Offroad-frontera

Dobrý den, založil jsem toto téma pro nováčky a také pro zájemce o koupi Frontery aby se mohli seznámit s nejčastějšími závadami na tomto vozidle a jak tyto závady rychle, levně odstranit a třeba jim i předcházet... Zajímalo by mě na co trpí Béčkové Frontery s motory 2,2DTI? Děkuji Vám všem za příspěvky

COWBOY píše:Dobrý den, založil jsem toto téma pro nováčky a také pro zájemce o koupi Frontery aby se mohli seznámit s nejčastějšími závadami na tomto vozidle a jak tyto závady rychle, levně odstranit a třeba jim i předcházet... Zajímalo by mě na co trpí Béčkové Frontery s motory 2,2DTI? Děkuji Vám všem za příspěvky

Tak tohle téma je na hovno , musíš hledat, všechno tady bylo dávno probrané a speciálně 2,2 DTI tady má hodně článků

Nazdar Kaubóji! To co chceš, o tom je tu 50% fóra. Témata jsou relativně přehledně členěná, takže každej to najde. Musíš si to projít a pročíst. Samozřejmě by to šlo shrnout do několik desítek stránek tlusté brožůrky ale do toho se asi nikomu chtít nebude. A navíc jsou tu i sumírovací příspěvky, kde je zájemcům o koupi v kostce popsáno na co se zaměřit a co hledat. Myslím, že kdo chce, ten si za večer základní věci najde a zjistí. Takže sorry.

kdo hledá ten najde

COWBOY píše:Dobrý den, založil jsem toto téma pro nováčky a také pro zájemce o koupi Frontery aby se mohli seznámit s nejčastějšími závadami na tomto vozidle a jak tyto závady rychle, levně odstranit a třeba jim i předcházet... Zajímalo by mě na co trpí Béčkové Frontery s motory 2,2DTI? Děkuji Vám všem za příspěvky

dobrej nápad ještě bych založil jedno. ,, kterak jezdit s fronterou 4 x 4 na suchém betoně ,, to se tu taky ještě moc neprobíralo
.........kdyby sis radši doplnil, co máš za auto, to už se tu probíralo dostkrát

tak tak , je třeba nejprve číst a hledat a když nenajdu tak se zeptám. Kdo ví ten poradí. A zakládat nové téma je asi na ... Už je tady toho dost i motorech 2,2 DTI tak hledej.

Janeš Petr píše:,, kterak jezdit s fronterou 4 x 4 na suchém betoně ,,...

...snadno, do zatáčky jedině na redukci

Slaava píše:

Janeš Petr píše:,, kterak jezdit s fronterou 4 x 4 na suchém betoně ,,...

...snadno, do zatáčky jedině na redukci

Aby to motor urvalll ...

...a proto se často vyskytuje názor, že motory ve Fronterách jsou slabý a smysl má jenom 2,8TDi (kterýmu z toho rupne klika) a 3,2i V6 (kterej z toho má spotřebu 18 litrů na sto)

Myslím, že COWBOY zatím Froncka nemá ale uvažuje o 2,2DTi. Ideální bude, když si projde fórum a až bude mít vyhlídnutej nějakej kus, tak se podle bysliště zkusí obrátit na nějakýho majitele, kterej by mu píchnul při výběru. Nic lepšího asi nevymyslíme, co ty na to Cowboyi?

a este každe koleso inej velkosti nech to stoji za to a neviem co chces o frontere vedet skoro všetko je tu napisane a co neni tu tak je na inych forach typu4x4 ale tam sa dozvies len tie podstatne veci :,,to si nekupujte je to ....,,

václav píše:

Slaava píše:

Janeš Petr píše:,, kterak jezdit s fronterou 4 x 4 na suchém betoně ,,...

...snadno, do zatáčky jedině na redukci

Aby to motor urvalll ...

A hlavně na plnej kotel, než si toho klouby a dify všimnou.

Slaava píše:Myslím, že COWBOY zatím Froncka nemá ale uvažuje o 2,2DTi.....

aha, nějak mi to uniklo, že auto ještě nemá. tak to se omlouvám zato má založená dvě stejná témata ( viewtopic.php?f=8&t=2710&p=40837#p40837)

při třetím příspěvku jsem to chtěl zamknout, ještě že jsem nebyl dost aktivní...

Hele já budu hodný a jednoduše to shrnu. Já bych na DTi řešil naftové čerpadlo a jeho řídící jednotku. Rádo odchází vydrží mezi 100- 200k km a není to zrovna levná sranda. A další problém může byt zavzdušňování palivového systému. Celkem lehce opravitelné. Tohle poznáš jak auto startuje za studena. Pak jestli správně funguje spínání 4x4 a eletronika viz ABS kontrolky vstřikování, fukce tachometru otáčkoměru...... více o tom najdi sám.

Janeš Petr píše: ...kterak jezdit s fronterou 4 x 4 na suchém betoně ,, to se tu taky ještě moc neprobíralo ...

to sa ako nemoze? a preco? mali by sme zalozit novu temu...