Offroad-frontera

Caute , mam fronteru B r.v. 2000.Potrebujem poradit. Pri rychlosti nad 90km/h citim kmitanie vo volante niekedy aj v podvozku. Pri brzdeni tiez citit kmitanie pedala.Kolesa su vyvazene a na naprave nevidiet nic zvlastne.Ma s tym niekto nejake skusenosti ? Vopred diky.

skus geometriu alebo dotiahnut lozisko v naboji inak mne stale taha trochu do lava a aj po geometrii a vymene kolies

pokud nemáš povolené náboje kola, nejčastěji jde o kuláky kol nebo řízení. Já mám 4kuláky jen na řízení a dělalo to hodně, po výměně jako nové auto.Plus musíš mít rovnoměrně sjetá kola.

hoď kola ze zadku na předek a uvidíš. jestli to přestane, můžeš mít separovanou gumu ( někdy se to na vyvažovačce nepozná,vrstvy se začnou oddělovat až při větších rychlostech otáčení )

Tohle mi dělalo taky když jsem jel nad 90 a byl v pr... kulový čep řízení.Tak mrkni na ně. U autokely stojí asi 530Kč.

... kluci na diskusi jsem nic nenašel... tak jestli můžu ... Při brždění asi z 80km rychlosti dostávam do volantu docela rány. Chvěje se na obě strany. Přední brzdy jsem měnil komplet před půlrokem (najeto asi 10.000km) proto vylučuji brzdy, ale stejný problém jsem měl před tím půl rokem před výměnou brzd, po výměně to přestalo.. ale nechce se mi připustit že po ujetí 10.000km nebo půlroce mám měnit brzdy včetně koutoučů. Kontroloval jsem včera kotouče i deštičky vyzuálně a vypadaj ještě hodně ok.. tak nevím... Někde jsem četl o tyči řízení, prí má taky nejakej silenblok nebo co to je... tak nevím...

na tyčích máš kulové čepy, 4. Dále máš čepy na kolech, kuláky . Taky matky na dotažení náboje kola. Ale u tebe bych to viděl na vyčištění a promazání vodítek brzdiče....takové ty válečky. Asi máš v pytli prachovky na nich nebo zaschlá vazelína. Teplota brzd je kurevská, takže pokud se to takhle namaže.....i zapéct to časem jde, vyschne to. Rozeber brzdiče, rozděl čelisti a vyčisti to.A namaž.

...a nemá to s tím moc co společného,ale kdys naposled vyměnil brzdovku v nádobce a trubkách? ...vhodná chvilka to vytáhnout.

vďaka za tipy.zrejme to bude nejaky čep,lebo gumy mam nové.Len neviem zistiť torý.Mal som to na kanály,lomcoval tu i tam a nič.Akurat na jednom čepe pri kolese je prasknuta manžeta.Možno by sm mal tie čepy pomaly vymeniť všetky.len čo to zas bude stáť.

kolem 400 za kus na řízení, takže krát 4 a na kola jsou dražší. Kanál nestačí,zajeď si na STK na válce, tito proklepmou jako nic...tedy někteří jezdí na ty válce pro níklaďáky, že jim ty na osobáky na to nestačej

...tak zítra se dám do toho. Dík za radu. Pak dám vědět jak to dopadlo.

to ti začlo až po Horažďovicích ? nemáš někde zevnitř na disku ještě nalepenou hroudu hlíny ? jinak jak píše Farmář. ať ti sedne někdo do auta a mrdlá volantem a hned uvidíš, jak na tom kulové čepy řízení a pomocnej čep, jsou. na horní čep těhlice vezmi pajcr, vraž ho do díry v disku a zkus s kolem na svislo zakloktat, na spodní totéž, jen si to zvedni ze země na hever. ještě jsem tuhle někomu psal tohle -,, hoď kola ze zadku na předek a uvidíš. jestli to přestane, můžeš mít separovanou gumu ( někdy se to na vyvažovačce nepozná,vrstvy se začnou oddělovat až při větších rychlostech otáčení ,,- ale tomu se to mrská i bez brždění

umým akorát SOS
tak jsem si dnes více všímal při jízdě (brždění) to chvějí... no... stačí když se rozjedu 20km/h a jemně přibrzďuju dejme tomu stejnou silou tak volat má výkyvy ale jen do levé strany. uhel výkyvu bych přirovnal asi 5-7 minutám na hodinkách, ale když jsem jemně dobrzďoval tak v pedálu brzdy jsem cítil (jak to popsat...) výkyv volantu se rovnal ve chvyli výkyvu jakoby větší brzdní síle, jak kdybych výkyv spůsoboval já tlačením větší síli do pedálu, ale já jsem pedál stláčel stejnou sílou. Interval výkyvu byl docela rychlí. Jasně že když brzdím v 80km rychlosti tak to chvěje intenzivněji. Tak si taky mslím že to bude brzdama, nejspíš vodítka třmenu. Co ale v případě že ty vodítka mají velkou vůli... dají se koupit samostatně, tak aby nebyli z vrakáče, nebo se to bohužel řeší jen vrakáčem...
Rozeberu a dám vědět.

tak neni co řešit - křivé bubny nebo kotouče . hoď to na hever, nebo zajeď na válcovou zkušebnu a hned budeš vědět , které kolo to dělá. spíš si myslím že je to předek než zadek. vodítka do toho nemotej

Jo tak to vypadá na zvlněný kotouče.