Offroad-frontera

čafte, kúpil som si Sportku (anglickú verziu) na víkendové jazdenie. Mám na vás 4 otázky:
1. mám motor 2,3 Td , montoval sa do sportky, na stránkach bazárov som nenašiel ani jednu s týmto motorom?
2. ak sa mi podarí vložiť fotku je tam zakrúžkované tlačítko T/GATE Opener( neviem to presne som momentálne 300 KM od auta) a neviem čo to má robiť
3. auto neštartovalo iba keď sa napriamo spojila batéria a štartér, po vystriekaní kontaktov na štartéri auto štartuje, ale až na druhýkrát. na prvý pokus počuť ako ťahá čerpadlo no po otočení kľúča do Štart sa nič nedeje, po vrátení kľúča o jednu polohu a zase štart auto v pohode naštartuje. máte s tým nejaké skúsenosti?
4. po ubraní plynu a spätnom pridaní vyskakuje páka prídavnej prevodovky, ale iba na malej redukcii.


Ďakujem za všetky rady.

to že ti to točí až na druhé otočení klíčku už jsem tu řešil. je to tím,že na první otočení do polohy start ti to současně i žhaví a díky ztrátám napětí už jde ze spínací skříňky málo šťávy ke starteru. pak vypneš klíček z polohy ,,start ,, ,tím to přestane žhavit a dalším otočením na start už máš elektriky pro starter dost, protože dokud nevrátíš klíček do nuly,žhavení už se nesepne. vyřešilo to spínací relé těsně před starterem viewtopic.php?f=31&t=1841
starter 2,3td . že ti vyskakuje ta redukce může být cokoli, včetně utrženejch silentbloků jak na motoru, tak na skříni ( já měl urvané všechny tři )ale nejdřív bych schodil prachovku řadící páky , včetně té gumové a vyzkoušel to bez nich, jestli ti to nevyřazuje jen ta našponovaná gumová ztvrdlá prachovka... . to tlačítko je na mojí na otevírání pátejch dveří,musí bejt ale zatažená ruční brzda. většina věcí už je tu dost do podrobna popsanejch - musíš trochu hledat

to Janeš Petr dík, bohužiaľ sa k autu dostanem až koncom novembra (listopad) ale určite dám vedieť či som na niečo prišiel. ešte raz dík

ten starter je tutovka. bádal jsem nad tím skoro rok,rozdělal všechny svazky,našel fůru nevodivejch konektorů a odboček a nakonec jsem to vzdal a na motorovou příčku nad starter hodil relé a je pokoj. vlastně si jen vytáhneš elektriku ze silného kabelu na startéru (30) , kostru relátka hodíš pod šroubek a původní ovládací drát střihneš ( někde nad posilovačem ) a použiješ ho jako ovládací k relátku a druhej konec už nechášj ako ovládací cívky starteru

matora píše:mám motor 2,3 Td , montoval sa do sportky, na stránkach bazárov som nenašiel ani jednu s týmto motorom?

Hmm, tak tuhle kombinaci neuvádí snad ani Vauxhall, takže bych to tipoval na domácí předělávku.

to tlačítko je na otvírání pátejch dveří bez klíčku. Je to dobrý třeba když zapadneš do bláta nemusíš líst ven