Offroad-frontera

Zdravím Mám Áčkovou Fronteru(2,4i LPG) a když mi chládne motor nemůžu ji nastartovat... Ráno v mrazech chytne v pohodě... Chytne i když je zahřátá... Ale pokud dojedu a chci ji po cca 40minutách nastartovat, tak nic!!! Baterka točí jako blázen a auto ani neblafne... Měnil jsem svíčky, palivový i vduchový filtr a nepomohlo to!!Co mám dělat?? Prosím vás o radu dík,...

anlencross píše:Ale pokud dojedu a chci ji po cca 40minutách nastartovat, tak nic! ......

při plynu nebo benzínu ?

řekl bych při benzínu.. Ale mám-li přepnuté na plyn... Auto startuje automaticky na benzín,, (tzv.benzínové starty.) LPG je Lpigas

a ani neblafne, nebo to dlouho točí, a pak chytne ?

Dlouho... Ale opravdu dlouho to točí a nakonec to chytne... Ale na to mi nikdy nestačí baterka a na řadu jdou kábly... Ale to není řešení

nevím, zkusil bych jí cáknout injekcí benzín do sání. nechytne - je to nějaký ulitý, nebo něco s elektrikou zapalování , chytne - je něco s benzínem ( čerpadlo, vstřiky ) nebo elektrikou vstřikování.asi nemůžeš změřit tlak toho čerpadla v nádrži, jestli tlačí, co má ?

Nevím připadne mi to divný.. Za studena to chytne na drc a momentálně nic..

to vypadá na nějakou vadu LPG, s tím ti takhle na dálku těžko někdo pomůže.

to bude vědět Kuba ten má tu samou Fronteru

je to tak. ten se v tom šťourání v benzínovém motoru jeden čas uplně vyžíval, takže ho zná snad do šroubku

koukni se na indukční cívku,popřípadě nastartuj ,jeď pár km a sáhni na ní,zda není rozpálená.Dělalo mi to taky to samé,ikdyž u jiného benzínového motoru,ale bylo to cívkou,byla teplá až někdy moc horká.vyměnil jsem ji a startuje to do dneška.

Toto vypadá na rozhašení plynu, že při vypnutí motoru dojde kzahlcení plynem a pak to není schopbno chytnout. Mohlo by to být ale také ne.

právě.Pokud motor jinak chytá ok, taky to vidím na nějakej problém cívek LPG... tak nějak. Jako když uleješ, počkáš a pak to zase jde. Tady zahltíš plynem.
No a rady ohledně plynu na dálku...

farmář píše:No a rady ohledně plynu na dálku...

...jsou bezpečnější, než na blízko. když to bouchne, přes monitor ti to fousy nevopálí s tím ulitím si to myslím taky, proto bych jí cáknul do sání ten benzín. buď to pak bude přesycený už tak, že se to bude odvětrávat dvakrát déle, než normálně, nebo to naopak chytne hned ( a třeba hned chcípne )a bude to známka nějakého elektrického problému vstřikování nebo jeho řízení

taky si myslim, že je to ono. Zkus než chcípneš motor přepnout na benzin, aby tam nezůstal žádnej plyn. Podle mě ti to pak chytne hned. No a pak za plynařem, ať s tim něco udělá. Mě se takhle chová astra, když ji chcípnu dřív, než se motor ohřeje. Nastartuju,hned se přepne na plyn a když ji chcípnu za míň jak dva kilometry, tak taky musim točit, jak zběsilej. Když ji přepnu řed vypnutim na benzin, tak chytne hned. Dej vědět, jestli to funguje..