Offroad-frontera

Chtěl bych se zeptat odborníků jak moc je možná a riskantní cesta cca 210 Km s Fronterou A 2.5 TDS která má zadřený turbo. Plánuju převoz jedný takhle postižený a klidně bych to i risknul samozřejmě za cenu pomalejší a opatrný jízdy, jen bych jí nerad nějak ublížil, nebo s ní zůstal stát uprostřed polí.

jízda se zapnutou motorovou brzdou??? no to může být o motor. Vem to na káru. Pokud se turbo ani nehne, jsou lopatky překážka horkému plynu se spalinami. Netuším, kolik ten odpor je...jaké jsou mezery mezi lopatkami....takže něco od motorové brzdy po překážku, která by snad šla....Když to nahodíš, uvidíš, jak jde motor do toček.Jestli je to skorem stejný, budiž,ale může hřát, bacha na hlavu. Jestli je to fakt znát, neváhal bych s károu.Nebo tyč.

akorát to moc nepojede

ještě bych si pro jistotu zaslepil přívod oleje k turbu aby ti to nevyhnalo přes zadřený turbo olej do výfuku a nedojezdil jsi uplně. ten odpor turbíny pro vývuk je minimální, takže motoru to neublíží. horší je, že jestli nevíš, co tomu přesně je, muže ti vletět nějakej bordel do sání ( upadlé listy dmychadla,špony atd ) takže pak bych schodil na tu jednu cestu i výtlačnou hadici a nechal to sát mimo turbo. jak píše Venca, moc to nepojede ale dojedeš normálně ještě k farmářovo příspěvku - ani do toček ti to moc nepujde, protože to nebude mít ani naftu kterou ti ovládá až přetlak od turba.vyfuková klapka je snad ovládaná něčím jiným než tlakem v sacím potrubí takže se snad nezavře, na to se zeptej ještě farmáře

Nad tím odstavením turba jsem taky uvažoval, ale já si říkal že asi bude třeba zaslepit přívod i odtok oleje, nebo je nějak propojit. Napojení sání napřímo je taky dobrej nápad, aspoň nebude nic zbytečně klást odpor vzduchu.
Jde mi jen o ten nouzovej převoz, jakmile bych ji dostal domů bude se řešit oprava. Převoz na podvalu jsem samozřejmě zvažoval, ale je docela problém sehnat povoz pro takovýhodle cvaldu.

ty turba mívaj tu přívodovou trubku všechny dost podobnou, takže když si sebou vezmeš jeden zavařenej holendr a tím jí zaslepíš je po starostech.na tu odtokovou se vykašli,tudy nic nepoteče

já si od kámoše půjčuji ADAM 66 či jak se ta svině podval jmenuje, nosnost je tam dostatečná:D má to celkovou 2 tuny ale to samé má i 2,5, jde o to,jak to kdo chce za co. Tenhle není do 100km/h ale to je zase prý jen lejstro za 20 kolíků, tak na to dlabal, když to kupoval, ptal se jich co je jiné a prý nic. Ty novější podvaly s plošinou mívají zkrátka vyšší nosnosti...alenení to pravidlo. Také jde o to, na jakých kolech a gumách to mají.
Hlavně se mne nanic neptejte! (Ozzák) .... turba neřeším, teoreticky bych věděl co tam patří,ale nepotřebuji to, nemám je ani rád. Existují i jiné systémy lepší než turba, ale to je u motorek, ne u aut...to by mi diesel nerozdejchal. ...tam jde o dynamiku plynů....

Janeš Petr píše:ty turba mívaj tu přívodovou trubku všechny dost podobnou, takže když si sebou vezmeš jeden zavařenej holendr a tím jí zaslepíš je po starostech.na tu odtokovou se vykašli,tudy nic nepoteče

Přiznám se, že nevím kde bych sehnal rozměr závitu potřebnýho na vyrobení tý zátky pro turbo. Němáš náhodou tucha jakej je tam použitej závit, ideálně pokud by měl někdo fotku jak to tam vypadá. Auto jsem ještě neviděl, takže se budu muset rozhodovat na místě, ale byl bych rád připravenej dopředu.

Taky by mě ještě zajímalo jak na tom bude to turbo co se týká teploty. Co nám na škole vtloukali do hlavy, tak turbo je chlazený právě průtokem oleje, možná trochu i vzduchem tlačeným skrz sání. Otázka je co to vyvede když se zaslepí přívod toho oleje a obstaví sání?

Je mi jasný že podval by byla jistota, ale nejlevnější odvoz co jsem sehnal by byl za 4000,- to už mám pomalu cenu toho turba z vrakáče, tak se samozřejmě u tý ceny dopravy kroutím jak červ

George 3D píše:Chtěl bych se zeptat odborníků jak moc je možná a riskantní cesta cca 210 Km s Fronterou A 2.5 TDS která má zadřený turbo. Plánuju převoz jedný takhle postižený a klidně bych to i risknul samozřejmě za cenu pomalejší a opatrný jízdy, jen bych jí nerad nějak ublížil, nebo s ní zůstal stát uprostřed polí.

když je turbo zadřený, tak se netočí, takže není co mazat. závit je tam mám typuju 14x1,5 nebo 16x1,5.