Offroad-frontera

dostalo sa nam do ruky take auto-frontera-3,2-V6-rok 99,automat,po prvoj majitelovi-nas znamy,najazdene 180 tis,nejazdene v terene,chcem sa opytat na cenu splynovaca+ci je dobry napad dat ho namontovat.dik za info-pripadne na vychode Sk kde by sa dal kupit

no nějak se k tomu nechce nikdo vyjádřit. Při ceně kolem 20ti kaček za litr benálu bych se na to vykašlal. Není to nejlevnější a musí to udělat někdo, kdo s tím má bohaté zkušenosti a ne jen o tom kecá. Já bych si to dal k Nimrodovi a Kondorovi do servisu,protože ti už tuhle potvoru mají prolezlou skrz naskr, předělávali Rescuerovo Froncka 3,2i poté,co mu to někde v Brně či kde zmršili. O tom je tady toho napsané hodně. Takže buďto nic nebo k nim, lepší je jistota než risk.

Připojím se k Farmářovi: já si moc na autech na plyn nefrčím, protože sem se osobně zatím nesetkal ani s jedním, v kterým by to bez problémů fungovalo. Navíc při současný ceně benzínu bych se na to rozhodně vysral.

ok,tak to necham tak.som dal 100-ku za auto a nedam 50 za splynovac-auto bude pouzivane len na sezonne vozenie

matobp píše:ok,tak to necham tak.som dal 100-ku za auto a nedam 50 za splynovac-auto bude pouzivane len na sezonne vozenie

No právě, při současnejch cenách paliv se to vrátí až za hodně dlouho a člověk si tou předělávkou většinou koleduje o nějakej problém. Navíc i když si takhle levně vozidlo pořídil, tak dalšíma investicema jeho cenu zase tak nevyšponuješ. Narveš tam za 40 až 50 tisíc plyn a cena vyleze s bídou o deset tisíc. Podle mě to fakt nemá smysl.

Jo a vítej v klubu majitelů těhle povozů a ať si spokojenej!

dikes,ja som to auto ani nejak extra nechcel len chlapik ze ci 100-ku ho chceme-opakujem je to znamy ktory ma dalsie 4 auta a nepotrebuje nikoho klamat a ani zarabat na aute-minuly rok ho nukal za 250...dufam ze sa nebude nejak extra kazit

tak za 100... by som to aj ja zobral ked len na ND aj ked mam sice 2,2dti

Slaava píše: protože sem se osobně zatím nesetkal ani s jedním, v kterým by to bez problémů fungovalo. Navíc při současný ceně benzínu bych se na to rozhodně vysral.

tak to se budeš muset někdy svézt v obojich mojich dvou autech, protože, když opomenu můj známý problém se studenym benzinem díky hovadu, co prohodilo vstřiky u frontery (pro neznalý jsem to nebyl já ), tak jezdim úplně bez problémů a jezdit s něčim za 13l benálu by se mi nechtělo

Plyn je dobrá věc. Problém je právě ta počáteční investice. Pokud píše , že bude auto používat jen na sezóní ježdění předpokládám tak max. 10000km za rok když moc, tak je návratnost v nedohlednu. Ceny plynových zařízení do těchto motorů začínají totiž od 40000Kč což není málo.

Ahoj, mám stejnej motor v Monterym, plyn tam mám namontovanej 2 měsíce, a je to v pohodě. stálo to asi 30000,-, je to se vstřikováním plynu, automaticky se to přepíná, na výkonu motoru to není znát, nepoznáš jestli jedeš na benzin nebo lpg. Osobně si nemyslím že by cena benzínu okolo dvacky u nás vydržela nějak dlouho. jinak jezdím za 14l benzínu nebo 16l plynu, což je při ceně okolo 13kc za litr pořád zajímavý.

ja na tom viac ako 10 OOOkm rocne neurobim-predpokladam-tak to nebudem riesit

To máš recht, vyplatí se to až tak od 25000 ročně.

beda píše:Ahoj, mám stejnej motor v Monterym, plyn tam mám namontovanej 2 měsíce, a je to v pohodě. stálo to asi 30000,-, je to se vstřikováním plynu, automaticky se to přepíná, na výkonu motoru to není znát, nepoznáš jestli jedeš na benzin nebo lpg. Osobně si nemyslím že by cena benzínu okolo dvacky u nás vydržela nějak dlouho. jinak jezdím za 14l benzínu nebo 16l plynu, což je při ceně okolo 13kc za litr pořád zajímavý.

Plyn znám , taky jsem ho měl na předchozí Fronteře a spokojenost. Hodně záleží na vzdálenostech na který jezdíš. Pokud jsou to jen kousky do 10 km tak třeba v zimě jako byla teď kolem -15 stupňů jedeš pomalu polovinu cesty na benzin.(Když neparkuješ v teplé garáži ale venku.)

To je pravda, ale dá se seřídit jednotka aby to přepínalo na plyn při nižší teplotě. Když mrzlo, tak max.1,5 km na benzín.

Počítej ale s tím, že není možné jezdit pouze na LPG ( benzínové starty nepovažuji za jezdění na benzín). Dochází k zalepení benzinových vstřiků a k mizernému chodu - výkonu, spotřebě- motoru. Koupil jsem před 2 roky takového invalidu z Itálie a průběžně jsme jej - vlastně ji proháněl na benzín. Na LPG super bez problémů, ale na benál se tomu moc nechtělo.Teprve letošní pokles ceny k 23,- Kč mě umožnil jezdit na benzín trvale a očekávaný výsledek se dostavil asi po 1000 - 2000 km. I ostatní prameny uvádějí nutnost střídat LPG s benzínem a mohu to potvrdit a doporučit. Mě se osvědčilo jezdit na benzín v terému, mimo město při dlouhých sjezdech, při brzdění motorem. Nemám ale LPG stříkačku, je to první generace s dnes již mrtvou řídící jednotkou a laděný je to na škrtící šroubek.
Tím pádem jsou kalkulace s ročním proběhem km a případnou návratností poněkud jinde.