Offroad-frontera

Nedavno jsem dával novej naftovej filtr a při té příležitosti zkontroloval ohřev. Docela jsem byl překvapenaj že při sepnutí ohřevu je napětí na kostře filtru ( asi to tak má být je montovanej přes gumy ) a ten je docela blízko rozvodům ke vstřikům.

No nevím. Filtr je k bloku sice chycenej přes gumový špuntíky ale plus je v topný spirále vedenej tak, aby se ničeho nedotýkal. Zkus si topnou spirálu vydrbrat, třeba to probíjí přes sedimenty - já jich tam měl hafo.

nevíte kde se zapíná předehřev nafty

zhruba to spíná, když má nafta u čidla nulu stupňů. já to mám trošku vylepšený, mám tam na to kontrolku. v přístrojovce u 2,3td přebejvá kontrolka, co je na ní u benzínové verze připojena diagnostika motoru, takže jsem ji využil. celej ten ohřev spíná to čidlo na filtru, přes relé s pojistkou na levém podběhu. je to kostřené přes starter, takže při startu to dostane plus z obou stran a přestane to topit. ještě bych zareagoval na ten starší příspěvek od P a J. ta topná část je v tom bakelitu nad filtrem a nikde s kostrou spojená neni. šroub filtru prochází středem v dost úctivé vzdálenosti od tělesa

Chlapi píšete tady o ohřevu nafty.Má to každá dieselová Frontera.Nebo to byla nadstandartní výbava?Mám F 2,3 TD a nejsem si jist zda-li to tam mám nebo ne.

U 2,3TD je to standard z výroby. Je to mezi palivovým filtrem a jeho přírubou asi tak dva centimetry vysokej černej plastovej válec, co k němu vedou dva dráty. Tady najdeš fotku: viewtopic.php?f=7&t=74&start=0

Díky příteli.Tak můžu konstatovat zda-li tam někdy nějaké dráty byly tak u nejsou Takže další poblém k řešení.Když se mi to podaří zprovoznit tak bych měl mít také asi odalší starost méně co?Nebo to nemá vliv na studený starty?

rudla33 píše:Nebo to nemá vliv na studený starty?

nemá a tobě chybí i relé ohřevu ? pokud ne, jdi po svazku a najdi, kde ty dráty kdo uštípl. je to jen půl metru, to snadno odizoluješ a najdeš

No když je tam ohřev nafty a jen chybí dráty tak by tam mělo být i to relé ne? Tak já kouknu kde ty dráty končí a když ja dotáhnu k té věcičce tak bych měl mít vyhráno.Pokud se nemýlím. Jde oto kde je to relé ohřevu.Asi vypadám jako neznalec ale je to tak,jsem.Proto se ptám někoho kdo už stím má zkušenosti

To, že ti chybí ohříváček před naftovým filtrem na starty vliv mít nebude. Může se to jenom projevit tak, že když třeba za jízdy v zimě promrzne palivový potrubí, tak se filtr ucpe parafínem a dojedeš. Máš tam teploměr nafty (taková věc s mozasným šroubením, co je přidělaná na vratným vedení nafty a z druhýho konce z ní koukaj dva dráty - zčásti je vidět na tý mý opozicovaný fotce filtru). Identifikaci relátek najdeš zde: viewtopic.php?f=2&t=565&p=57623#p57623

No bezva tak další prekerka.Tak místo tohodle relátka je klakson ale dráty tam jsou vypíchnuté a zaizolované.Tak to je další pozdrav od předchozího majitele tohodle auta.Tak jako to bylo s relátkem pomocného čerpadla chlazení.Máš nějakou radu?Jestli se nemýlím tak jsem našel tři dráty které jsou pod patící schované a zaizolované.Mají být tři? Nebo čtyři a více.Rád bych tuhle věc měl z krku a vyřešenou

Na http://www.offroad-frontera.com/ jsou ke stažení schémata, koukni do nich: http://www.offroad-frontera.com/html/ra ... hema01.zip