Offroad-frontera

Našel jsem na internetu článek recenze fronter a bylo tam :

Proč se nehodí frontera do terénu?Frontera má sice rámovou konstrukci a tuhou zadní nápravu,což by jí řadilo k plnokrevným off-roadům,ale na časté jízdy v těžším terénu skrátka nebyla stavěná .Když jí budete k tomuto využívat ,brzo na ní začnou být patrné známky opotřebení ,až se nakonec doslova rozloží....

nečetl si to náhodou vedle na Offroad foru

ne-e tady http://www.autoweb.cz/starsi-auta-recen ... -1997/9877

osobně by mně zajímalo co by napsaly vo takové Hlídce

radek89 píše:Našel jsem na internetu článek recenze fronter a bylo tam :

Proč se nehodí frontera do terénu?Frontera má sice rámovou konstrukci a tuhou zadní nápravu,což by jí řadilo k plnokrevným off-roadům,ale na časté jízdy v těžším terénu skrátka nebyla stavěná .Když jí budete k tomuto využívat ,brzo na ní začnou být patrné známky opotřebení ,až se nakonec doslova rozloží....

Tahle formulace je použitá snad u všech recenzí Fronter a jenom dokazuje to, že "recenzenti" psali svoje bludy aniž by auto kdykoliv viděli, natož znali. Tyto recenze vznikají jenom kopírováním na internetu dostupných informací a tito znalci tak jenom prokazují svůj ubohý amatérismus. Tuto dezinformaci pak přebírají i majitelé jiných off-roadů. Asi dvakrát jsem se setkal s tím, že majitel Frontery chtěl vědět jak konkrétně se auto rozloží nebo co z ní začne odpadávat. Pochopitelně nikdo neodpověděl, protože o Fronteře nic nevěděl.

je to asi takhle....jestli něco víš o servisu závodních spec. a vozidel silně namáhaných, tak je ti jasný, že ramena,čepy, klouby tlumiče atd odkurvíš i na Partolu nebo LC někde v horách relativně za chvíli. Ovšem životnost dílů je vcelku stejná. Bezesrandy.
Frontera má základ u vozidel od Isuzu, předních výrobců offů po celém světě, Austrálie, Asie, Afrika US, u nás to bylo v kooperaci s Opelm. Kvůli clům. To auto patří mezi středně lehké offy a protože je určené spíše do terénu, vynechali zbytečný mezinápravový dif.Čímvíc věcí tím je větší poruchovost. Na silnici předek nepotřebuješ, v terénu otevřená špéra tam, kde ti zadek nestačí, k ničemu moc není. Takže bez mezidifu jak uzavřenej. O ten dif je i lehčí. Frontera je relativně lehká, má malou spotřebu(v porovnání) a dobrou průjezdnost i tahovou sílu. Není to náklaďák...na tahání maxi přívěsů nebo nákladů...zvládne to ale není to věc pravidelnosti.
Co se na nich však projevuje, je nedostatečný servis. Zanedbaný. Kupují si to lidï, co offa nikdy neměli a podle toho to také vypadá. Chtěli by levnou srandu a chovají se k tomu jak k nějaké astře. Po takovém člověku mít auto je největší trest a právě z toho vznikají ty keci kolem.

a ti mamlasové opisují jeden od druhého....

farmář píše:je to asi takhle....jestli něco víš o servisu závodních spec. a vozidel silně namáhaných, tak je ti jasný, že ramena,čepy, klouby tlumiče atd odkurvíš i na Partolu nebo LC někde v horách relativně za chvíli. Ovšem životnost dílů je vcelku stejná. Bezesrandy.
Frontera má základ u vozidel od Isuzu, předních výrobců offů po celém světě, Austrálie, Asie, Afrika US, u nás to bylo v kooperaci s Opelm. Kvůli clům. To auto patří mezi středně lehké offy a protože je určené spíše do terénu, vynechali zbytečný mezinápravový dif.Čímvíc věcí tím je větší poruchovost. Na silnici předek nepotřebuješ, v terénu otevřená špéra tam, kde ti zadek nestačí, k ničemu moc není. Takže bez mezidifu jak uzavřenej. O ten dif je i lehčí. Frontera je relativně lehká, má malou spotřebu(v porovnání) a dobrou průjezdnost i tahovou sílu. Není to náklaďák...na tahání maxi přívěsů nebo nákladů...zvládne to ale není to věc pravidelnosti.
Co se na nich však projevuje, je nedostatečný servis. Zanedbaný. Kupují si to lidï, co offa nikdy neměli a podle toho to také vypadá. Chtěli by levnou srandu a chovají se k tomu jak k nějaké astře. Po takovém člověku mít auto je největší trest a právě z toho vznikají ty keci kolem.

Já sem Astru měl a ted mám Fronteru,tahám za ní káru na auta,ale já nejsem takový

tak Tebe jsem jmenovitě nemyslel, promiň

Buzeranti!!!

farmář píše:tak Tebe jsem jmenovitě nemyslel, promiň

jen ho nech, aspoň se k ní bude chovat ještě slušnějc než do teďka

jestli ji týrá.....

tejrá, sám jsem na vlastní oči viděl, jak za ní tahl na káře kastli z trabanta

kdepak, to je jako prd. Trabanty může, to výrobce doporučuje ale když jsem Standovi vezl Barkase jak já ho proklínal.

tento výkend sem jí aspon vypucoval když už sme se nepustili do těch rozvodů takže Jaguáry mám povolený