Offroad-frontera

Zdravím všedchny na foru, chci se jen zeptat, zda nemáte někdo nafocenou zadná nápravu, jak je přichycená k listovým perům a co by tam mělo být. Celá se mí pěkně protočila a uvolnili se mi třmeny. Díky DobrotaCZ

Tak to musely bejt orgie! Pokud to někdo nestihne dřív, tak ti to v tejdnu vyfotím, jsem out of time and out of car.

Díky za pomoc. No orgie to nebyly, ale k nápravě jsou přivařený nějaký patky a ty jsou přitažený k listovým perům podkovama. Je to nasra..u. Nevím co tam vlastně má být. Ještě jednou díky. A to mi tam ještě prasklo zadní listový pero to nejdelší, ale to už si vzal na starost Nimrod.

Takže tady to máš, na stav nehleď. Náprava "leží" na listovkách, usazená v takovejch čvončích a je stažená těma účkama k dolnímu cajku, kterej má na sobě bazmek na uchcení dolního oka tlumiče. Listovky potom ještě drží směr díky dvěma džákům vepředu a jednomu vzadu. Pokud budeš chtít, tak můžu ještě oscannovat krsbičku celkového uspořádání ze servisního manuálu.

Díky za pomoc, jak jsem předpokládal, tak se jedná o takovou patku, která leží na listovým peru. Nechal jsem si je udělat a přivařil jsem je na nápravnici. Největší strach jsem měl z toho jak má být natočená náprava v ose kvůli diferáku a kardanu. Zatím to nehučí, tak je to snad v pořádku. Ještě jednou díky.

DobrotaCZ píše:Největší strach jsem měl z toho jak má být natočená náprava v ose kvůli diferáku a kardanu. Zatím to nehučí, tak je to snad v pořádku. Ještě jednou díky.

Dal bych to asi tak, aby to bylo přímo směrem na na převodovku/kardan. Záleží jak to kdo má vysoký, taky to budu muset udělat až tam dám delší zadní třmeny. Čeká mě taky výměna těch patek, jsou shnilý jak brambory a ta náprava vůbec vypadá hrozně - i když je to z 90% jenom bahno.

Nezjistili ste už náhodou někdo jaký označení má ta zadní náprava na A Fronteru?????????????????????????????????

slaava napsal :

....jsou shnilý jak brambory a ta náprava vůbec vypadá hrozně - i když je to z 90% jenom bahno.


Jedna dobra rada pro ty co nemuseji lestenky ( Slaavu )

Blato tam v kazdym pripade nech!!!!!!!!!!!!!!!!

Fakt dobre slouzi jako ochrana proti korozi a to si nedelam srandu.
Na samurai mam takovou vrstvu ze se kolikrat ptam jestli je to vubec jeste auto a nelezu nekomu do zeli...........

Blatu je lepsi nez rezistin


h.

Jo, to sem si všim. Na místech, kde to bylo zasraný to bylo častorkát zdravější než tam, kde to bylo čistý. Jenže pokud se ti udělá kapsa, kde se ti drží v bahně vlhkost, tak je to dobrý tak na pěstování petržele.

Joooo,hoši,včera jsem pod tím svým kýblem bahny taky ležel a též zjistil "vaklatůru" zadní nápravy,celá se pootáčí,tak o 3-5 cm,takže mě to také čeká,náprava dolů,opucovat a znova přichititi,a vzhledem k nánosům bahna a jiných čistých nečistot,tak to asi bude překvápko,co všechno tam najdu ,no ale největší hrůzu mám z toho jak to půjde dolů,abych šrouby nepovoloval a nepovoloval a najednou nezjistil,že šrouby trhám ,V

S tím počítej, frajere. Jám mám na autě tak 20% úspěšnost v trhání těhle zásadních šroubů.

Chaacháááááá už se nemůžu dočkat,no asi je ohřeju autogenem opatrně,páč je mi jasný,že jinak jsou KO všechny,V

petrzel aby dlouho vydrzel - to si na aute nech to se hodi!!!!

Ja byl zatim fakt dost prekvapenej jak slo vsechno na spodku povolit a v jakym rezu to bylo....

jedinej problem byl nahore u zadnich tlumicu ale rozbruska ja rozbruska.
Jeste naslapy a poradne to ocistit nastrikat a hura do blata.


h.

Čoeče,tak já budu muset tu zadní nápravu schodit asi co nejdřív,komal jsem tu vaklatůru,celá se protáčí ,takže o víkendu vdam segru a pak místo do bahna na zdviž ,jak na to,máme nějakej mustr,už to někdo dělal?....přizvednout auto za rám,asi ohřát matky u podkov,jemným násilím povolit,sundat očistit nápravu,pero a vše okolo a vrazit to zpět?Jak je to tam mezi nápravou a listem?na nápravě budu očekávat nějaký vyfífo nebo pero co asi bude držet nápravu rovně na listu,tak to tam pěkně usadit a stáhnout k sobě???Nebo se mejlim????A nebude se znova povolovat,když to mám zvednutý?Lze ji řekněme vo písl pootočit,aby šel dif pěkně rovně na kardan a zbytečně se nemordovala hardispojka???......Tak co lidi,byla by k tomu nějaká rada nad zlato????????? Díkes , V

vojtech.kloud píše:Čoeče,tak já budu muset tu zadní nápravu schodit asi co nejdřív,komal jsem tu vaklatůru,celá se protáčí ,takže o víkendu vdam segru a pak místo do bahna na zdviž ,jak na to,máme nějakej mustr,už to někdo dělal?....přizvednout auto za rám,asi ohřát matky u podkov,jemným násilím povolit,sundat očistit nápravu,pero a vše okolo a vrazit to zpět?Jak je to tam mezi nápravou a listem?na nápravě budu očekávat nějaký vyfífo nebo pero co asi bude držet nápravu rovně na listu,tak to tam pěkně usadit a stáhnout k sobě???Nebo se mejlim????A nebude se znova povolovat,když to mám zvednutý?Lze ji řekněme vo písl pootočit,aby šel dif pěkně rovně na kardan a zbytečně se nemordovala hardispojka???......Tak co lidi,byla by k tomu nějaká rada nad zlato????????? Díkes , V

Tobě se tada náprava vaklá, nedrží pevně na listovkách? Budeš mít nespíš na kaši shnilý takový ty úložný vinglíky.

Nevím, jestli sem dobře pochopil, co chceš dělat s tím směrem difu ale bacha! Osy hřídele diferáku a převodovky musí bejt přesně rovnoběžný, jinak vodkurvíš od diferáku pro setrvačník všechno. Taky si před případným sundáváním kardanu poznač jak byl nasazenej. Prej je vyvažujou i přímo na autě, takže se musí vrátit tak, jak tam byl.