Offroad-frontera

ahoj, už asi měsíc jsem majitelel Frontery Sport 2,8 tdi, přičemž to "t" rozhodně musí znamenat traktor, je to kousek z.r. 1996 a už asi měsíc vysávám informace z tohoto fóra, nebudu se opakovat abych říkal jako všichni ostatní, že je to super databáze informací, no ale je to super! info odsud mne zachránilo před různejma poraděnkama ohledně jízdy se zařazeným předkem apod., na druhou stranu jste mě tak vyděsili, že jsem se bál přejet kus silnice bez ledu a sněhu :-)), k tomu mám jeden dotaz, díky tomu vyděšení jsem pokaždý vylez a zase ručně otevřel předek, z informací na fóru jsem jaksi pochopil, že by se to mělo odemknout po vyřazení předku popojetím vzad nebo vpřed podle směru původní jízdy samo ?? Další věc, která mě štve je, že už týden nemůžu sehnat termostat na tohle auto, tak že pokud by jste někdo věděl o jednom kousku, budu vděčnej. ahoj "jurin"

na termostaty chodím normálně do krámu, najdi si nejbližší autobenex, například. Pár metrů s tím přejet můžeš, nejlépe rovně,ale dyk stačí vykvaltovat páku a můžeš v poho. To couvání se týká automatů v kolech, tím se odcvaknou. No a manuály můžeš klidně nechat zamčený, když vyhodíš 4x4,akorát se ti bude furt točit diferák, čímž se opotřebovává ale ne moc a zvyšuje se tímmírně spotřeba. Já v těch prdelích tady kolem v zimě jezdím se zamčenejma lockama(manuály) a jen když vyrážím po státovce, tak si je odemknu. Ale na couračky tady když se mi sem tamhoděj je nechám zamčený půl litru nafty nasere jen Bursíka Takže ne suchej přejezd vyhoď 4x4 a máš klid. Na delší cestu po suché silnici si je přecvakni ale na nějaký courání kolem ?? škoda vylejzat.Lepší?

no právě, že jsem termostat na 2,8 sháněl u všech možnejch prodejců celej min. týden (po celé republice nebyl na skladě), až dnes pře chvílí se mi zadařilo v oplu - budu ho mít zítra (za dvojnásobek), ale hlavně že bude, ještě, že mám druhý auto v záloze.Tak, že rekapitulace, můžu jet se zamčeným předkem s nezařazenou čtyřkolkou a v případě potřeby přiřazovat předek. Prosím smát se jen potichu. Frontera je moje první čtyřkolka, ale měl jsem po ní dlouho srdce toužení, protože jsem ji hroooozně moc potřeboval na tahání lodě, ježdění na hory a tak vůbec. a to zamykání a odemykání mně fakt štvalo, představte si jak ráno (pěkně na sněžíno) zmrzlejma pařátama zamykám předek, pak jedu jak král na nový hradec do práce, odpoledne ti odporní snaživci z technickejch služeb ukliděj hlávní tahy a já sjedu z novýho hradce a na brněnský čistej asfalt, s děsem v oku zajíždím na nejbližší zastávku mhd a odemykám, a za to můžete vy kteří jste to joudovi co v životě neseděl v pořádným autě nevysvětlili

Ahoj Jurine - zdravím tě. Super reakce - add smazáno

Jj Jurine, jen vykvaltuj na 2H a jeď dále, jen kdybys musel jet dlouho po čistým tak si to někde pak odemkni,ale není to problém.Jen od kol poháníš dif,ale to není taková hrůza.Jen malejodpor pro auto ale malej.Jo na vyřazení musíš zastavit,ale to je vše.

no a jinak vítej a k Oplům moc nechoď, rádi pomůžou do hrobu. Vyměň si pak náplně v difech a převodovce(tam je motorovej oil) a ať ti slouží a běhá

Tož vítaj do klubu zpřízněných duší a ahojda Václav

farmář píše:...Jo na vyřazení musíš zastavit,ale to je vše.

u manuálů může vyřazovat páku může i za jízdy. zařazovat taky, jen musí mít stejné otáčky přední i zadní kola jinak též zdravím

Ahoj a vítej. Ze začátku o přiřazování předku z nás měl jasno asi tak každej 500 kus , tak si to nijak neber.

Zdravim Ta a nech ti to jazdi bez poruch

Vítej!

Zdar a vítej

Janeš Petr píše: u manuálů může vyřazovat páku může i za jízdy. zařazovat taky, jen musí mít stejné otáčky přední i zadní kola

Vašnosti vyřadit jde dobře,ale sesynchronizovat převodovku s kolama je tamtím ke zdi neboj já už to zkoušel.Výsledkem je, že si radši zastavím, frézka zubů je hnusnej zvuk.

Pozdrav zo Slovače-Paťo-divoch

Taky zdravím