Offroad-frontera

Nazdar
Začalo to hučať len nedávno pri 90-tke po meste pri malých rýchlostiach to nerobí nič neviem či to je prevodovka , ložisko , či niečo v motore.
Ak vás niečo napadne poraďte.

HLUK - muže bejt hučení, kvílení, klepání,pískání,drnčení ale i výkřiky a spílání a stenání, zvlášť když píšeš, že to jde ze předu auta, při devadesátce a navíc ještě po městě . jestli to jde z motoru ( ten bejvá uloženej většinou taky ve předu, někdy ale i v zadu - nepíšeš totiž, co máš za kotrmelec ), ze spodku a nebo převodovky musíš napsat ty a pak tě už lze někam navést. s těma údaji, co jsi dodal to ale nesvede ani jasnovidec

Zatím víme jenom, že se to line z auta... z jakýho?

ten hluk bejvá motor, jenom u starý škodný to šlo odzadu...

Frontera 2.2 16v r.v.97 prevodovka je manualna.
Ten hluk ktory nastava po prekroceni 90-tky je nieco ako keby to hucalo a auto stracalo vykon resp. ho spomaly,pry studenom motore po zoslapnuti plynu na podlahu normalne stlaci predok auto k zemy a niekedy az zdochne motor.

nemáš náhodou zaplej předek

já spíš myslím na ty problémy s řídící jednotkou co měli kluci ale nerozumím tomu že mu klesne předek....z toho jsem na větvi.

farmář píše:já spíš myslím na ty problémy s řídící jednotkou co měli kluci ale nerozumím tomu že mu klesne předek....z toho jsem na větvi.

To zní jako zapnutý 4x4 (když je zapnutej zadek, tak ten při akceleraci skutečně trochu přizvedá předek auta, když zabíraj obě nápravy, tak bouda subjektivně drží čumák dole) ale počkáme co napíše Agresor.

agresor píše:Frontera 2.2 16v r.v.97 prevodovka je manualna.
Ten hluk ktory nastava po prekroceni 90-tky je nieco ako keby to hucalo a auto stracalo vykon resp. ho spomaly,pry studenom motore po zoslapnuti plynu na podlahu normalne stlaci predok auto k zemy a niekedy az zdochne motor.

no tak jestli ti to stlačí předek a někdy i chípne motor, tak to je opravdu nějakej průser.moc dotažená, zadřená nebo rozpadlá ložiska v kolech ? co ty na to ? určitě by se nezadřela v obou kolech najednou, takže by to určitě táhlo řízení na tu stranu, kde to bude mít ten odpor. co se děje dál, když tě to zastaví až do chcípnutí ? musíš kousek couvnout , nebo čekat, než to vychladne ?

4x4 zapnute nemam,je pravda ze my taha trochu do prava .
Takto
ak je studeny motor ked idem rano do roboty a samozrejme sa ponahlam startnem karu hodim jednotku a ked dam plynovy pedal na podlahu urazim take dva metre tak pocas tych dvoch metrov my predok auta zacne tlacit k zemi,ale potom ked okamzite uberem plyn a motor ma tak 2000 otacok mozem dat plyn na podlahu a auto vystartuje ako gula samozrejme ked my nezdochne. Ak to su loziska tak by my to malo auto viac pritlacit na tej strane kde je blbe lozisko? Predok to stlaci rovnomerne k zemi pocut aj nejake praskanie ako keby guma zo zelezom neviem a to hucanie pri 90-tke bude zrejme lozisko v prevodovke dnes sme to s kolegom testovaly

farmář píše:já spíš myslím na ty problémy s řídící jednotkou co měli kluci ale nerozumím tomu že mu klesne předek....z toho jsem na větvi.

Aky problem s riadiacov jednotkou

jen si to vyhledej. Některý kusy maj řídící jednotku z výroby hin a pak mají v plynu "díru" , kuckaj se a blbnou....jo a nechápu jak můžeš studenýmu motoru dát pedál na podlahu to nebudeš ale muset brzy takhle řešit. Dále kdy jsi měnil svíčky a nezapomeň měnit všechny najednou...nad 90 už taky nemusej stíhat.
Když nemáš provozní teplotu a prohřátej motor, tak mu proboha nenakládej.Natož promazanej motor. Jestli do toho skočíš , otočíš klíčem a chlemstneš plnej plyn tak je zbytečný tohle řešit. Ty potřebuješ elektomobil, čéče

agresor píše:4x4 zapnute nemam,je pravda ze my taha trochu do prava .
Takto
ak je studeny motor ked idem rano do roboty a samozrejme sa ponahlam startnem karu hodim jednotku a ked dam plynovy pedal na podlahu urazim take dva metre tak pocas tych dvoch metrov my predok auta zacne tlacit k zemi,ale potom ked okamzite uberem plyn a motor ma tak 2000 otacok mozem dat plyn na podlahu a auto vystartuje ako gula samozrejme ked my nezdochne. Ak to su loziska tak by my to malo auto viac pritlacit na tej strane kde je blbe lozisko? Predok to stlaci rovnomerne k zemi pocut aj nejake praskanie ako keby guma zo zelezom neviem a to hucanie pri 90-tke bude zrejme lozisko v prevodovke dnes sme to s kolegom testovaly

To je hodně divný. To hučení při devadesátce je závislý na kvaltu nebo ne? To drhnutí při rozjezdu bych viděl na nějakej problém s brzdama, co takhle ručka?

nebo pístky brzd....

Hňápnout plyn na podlahu při studeným motoru? Jinak to klesnutí předku taky hádám spíš na problém brzd.