Dopravní palivové čerpadlo u motoru 2,3TD
Napsal: 02 kvě 2006 16:37
Podávací (transportní nebo dopravní) čerpadlo
Ahojky Fronteráci,
tak se mi má frontera porouchala! Asi sedm dní zpátky se mi zdálo, že mi Frontera začala nějak najednou moc papat. Prostě se mi zvedla spotřeba. Nevěděl jsem čím to může být. jezdím pořád stejně, žádné vytáčení do otáček, jednoduše jízda v pohodě. Až nedávno jsem na to přišel. jak začalo pršet, tak se mi pod autem objevily skvrny od nafty. Tudíž bylo jasné, že mi někde teče nafta, ale nevěděl jsem odkud. Při pohledu na motor shora bylo vše v pořádku, tak jsem lehl pod auto a sundal pancíř. Tady byla příčina. Všude byla cítit nafta. Koukal jsem na hadice, kterou vedou od podávacího čerpadla, jestli nejsou prasklé, ovšem vše bylo v pořádku. Proto jsem zkusil nastartovat a koukl jsem se odkud to teče. Bylo to přímo z podávacího čerpadla. Pravděpodobně praskla membrána. Tak jsem vypnul motor a dal se do demontáže. Čerpadlo drží na dvou šroubech, které jsou těsně uchycené nad tlakovým spínačem oleje. Pánové, řeknu vám, přístup je děsný.
V první řadě jsem povolil hadice od čerpadla. jedna je přívod paliva a druhá je odvod do palivového filtru. Pak jsem povolil matku, která je dole. ta se celkem dala, ovšem ta horní – děs. Musel jsem si přizpůsobit třináctku klíč, jinak bych se tam nedostal. Jakmile jsem to měl sundané, nastal další problém. Kde sehnat podávací čerpadlo. Tak za prvé jsem zkusil Opel servis (nebyl by problém, pouze cena 2045,-Kč), tak jsem zkusil prodejnu náhradních dílů, do které jezdím. Tam čerpadlo bylo, ale na Omegu 2,3 TD za 960,-Kč (prý to pasuje).
Já měl ještě třetí možnost. zajel jsem do polského Těšína na náhradní díly. Pánové, to je jiný servis než u nás. Čerpadlo měli na druhý den pro mě připravené a cena? Pouze 75ZL. To znamená 565,- Kč. No ne¨berte to. Záruka a všechno jak má být. Tohle čerpadlo se pouze o trochu liší. Rozdíl můžete vidět na fotkách. (je o něco delší, dá se rozebrat, což to moje původní ne). Má to výhodu, že pokud by se pokazilo, vymění se membrána za pár korun a jezdí se dál.
Potom už jen namontovat do auta a vesele můžete jezdit.
Ahoj Jirka z Petrovic.
Ahojky Fronteráci,
tak se mi má frontera porouchala! Asi sedm dní zpátky se mi zdálo, že mi Frontera začala nějak najednou moc papat. Prostě se mi zvedla spotřeba. Nevěděl jsem čím to může být. jezdím pořád stejně, žádné vytáčení do otáček, jednoduše jízda v pohodě. Až nedávno jsem na to přišel. jak začalo pršet, tak se mi pod autem objevily skvrny od nafty. Tudíž bylo jasné, že mi někde teče nafta, ale nevěděl jsem odkud. Při pohledu na motor shora bylo vše v pořádku, tak jsem lehl pod auto a sundal pancíř. Tady byla příčina. Všude byla cítit nafta. Koukal jsem na hadice, kterou vedou od podávacího čerpadla, jestli nejsou prasklé, ovšem vše bylo v pořádku. Proto jsem zkusil nastartovat a koukl jsem se odkud to teče. Bylo to přímo z podávacího čerpadla. Pravděpodobně praskla membrána. Tak jsem vypnul motor a dal se do demontáže. Čerpadlo drží na dvou šroubech, které jsou těsně uchycené nad tlakovým spínačem oleje. Pánové, řeknu vám, přístup je děsný.
V první řadě jsem povolil hadice od čerpadla. jedna je přívod paliva a druhá je odvod do palivového filtru. Pak jsem povolil matku, která je dole. ta se celkem dala, ovšem ta horní – děs. Musel jsem si přizpůsobit třináctku klíč, jinak bych se tam nedostal. Jakmile jsem to měl sundané, nastal další problém. Kde sehnat podávací čerpadlo. Tak za prvé jsem zkusil Opel servis (nebyl by problém, pouze cena 2045,-Kč), tak jsem zkusil prodejnu náhradních dílů, do které jezdím. Tam čerpadlo bylo, ale na Omegu 2,3 TD za 960,-Kč (prý to pasuje).
Já měl ještě třetí možnost. zajel jsem do polského Těšína na náhradní díly. Pánové, to je jiný servis než u nás. Čerpadlo měli na druhý den pro mě připravené a cena? Pouze 75ZL. To znamená 565,- Kč. No ne¨berte to. Záruka a všechno jak má být. Tohle čerpadlo se pouze o trochu liší. Rozdíl můžete vidět na fotkách. (je o něco delší, dá se rozebrat, což to moje původní ne). Má to výhodu, že pokud by se pokazilo, vymění se membrána za pár korun a jezdí se dál.
Potom už jen namontovat do auta a vesele můžete jezdit.
Ahoj Jirka z Petrovic.
naposled mi spona proklepala naftovej filtr,a před tím mi začal tect ten plastovej zpětnej ventil vedle filru
jinak se omlouvám,tý dirky na suché časti jsem si nevšim.myslel jsem,že to pak teče klasicky do oleje
