL píše:Ktomu víku na diferenciálu asi máte pravdu. Bude lepší to odmontovat a udělat to pořádně ať to vydrží co nejdýl. Ty karosářské věci jsem měl na mysli jen opravdu kosmetické vady ostatně auto na venek nic špatného nemá. Hodí se mi ta rada ohledně toho škubání a co víc tak to ohledně té přední nápravy. Hned jak vyleze lepší počasí mrknu na to se známím. Ještě mě tak napadá nevíte jestli je normální jak jde teplota chladiče skoro k maximu,dělá vám to také? Kolikrát se bojím abych nezačal vařit ale možná je to jen nezvykem frontery. Přijde mi to jako kdyby termostat později spínal.. Někde jsem tu četl že se do určitých typů montovali špatné čidla termostatu na vrtule mám dojem.

jj, tohle je bolest tohodle motoru, dej tam termostat s nižší hodnotou otevření, jinak máš zaděláno na prasknuté těsnění pod hlavou v lepším případě

Jinak je to původem australan, tenhle motor, takže vydrží věky při správné údržbě

myslivec píše:

aligaligCL píše:Ktomu víku na diferenciálu asi máte pravdu. Bude lepší to odmontovat a udělat to pořádně ať to vydrží co nejdýl. Ty karosářské věci jsem měl na mysli jen opravdu kosmetické vady ostatně auto na venek nic špatného nemá. Hodí se mi ta rada ohledně toho škubání a co víc tak to ohledně té přední nápravy. Hned jak vyleze lepší počasí mrknu na to se známím. Ještě mě tak napadá nevíte jestli je normální jak jde teplota chladiče skoro k maximu,dělá vám to také? Kolikrát se bojím abych nezačal vařit ale možná je to jen nezvykem frontery. Přijde mi to jako kdyby termostat později spínal.. Někde jsem tu četl že se do určitých typů montovali špatné čidla termostatu na vrtule mám dojem.

jj, tohle je bolest tohodle motoru, dej tam termostat s nižší hodnotou otevření, jinak máš zaděláno na prasknuté těsnění pod hlavou v lepším případě

Nevíš kde nebo spíš na jaký typ frontery mám hledat jinej termostat prosímtě?

aligaligCL píše:

myslivec píše:

aligaligCL píše:Ktomu víku na diferenciálu asi máte pravdu. Bude lepší to odmontovat a udělat to pořádně ať to vydrží co nejdýl. Ty karosářské věci jsem měl na mysli jen opravdu kosmetické vady ostatně auto na venek nic špatného nemá. Hodí se mi ta rada ohledně toho škubání a co víc tak to ohledně té přední nápravy. Hned jak vyleze lepší počasí mrknu na to se známím. Ještě mě tak napadá nevíte jestli je normální jak jde teplota chladiče skoro k maximu,dělá vám to také? Kolikrát se bojím abych nezačal vařit ale možná je to jen nezvykem frontery. Přijde mi to jako kdyby termostat později spínal.. Někde jsem tu četl že se do určitých typů montovali špatné čidla termostatu na vrtule mám dojem.

jj, tohle je bolest tohodle motoru, dej tam termostat s nižší hodnotou otevření, jinak máš zaděláno na prasknuté těsnění pod hlavou v lepším případě

Nevíš kde nebo spíš na jaký typ frontery mám hledat jinej termostat prosímtě?

Vím, kontaktuj místní odborníky, nimrod a kondor

Pokud ti při normální jízdě po rovině jde teplota až ke stovce tak nebude něco v pořádku. Pokud se to stane při pomalé jízdě někde v terénu nebo v koloně je to normální a máš li v pořádku spínání ventilátoru aby stáhl teplotu během pár vteři zpět tak se nic neděje. Termostat pokud budeš měnit, dej co tam patří otvírá při 92 stupních. Když tam dáš nějaký který bude otvírat dřív , nebude motor pracovat na správné teplotě - vyšší spotřeba, větší opotřebení. Jestli chceš něco měnit tak snad jen čidlo spínání ventilátiru aby zapínalo dřív.

Jan Sekanina píše:Pokud ti při normální jízdě po rovině jde teplota až ke stovce tak nebude něco v pořádku. Pokud se to stane při pomalé jízdě někde v terénu nebo v koloně je to normální a máš li v pořádku spínání ventilátoru aby stáhl teplotu během pár vteři zpět tak se nic neděje. Termostat pokud budeš měnit, dej co tam patří otvírá při 92 stupních. Když tam dáš nějaký který bude otvírat dřív , nebude motor pracovat na správné teplotě - vyšší spotřeba, větší opotřebení. Jestli chceš něco měnit tak snad jen čidlo spínání ventilátiru aby zapínalo dřív.

No nejlepší rady od těch co ten motor mají, zkušenosti jsou k nezaplacení

myslivec píše:

Jan Sekanina píše:Pokud ti při normální jízdě po rovině jde teplota až ke stovce tak nebude něco v pořádku. Pokud se to stane při pomalé jízdě někde v terénu nebo v koloně je to normální a máš li v pořádku spínání ventilátoru aby stáhl teplotu během pár vteři zpět tak se nic neděje. Termostat pokud budeš měnit, dej co tam patří otvírá při 92 stupních. Když tam dáš nějaký který bude otvírat dřív , nebude motor pracovat na správné teplotě - vyšší spotřeba, větší opotřebení. Jestli chceš něco měnit tak snad jen čidlo spínání ventilátiru aby zapínalo dřív.

No nejlepší rady od těch co ten motor mají, zkušenosti jsou k nezaplacení

Díky za rady pánové dnes jsem to už probíral s kolegou a vyměním tedy pouze čidlo spínání vrtule. Motor resp. teplota jde nahoru pouze když stojím v kolonách obzvlášť teď jak byly ty vedra sem se bál o těsnění po hlavou.. Jinak za normální jízdy se vše chladí tak jak má , a když zapnu v koloně klima tak tím spíš se to chladí pravděpodobně díky další vrtuli..

for Myslivec - na kolik tě vyšla montáž LPG?