Offroad-frontera

Zdravím fšecky a prosím o radu. Jak lze nastavit doběh stěračů u 2,4i 1993? Nerad bych to nějak rozebral a rozšťoural, pokud to jde. Za radu dík. Alvin

nevím,co tím máš na mysli . nedobíhá ti to ?

Pokud nemáš vadný kabel, tak je asi špatný doběhový kontakt v převodce u motůrku stěrače. Zkus rozebrat, vyčistit, napružit, namazat.
Mám na mysli ten mechanizmus. Sebe až v případě neúspěchu

nebo vypálené relé. jestli chceš,můžu ti poskytnout to zapojení toho škodováckého relé,kterým lze nahradit to původní ,o kterém se tu někde píše ale zapojení jsem tu nenašel

Milda píše:Zápoj el. mám. Ted jedu za Petrem do Berouna. V sobotu je v Bratronicích ARO show. Budu tu až neděli. Jestli chceš, pošlu mejlem

to je na mně ? já ho mám taky,jen tady jsem ho nikde nenašel

to je nějaký nový sprostý slovo ,ten copyrightus ? ten proměnnej cyklus je dobrá věc,ten původní nestál za nic.když pršelo víc,bylo to pomalé a když pršelo o trošku míň ,už to dřelo na sucho

Milda píše:Pokud nemáš vadný kabel, tak je asi špatný doběhový kontakt v převodce u motůrku stěrače. Zkus rozebrat, vyčistit, napružit, namazat.
Mám na mysli ten mechanizmus. Sebe až v případě neúspěchu

No, já myslím že v každém případě. Dobrá slivovička potěší v každém případě a v každé chvíli. Ale jinak všem dík za rady.

Janeš Petr píše:ten proměnnej cyklus je dobrá věc,ten původní nestál za nic.když pršelo víc,bylo to pomalé a když pršelo o trošku míň ,už to dřelo na sucho

Nazdárek všichni.
Také mám velký problém s doběhem P stěračů. Už jsem motůrek 3x vyndal a rozebral (mám na mysli ten doběhový mechanismus s talířkem a kontakty) a porád žádný úspěch. Nejdříve jsem vše odmastil /nánosy vazelíny/, napružil kontakty, jemně namastil a furt nic. Někdy cyklují, někdy ne - spíše NE !!!
Se zadním cyklovačem jsem si poradil náhodou, když jsem měl motůrek rozebraný a propojený náhradním vodičem, tak to fungovalo. Vřadil jsem tedy do okruhu odpor, který jsem doma našel (čím silnější, tím motůrek jde pomaleji) a zadek dobíhá do krajní polohy a hlavně jde. Dříve mi po odmáčknutí páčky u volantu nic nešlo - pouze při větším odmáčknutí ostřik a 3x setření = zastavení uprostřed okna. Odpor je zapojen na krajní proudové vývody na motorku.
Uvítal bych plán na zapojení škodováckého cyklovače. Díky.

já to sem zkusím nějak dostat ale mám pocit, že ty máš už novější auto než je 2,3 td a 2,4 i , takže nevím, jestli ti to tam pujde zrovna takhle. snad to z toho někdo pochopí viewtopic.php?f=2&t=2471
cyklovač s proměnným cyklem ,,ačko,,

Skutečně mám mladší model B, tak nevím jestli to zapojení je stejné a jaký konkrétní typ cyklovače koupit.
Přesto DÍKY!!!

ten typ nevím,musel bych do auta. mám za to, že je to normálně do felicie. kupoval jsem ho v THORNu ve Vrátě a řekl jsem jen, že chci cykl. s proměnným cyklem na škodovku za nějakejch 350 kč a oni hned věděli, co chci. bečko má taky ještě japonskou instalaci, nebo už je tam nějaká evropa ? já jen,že do golfa šlo to relé normálně vyměnit za původní rovnou do konektoru, takže by ti to tam mohlo jít taky jen napíchnout bez redukce, narozdíl od ačka, kde jsou ty konektory uplně jiné a musí se to trošku zredukovat

Dobrá. Koupím to také u THORNa a kouknu na to blíže. Nevím, kdy se na to dostanu, ale už teď jsem zvědavej.
Dám vědět, zatím dík.

Cyklovač na Béčko řešeno zde viewtopic.php?f=2&t=1408&st=0&sk=t&sd=a ... lova%C4%8D